[實用新型]真空自動焊機

有效

• 申請號: 201320889466.2
• 申請日: 2013-12-31
• 公開（公告）號: CN203664914U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 趙會妙;李春海;李海濤;王萊保
• 申請（專利權）人: 河北路友鐵路機車車輛配件有限公司
• 主分類號: B23K15/06
• 分類號: B23K15/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于鉤尾框焊接技術領域，特別是涉及一種適用于鉤尾框框體和連接板之間焊接的真空自動焊機。

背景技術

鉤尾框是鐵路列車車鉤緩沖裝置的重要組成部分，在車輛牽引、連掛和發生緩沖作用時，鉤尾框將直接完成車輛間縱向力的傳遞工作。因此，它的質量將直接影響鐵路列車運行的安全性。

現有鉤尾框框體與連接板的焊接，需要在鉤尾框框體及連接板接觸平面上，銑出X型焊接坡口；一般采用人工多道多層、熔化極富氬混合氣體保護焊進行焊接；最后，根據產品加工要求，對焊縫進行打磨直至滿足圖紙要求尺寸。此焊接方法有以下不足之處：（1）銑坡口要經過三道工序，工序多，須多次更換夾持工裝，并裝夾工件，生產效率較低；（2）采用人工多道多層焊接方式，焊接速度較慢，正常情況下，單件焊接時間為每件1-1.5小時；（3）人工焊接時，由于受到坡口形式限制，并且為了預防焊接缺陷，焊接完成后，會存留較大的鼓包。這大大增加了打磨工人的勞動強度和打磨時間；（4）焊接氣體對環境造成污染，并對人身健康存在一定的危害。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題就是克服上述現有技術的不足，而提供一種適用于鉤尾框框體和連接板之間焊接，并且操作簡單，省時、省力，提高生產效率，降低生產成本，環保又保證人員身體健康的真空自動焊機。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為：

一種真空自動焊機，包括工作臺、工作室、焊接裝置、抽真空系統、人機交互平臺及電氣控制系統，還包括工作臺往復運動機構、工作室門開啟/關閉機構和高壓油箱，所述焊接裝置包括電子焊接槍和燈絲，所述抽真空系統包括槍室抽真空系統和工作室抽真空系統，所述電子控制系統包括PLC電氣控制元件，以及電子焊接槍聚焦控制系統、高壓控制系統、燈絲控制系統、偏壓與束流控制系統、用于控制抽真空系統的交流接觸器、控制工作臺往復的計算機數字控制系統（CNC）所含的電路控制板。

所述人機交互平臺包括觸摸屏、顯示器、光標調節旋鈕、設備電源鑰匙開關、故障燈、急停按鈕、下束按鈕、聚焦首輪。

所述高壓油箱包括高壓油及油箱偏壓板。

所述槍室抽真空系統包括機械泵、分子泵及槍隔閥。

所述工作室抽真空系統包括機械泵、小羅茨泵、大羅茨泵、抽氣閥、充氣閥。

所述電子焊接槍包括陰極、聚束極、陽極、高壓電纜、隔離閥、光學觀察鏡、聚焦線圈、掃描線圈。

所述電氣控制系統還包括數據采集與故障診斷系統。

所述電子焊接槍含有移槍拖板，該移槍拖板上同時設有伺服控制系統。

所述工作室門上設有限位開關，用于控制工作臺進入及移出位置。

在高壓控制系統與高壓油箱之間連接有IGBT逆變器。

本實用新型工作原理如下：

利用空間定向高速運動的電子束，在撞擊工件后，將部分動能轉化為熱能，從而使被焊工件熔化，形成焊縫。

本實用新型技術方案的有益效果是：

1、在結構上，本實用新型真空自動焊機在工件焊接前，將鉤尾框銑削直平面，工序少且切削量較小，提高了單件機械加工效率；而且通過更改焊縫形式，減小了機械加工量，提高了機械加工效率；采用熔化母材的方式實現焊接成型，減少了焊絲使用，降低了生產成本；成型后，焊縫較窄且與現有平面保持在同一水平面內，減小了打磨工序工作量，提高了打磨效率；采用一次成型焊接方式，提高了焊接效率，正常情況下，每人焊接可達到28-32件/班，即單件焊接時長在15分鐘左右；此外，避免了環境污染和保障了人員身體健康；并且操作簡單，經簡單操作培訓即可上崗，生產效率得到較大提高，有效降低了生產成本。

2、本實用新型真空自動焊機采用真空自動焊接技術，解決了人工焊接單件耗時長、機加工開坡口費時費工、焊縫打磨量大的問題，降低了能源消耗、環境污染等問題，改善了操作人員工作環境，提高了生產效率，降低了生產成本，因此，非常適于推廣實施。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明，其中：

圖1為本實用新型真空自動焊機的方框結構示意圖；

圖2為本實用新型真空自動焊機的電氣控制系統原理圖；

圖3為本實用新型真空自動焊機的工作流程圖；

具體實施方式

實施例一：