[實用新型]車床車螺紋防亂扣裝置有效
| 申請號: | 201320890492.7 | 申請日: | 2013-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN203649580U | 公開(公告)日: | 2014-06-18 |
| 發明(設計)人: | 杜可慶 | 申請(專利權)人: | 黃山市永豐機電制造有限公司 |
| 主分類號: | B23G1/44 | 分類號: | B23G1/44 |
| 代理公司: | 合肥誠興知識產權代理有限公司 34109 | 代理人: | 湯茂盛 |
| 地址: | 245720 安徽省黃山市黃*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車床 螺紋 防亂扣 裝置 | ||
技術領域
本實用新型屬于車床設計制造領域,具體涉及一種車床車螺紋防亂扣裝置。
背景技術
車螺紋是普通車床中的一個主要基本功能,在螺紋車削的過程中,要利用車刀經過對同一螺旋軌跡線的多次不同深度切削,才能完成螺紋的車削加工。車削螺紋的功能是要求車床主軸與縱向絲杠必須保持一個相對恒定的比值,再通過車床溜板箱上的開合螺母與車床縱向絲杠閉合,帶動車床溜板箱移動,使得車刀按選定的螺旋軌跡線移動,實現螺紋車削加工。車床主軸與縱向絲杠間設置不同的傳動比,用以滿足不同的螺距選擇要求。根據不同的螺距車螺紋有兩種方式:當車床縱向絲杠的螺距是工件螺距的整數倍時,采用閉合開合螺母前進、打開開合螺母手搖后退的方式加工。當車床縱向絲杠的螺距不是工件螺距的整數倍時,只能采用開合螺母后始終處于閉合狀態,前進與后退利用主軸的正反轉來實現,否則就會出現螺紋亂扣的現象,這樣會嚴重影響加工效率。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種能夠避免車床車螺紋時由于重復走刀而導致螺紋軌跡錯位的車床車螺紋防亂扣裝置。
為實現上述目的,本實用新型提供了以下技術方案:一種車床車螺紋防亂扣裝置,包括車床上設有一根轉軸,所述轉軸的軸線與絲杠的軸線相互垂直,所述轉軸上設有蝸輪,所述蝸輪與轉軸同軸設置且同步轉動連接,所述蝸輪與絲杠嚙合,所述轉軸與一個能夠顯示轉軸的旋轉角度的示值機構相連。
本實用新型的技術效果在于:對首次走刀時絲杠和車床主軸之間的轉動關系進行追蹤,并在重復走刀前根據示值機構的示值選擇合適的走刀時機,從而避免與首次走刀產生的車削軌跡錯位。
附圖說明
圖1是本實用新型的剖視圖;
圖2是圖1中箭頭A所示的方向上的視圖;
圖3是本實用新型的防亂扣參照表。
具體實施方式
如圖1所示一種車床車螺紋防亂扣裝置,包括車床上設有一根轉軸20,所述轉軸20的軸線與車床的絲杠12的軸線相互垂直,所述轉軸20上設有蝸輪30,所述蝸輪30與轉軸20同軸設置且同步轉動連接,所述蝸輪30與絲杠10嚙合,所述轉軸20與一個用于顯示轉軸20的旋轉角度的示值機構相連。
現對車床車螺紋過程中主軸和絲杠10的運動關系加以說明,主軸和絲杠10是按照一定的傳動比同時轉動或停止。由于絲杠10旋轉一圈溜板箱70行走一個絲杠螺距,因此當絲杠10的螺距是待加工螺紋的螺距的整數倍時,絲杠10旋轉一圈,主軸旋轉整數圈,在這種情況下,只要重復走刀時的起點位置一樣,無論溜板箱70何時開始走刀,在每次刀具切入工件時,主軸都會處在同一個旋轉角度上;當絲杠10螺距不是待加工螺紋的螺距的整數倍時,絲杠10旋轉一圈,主軸則不是旋轉整數圈,假設絲杠10旋轉2圈主軸旋轉5圈(該假設只為方便進行解釋,實際傳動比要根據待加工螺紋的尺寸來確定),那么當絲杠10轉完第一圈時,主軸轉了2.5圈,在這種情況下,如果首次走刀時,溜板箱70在絲杠10第一圈開始時就開始走刀,而重復走刀時,溜板箱70在絲杠10第二圈開始時開始走刀,這就會導致刀具切入工件時,工件位于不同的旋轉角度,這樣就會產生切削軌跡錯位的現象。
本實用新型所提出的技術方案可以有效克服上述缺陷,具體工作原理如下:首先沿用上述假設,當絲杠10旋轉2圈時主軸旋轉5圈,那么可以把絲杠10旋轉2圈當成一個循環,結合本實用新型的上述技術方案,當絲杠10旋轉一圈時,蝸輪30轉動一個齒,此時轉軸20轉過的角度可以記錄下來,在上述前提下,當溜板箱70第一次開始走刀時,記錄下轉軸20旋轉的角度即記錄了絲杠10處于一個循環內的第幾圈,然后在重復走刀時,觀察轉軸20的旋轉角度,當轉軸20旋轉到與首次走刀相同的位置時即可閉合溜板箱70的開合螺母開始走刀,這樣就保證了溜板箱70在絲杠10位于循環內的同一個圈數時開始走刀,進而保證了刀具切入工件時,工件處于相同的旋轉角度從而避免了車削軌跡錯位的現象。
如圖1所示,所述轉軸20設置在車床溜板箱70上,由于操作人員是跟隨溜板箱70移動的,因此將轉軸20設置在溜板箱70上能夠便于觀察。
如圖1所示,車床溜板箱70上設有一個轉軸安裝座50,所述轉軸安裝座50上設有一個軸孔和一個連接孔,所述軸孔和連接孔的軸線相互垂直設置,所述軸孔與轉軸20構成間隙轉動配合,轉軸安裝座50和溜板箱70通過連接孔處設置的螺釘60連接。操作人員可以通過松緊螺釘60來調節轉軸支撐座50的位置,在不需要對絲杠10的旋轉情況進行記錄時可以將渦輪30移開。
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