[實用新型]底盤車

有效

• 申請號: 201320889941.6
• 申請日: 2013-12-31
• 公開（公告）號: CN203826834U
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發明（設計）人: 張宏;唐軍
• 申請（專利權）人: 西門子公司
• 主分類號: H02B11/167
• 分類號: H02B11/167;H02B11/10
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 李慧

技術領域

本實用新型涉及中高壓開關設備，具體涉及用于空氣絕緣開關柜的斷路器的底盤車。?

背景技術

空氣絕緣開關柜通常包括真空斷路器。真空斷路器固定在底盤車上，并可隨底盤車的活動部件移進、移出開關柜。底盤車的狀態分別是閉合狀態和拉開狀態，其中閉合狀態對應測試狀態，而拉開位置對應工作狀態。?

現有的開關柜中，底盤車上沒有用于指示當前開關柜工作狀態的裝置。?

發明內容

本實用新型的目的是提供一種底盤車，其具有能夠指示當前位置狀態的裝置。?

按照本實用新型的技術方案，一種底盤車，在所述底盤車的底板固定有第一銷軸，具有曲線形滑槽的導桿套設在第一銷軸上，其中所述導桿的第一端穿過所述底盤車的活動的拉板，在所述第一端上固定有指示板，所述第一端隨所述拉板一起運動。?

其中，所述導桿的第二端為自由端。?

進一步，在所述底板上固定有支撐件，所述導桿構造為在所述支撐件的表面滑動。?

其中，所述導桿構造為可繞所述第一銷軸轉動。?

其中，所述底盤車還包括第二銷軸，其固定在所述拉板上，所述導桿的第一端與所述第二銷軸樞接。?

其中，所述滑槽為折線形，其中第一彎折設在所述第一端，第二彎折設在所述第二端。?

本實用新型的技術效果在于，底盤車上的指示裝置的位置與底盤車的測試或工作狀態對應，能夠提示操作人員當前的位置狀態，避免誤操作造成損傷。?

附圖說明

圖1是按照本實用新型一實施例的底盤車處于工作狀態的示意圖。?

圖2是圖1示出的底盤車的俯視圖。?

圖3是圖1示出的底盤車在測試狀態的立體圖。?

圖4是圖3的另一方向的立體圖。?

具體實施方式

下面結合本實用新型的優選實施例對本實用新型進行描述。下面的描述中舉出了許多具體的細節。然而，本領域技術人員能夠理解，本實用新型也可以不采用這些細節中的一些或者全部而實現。有的情況下，公知技術沒有描述以避免不必要的混淆。?

如圖1所示，按照本實用新型，一種底盤車100，其具有固定的部分10和可活動的拉板20，固定部分10具有底板。在底盤車100內設有導桿110，其上具有曲線形的滑槽112。在底板上還設有支撐件14。導桿110可在支撐件14上自由滑動。支撐件14僅起到支撐的作用，并不限制導桿在支撐平面上的運動。?

圖1和圖2是本實用新型的底盤車處于閉合狀態的示意圖。圖3和圖4分別從兩個角度示出底盤車處于拉開狀態的示意圖。?

如圖3所示，在底板12上固定有第一銷軸120，并且導桿110套設在第一銷軸120上。導桿110的第一端114穿過所述的拉板20。并且，在第一端114上固定有指示板130。導桿110的第二端116為自由端。?

參照圖4，在拉板20上還固定有第二銷軸140。所述導桿110與第二銷軸140樞接。導桿110只能繞第二銷軸140轉動。?

當拉板20前后運動時，在曲線形滑槽的作用下，導桿繞第一銷軸和第二銷軸轉動，從而帶動所述指示板130作用運動，從而顯示當前所處的位置狀態。?

需要注意的是，這里采用的“前”、“后”、“左”、“右”是為了描述方便，其中“前”指的是所述拉板的方位，其他方向術語則分別是在這樣的相對位置關系下的相對方位。?

在圖1至圖4的實施例中，所述滑槽是折線形，并且設有兩個彎折，其中這兩個彎折的位置根據底盤車和開關柜的構造來確定，例如，底盤車的行程，指示板左右的位置和行程。?

另外，盡管附圖的例子中僅示出該滑槽為折線形，但是本領域技術人員能夠了解，滑槽的形狀可以為任何合適的曲線形裝，只要能夠在底盤車前后直線運動的過程中使得指示板左右移動，也就是使得導桿相對銷軸轉動。?

上面結合具體實施方式對本實用新型進行了詳細描述。然而，本領域技術人員能夠理解，在本實用新型的范圍內還存在一些修改和等同方式。因此，本實用新型的權利要求應當解釋為包括所有這樣的修改和等同方式。?