[實用新型]除塵車導煙套對準裝置

有效

• 申請號: 201320889680.8
• 申請日: 2013-12-31
• 公開（公告）號: CN203782095U
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發明（設計）人: 田樹坤;董永明;曹通;韓志剛;李家強
• 申請（專利權）人: 中國慶華能源集團有限公司;內蒙古慶華集團有限公司
• 主分類號: C10B31/00
• 分類號: C10B31/00;C10B43/00
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標代理有限公司 11012
• 代理人: 黃澤雄;金璽

技術領域

本實用新型涉及除塵車結構，尤其涉及一種除塵車導煙套對準裝置。

背景技術

焦爐是用于將煤進行炭化以生產焦炭的設備，現有技術中的焦爐通常由炭化室、燃燒室和蓄熱室組成，在生產焦炭的過程中，往往會產生較多的高溫陣發性煙塵，這些煙塵聚集在炭化室中往往會對焦炭的質量產生影響，對排焦造成一定的困難，所以需要定時地對炭化室進行除塵。

現有的除塵方法是在炭化室上連接導煙管道，將設置于焦爐除塵車上的導煙套與導煙管道相套接進行除塵。除塵車上設置有固定的導套，導煙套套在導套上，并能沿導套滑動，利用一個推桿帶動伸縮套移動并在除塵時使其對準導煙管道。

由于推桿的重心不平衡，容易造成伸縮套的對位不準確，使伸縮套不能有效地收縮，致使推桿損壞或伸縮套變形，以致無法正常使用，進而造成煙塵無組織排放，污染環境。

實用新型內容

本實用新型提供一種除塵車導煙套對準裝置，以解決現有技術中的問題，提高導煙套的對準精度，避免煙塵的無組織排放，改善環境。

本實用新型提供了一種除塵車導煙套對準裝置，所述除塵車上設置有固定梁，所述除塵車導煙套對準裝置包括導套和導煙套，所述固定梁位于所述導套的上方，所述導煙套滑動套接在所述導套上，其中，所述除塵車導煙套對準裝置包括：

滑軌，固定設置在所述固定梁上；

輥輪，與所述滑軌相配合，所述輥輪通過連接件與所述導煙套固定連接；

推桿，所述推桿與所述連接件固定連接。

如上所述的除塵車導煙套對準裝置，其中，優選的是：所述連接件為連接板，所述連接板的一端與所述導煙套的外壁固定連接，所述連接板的另一端與所述輥輪的轉軸固定連接。

如上所述的除塵車導煙套對準裝置，其中，優選的是：所述連接板為兩塊，平行設置在所述輥輪與所述導煙套之間，兩塊連接板之間穿設有支撐拉桿，所述支撐拉桿的兩端設置有鎖緊螺母。

如上所述的除塵車導煙套對準裝置，其中，優選的是：所述連接板由第一連板和第二連板組成，所述第一連板和所述第二連板之間通過螺栓連接。

如上所述的除塵車導煙套對準裝置，其中，優選的是：所述推桿為電動推桿。

如上所述的除塵車導煙套對準裝置，其中，優選的是：所述推桿上設置有手柄。

如上所述的除塵車導煙套對準裝置，其中，優選的是：所述滑軌為工字鋼。

如上所述的除塵車導煙套對準裝置，其中，優選的是：所述導煙套是由鋼板制成的卷筒，所述卷筒的內徑是240-260mm。

如上所述的除塵車導煙套對準裝置，其中，優選的是：所述卷筒的內徑是250mm。

如上所述的除塵車導煙套對準裝置，其中，優選的是：所述卷筒的壁厚是2-3mm。

本實用新型提供的除塵車導煙套對準裝置通過在除塵車固定梁上設置滑軌，并設置輥輪與導煙套相連，當推桿推動連接件帶動導煙套沿導套滑動后，能精準的對準導煙管道，從而避免了零部件的損壞，有助于煙塵的排放，改善了環境。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的除塵車導煙套對準裝置結構示意圖；

圖2為導煙套與輥輪及軌道的配合關系示意圖。

具體實施方式

下面結合實施例對本實用新型進行詳細說明。其中相同的零部件用相同的附圖標記表示。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內”和“外”分別指的是朝向或遠離特定部件幾何中心的方向。

圖1為本實用新型實施例提供的除塵車導煙套對準裝置結構示意圖，圖2為導煙套與輥輪及軌道的配合關系示意圖。

如圖1和圖2所示，本實用新型實施例提供了一種除塵車導煙套對準裝置，除塵車上設置有固定梁1，所述除塵車導煙套對準裝置包括導套2和導煙套3，所述固定梁1位于所述導套2的上方，導套2固定在除塵車上，導煙套3滑動套接在導套2上，能前后伸縮。導煙套3是由鋼板制成的卷筒，所述卷筒的內徑是240-260mm，優選為250mm，以便與導煙管道相適配。卷筒的壁厚是2-3mm，以滿足導煙套3的強度要求。

其中，除塵車導煙套對準裝置包括滑軌4、輥輪5和推桿7。滑軌4為現有技術中常用的工字鋼，固定設置在上述固定梁1上，優選為焊接固定；輥輪5與滑軌4相配合，且該輥輪5通過連接件6與導煙套3固定連接；推桿7與連接件6固定連接，推桿7能推動連接件6帶動導煙套3伸縮，相對于導套2滑動。