[實(shí)用新型]一種穩(wěn)壓的鍋爐燃油系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320890371.2
• 申請(qǐng)日: 2013-12-31
• 公開（公告）號(hào): CN203656961U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 雷建武;郝振;李海建;王養(yǎng)社;杜小軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 大唐渭河熱電廠
• 主分類號(hào): F23K5/04
• 分類號(hào): F23K5/04
• 代理公司: 北京元中知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11223
• 代理人: 王明霞

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于火力發(fā)電鍋爐技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種穩(wěn)壓的鍋爐燃油系統(tǒng)。

背景技術(shù)

火力發(fā)電廠鍋爐供油系統(tǒng)通常由油罐、供油泵、供油母管、回油母管、系統(tǒng)相關(guān)的閥門和儀表以及與供油系統(tǒng)并聯(lián)的鍋爐爐前油系統(tǒng)等組成。鍋爐爐前油系統(tǒng)是由相關(guān)的管道、閥門、油槍和一次儀表以及附件等組成。

在火力發(fā)電廠任何一臺(tái)機(jī)組運(yùn)行情況下，燃油供油系統(tǒng)處于不間斷的連續(xù)運(yùn)行狀態(tài)，才能在鍋爐點(diǎn)火、升壓或者穩(wěn)定燃燒時(shí)仍然保持系統(tǒng)的壓力穩(wěn)定。燃油的運(yùn)行方式為：儲(chǔ)存在油罐內(nèi)的燃油通過供油泵的連續(xù)運(yùn)行送入供油母管。在鍋爐需要點(diǎn)火、升壓或者穩(wěn)定燃燒時(shí)，一部分燃油通過供油母管送入鍋爐進(jìn)行燃燒，剩余部分燃油通過回油母管回到油罐中。如果鍋爐系統(tǒng)不需要點(diǎn)火、升壓或者穩(wěn)定燃燒，燃油依然不斷的在供油系統(tǒng)中由油罐→供油泵→供油母管→鍋爐→回油母管→油罐連續(xù)循環(huán)。通過供油泵的長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行，以保證燃油系統(tǒng)具有穩(wěn)定的供油壓力。

但是，該運(yùn)行方式存在以下問題：（1）供油泵長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行會(huì)出現(xiàn)軸承、軸瓦磨損，轉(zhuǎn)子與泵體部分磨損，機(jī)械密封泄漏。一旦設(shè)備運(yùn)行不正常，將嚴(yán)重影響安全生產(chǎn)；（2）供油泵的泵體或機(jī)械密封泄漏，不僅造成燃油浪費(fèi)，同時(shí)污染環(huán)境；（3）供油泵長(zhǎng)期運(yùn)行造成供油系統(tǒng)電量的大量消耗。單臺(tái)供油泵功率90KW，每年所耗電量為90×8640=777600Kw.h；（4）燃油在系統(tǒng)中連續(xù)循環(huán)，在夏季時(shí)段，燃油系統(tǒng)及油罐溫度過高，需要消耗大量燃油冷卻水，冷卻水每小時(shí)消耗約25m³，每年使用冷卻水約5個(gè)月，則每年機(jī)組消耗冷卻水約25×24×30×5=90000m³（5）燃油在系統(tǒng)中連續(xù)循環(huán)，因油的乳化造成燃油的污染及浪費(fèi)。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)中供油泵的連續(xù)運(yùn)行導(dǎo)致供油泵自身的損壞嚴(yán)重、電耗大、污染燃油等的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種穩(wěn)壓的鍋爐燃油系統(tǒng)，將供油泵由長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行改為間斷運(yùn)行，使燃油系統(tǒng)內(nèi)的壓力保持穩(wěn)定狀態(tài)，保證了燃油系統(tǒng)的安全穩(wěn)定的運(yùn)行，并且降低了燃油系統(tǒng)的電耗，延長(zhǎng)了供油泵的使用壽命，減少了養(yǎng)護(hù)維修的工作量，達(dá)到了節(jié)能降耗的目的。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種穩(wěn)壓的鍋爐燃油系統(tǒng)，包括鍋爐、油罐、自油罐向鍋爐供油的供油母管、自鍋爐向油罐回油的回油母管和設(shè)置在供油母管上的供油泵，其特征在于，在供油母管上設(shè)有穩(wěn)壓旁路系統(tǒng)，穩(wěn)壓旁路系統(tǒng)設(shè)置在供油泵與鍋爐之間，將供油泵由長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行改為間斷運(yùn)行，保證了燃油系統(tǒng)的安全穩(wěn)定的運(yùn)行。

穩(wěn)壓旁路系統(tǒng)包括旁路管道、燃油蓄能器、壓力變送器和DCS控制室，在供油母管上至少開設(shè)一條旁路管道，旁路管道的末端至少設(shè)有一個(gè)燃油蓄能器，在每條旁路管道上還至少設(shè)有一個(gè)感應(yīng)燃油系統(tǒng)壓力的壓力變送器，壓力變送器通過導(dǎo)線與DCS控制室連接，裝置簡(jiǎn)單，達(dá)到了節(jié)能降耗的目的。

供油泵通過導(dǎo)線與DCS控制室連接，簡(jiǎn)單方便，供油泵可以即時(shí)反應(yīng)，提高了燃油系統(tǒng)的安全性。

在旁路管道上設(shè)有用于隔離穩(wěn)壓旁路系統(tǒng)的球閥，球閥為常開狀態(tài)，壓力變送器設(shè)置在球閥與燃油蓄能器之間。

優(yōu)選的，在旁路管道的末端設(shè)有四個(gè)燃油蓄能器。

優(yōu)選的，旁路管道設(shè)有一條，旁路管道的末端與四個(gè)燃油蓄能器連接，在旁路管道上設(shè)有球閥和兩個(gè)壓力變送器，兩個(gè)壓力變送器分別通過導(dǎo)線與DCS控制室連接，提高了燃油系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

壓力變送器通過引壓管插設(shè)在旁路管道上。

在供油母管上還設(shè)有供油濾網(wǎng)入口門和防止燃油倒流的逆止門，供油濾網(wǎng)入口門設(shè)置在鍋爐的入口處，逆止門設(shè)置在供油泵的出口處。

在供油母管上還設(shè)有根據(jù)DCS控制室的信號(hào)自動(dòng)開閉的供油電動(dòng)門，供油電動(dòng)門設(shè)置在逆止門與穩(wěn)壓旁路系統(tǒng)之間。

在回油母管上設(shè)有回油電動(dòng)門、回油冷卻器，回油電動(dòng)門為常關(guān)狀態(tài)，設(shè)置在靠近鍋爐的一端，回油冷卻器設(shè)置在油罐與回油電動(dòng)門之間。

本實(shí)用新型的有益效果是，將供油泵由長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行改為間斷運(yùn)行，使燃油系統(tǒng)內(nèi)的壓力保持穩(wěn)定狀態(tài)，保證了燃油系統(tǒng)的安全穩(wěn)定的運(yùn)行，并且降低了燃油系統(tǒng)的電耗，延長(zhǎng)了供油泵的使用壽命，減少了養(yǎng)護(hù)維修的工作量，達(dá)到了節(jié)能降耗的目的。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型所述的穩(wěn)壓的鍋爐燃油系統(tǒng)進(jìn)行具體說明。

圖1是本實(shí)用新型的鍋爐燃油系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。