[實(shí)用新型]一種礦用自卸車車廂鉸接結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320889388.6
• 申請(qǐng)日: 2013-12-31
• 公開（公告）號(hào): CN203623469U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張寶;謝謙
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 一重集團(tuán)大連設(shè)計(jì)研究院有限公司;中國(guó)第一重型機(jī)械股份公司
• 主分類號(hào): B60P1/28
• 分類號(hào): B60P1/28
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責(zé)任公司 21212
• 代理人: 李洪福

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種礦用自卸車，特別是一種礦用自卸車車廂鉸接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，礦用自卸車廣泛應(yīng)用于大型露天礦山運(yùn)輸和水利工程施工過程。其卸料都是通過車廂鉸接結(jié)構(gòu)完成的。這樣一來(lái)，該結(jié)構(gòu)使用頻率極高，其使用性能可靠性、維修的簡(jiǎn)易與方便性便成了提高整車平均運(yùn)行時(shí)間，降低車隊(duì)運(yùn)營(yíng)成本的關(guān)鍵。然而，有些礦用自卸車上該結(jié)構(gòu)存在如下問題：

1、采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑銷軸磨損面，這不適合于礦山上惡劣的環(huán)境條件。

2、銷軸并未與車廂銷軸底座連為一體，容易發(fā)生軸向串動(dòng)現(xiàn)象，影響使用效果。

3、車廂銷軸底座軸孔磨損后需氣割后更換，難度很大。

發(fā)明內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本實(shí)用新型要設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠、維修方便的礦用自卸車車廂鉸接結(jié)構(gòu)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種礦用自卸車車廂鉸接結(jié)構(gòu)，包括車廂銷軸底座、車架銷軸底座、銷軸、長(zhǎng)銷軸套、短銷軸套、翻邊軸套、墊片、螺栓、螺母和墊圈；所述的長(zhǎng)銷軸套置于車架銷軸底座中，短銷軸套位于車廂銷軸底座開螺栓孔側(cè)，翻邊軸套位于車廂銷軸底座的另一側(cè)，車架銷軸底座位于車廂銷軸底座之上，墊片位于車架銷軸底座與車廂銷軸底座之間，銷軸通過車廂銷軸底座、車架銷軸底座、長(zhǎng)銷軸套、短銷軸套、翻邊軸套和墊片的軸孔；螺栓、螺母和墊圈將銷軸與車廂銷軸底座連接為一體；

所述的車廂銷軸底座為組焊結(jié)構(gòu)，兩側(cè)均設(shè)有凸臺(tái)，內(nèi)側(cè)環(huán)形槽能夠?qū)Ψ呡S套形成定位，另一側(cè)凸臺(tái)上開設(shè)一個(gè)定位孔供螺栓通過使用；

所述車架銷軸底座為整體鑄鋼件，借助焊接方式實(shí)現(xiàn)與車架連接；

所述銷軸一端開設(shè)一處通孔，與車廂銷軸底座上的定位孔聯(lián)合使用，防止銷軸產(chǎn)生軸向串動(dòng)；

所述墊片僅用于填滿車廂銷軸底座開螺栓孔側(cè)間隙，使車架銷軸底座居于車廂銷軸底座中部。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

1、由于本實(shí)用新型聯(lián)合采用長(zhǎng)銷軸套、翻邊軸套和短銷軸套，可使銷軸磨損面無(wú)需潤(rùn)滑脂，防止銷軸產(chǎn)生軸向串動(dòng)，具有磨損達(dá)到一定程度時(shí)僅需更換軸套即可的特點(diǎn)，因此本實(shí)用新型整體性能優(yōu)異，維修方便，節(jié)約成本，非常適合礦用自卸車使用。

2、本實(shí)用新型的長(zhǎng)銷軸套、短銷軸套和翻邊軸套均為特種合金無(wú)油自潤(rùn)滑軸套，無(wú)需潤(rùn)滑脂，能夠滿足礦山上惡劣的環(huán)境條件。當(dāng)磨損達(dá)到一定程度時(shí)，只需換下相應(yīng)軸套即可，無(wú)需更換車廂銷軸底座。

附圖說(shuō)明

本實(shí)用新型共有附圖2張，其中：

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型車廂安裝示意圖。

圖中：1.車廂銷軸底座，2.車架銷軸底座，3.銷軸，4.長(zhǎng)銷軸套，5.翻邊軸套，6.墊片，7.螺栓，8.螺母，9.墊圈，10.車廂，11.短銷軸套，12.車架。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步地描述。

本實(shí)用新型主要應(yīng)用于礦用自卸車，特別是大型礦山重載礦用自卸車。如圖1-2所示：首先，將礦用自卸車停放于堅(jiān)硬、平坦的路面上并楔住所有車輪。把長(zhǎng)銷軸套4、翻邊軸套5和短銷軸套11裝入圖示位置。使用纜繩和起吊裝置固定于礦用自卸車車廂10上并張緊，將車廂10降至車架12上并將車廂銷軸底座1與車架銷軸底座2軸孔對(duì)準(zhǔn)。用墊片6填滿車廂銷軸底座1開螺栓孔側(cè)間隙，使車架銷軸底座2居于車廂銷軸底座1中部，裝入車廂銷軸3。最后，通過螺栓7、螺母8和墊圈9將車廂銷軸底座1與銷軸3連接到一起，螺母8鎖緊力矩需達(dá)到指定值。

當(dāng)車廂10舉升時(shí)，銷軸3與車廂10保持相對(duì)不動(dòng)，僅是長(zhǎng)銷軸套4、翻邊軸套5、短銷軸套11與銷軸3的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，由于二它們之間接觸面積較大，受力均勻，磨損緩慢。而長(zhǎng)銷軸套4、翻邊軸套5和短銷軸套11，可使銷軸磨損面無(wú)需潤(rùn)滑脂，足以應(yīng)付礦用自卸車所處的惡劣的環(huán)境條件。當(dāng)磨損到一定程度時(shí)，只需換下相應(yīng)軸套即可，無(wú)需更換車廂銷軸底座。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。