[實用新型]機械限位裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320889323.1
• 申請日: 2013-12-31
• 公開（公告）號: CN203717728U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發(fā)明（設計）人: 周翔
• 申請（專利權）人: 亨利安（青島）自動化技術有限公司
• 主分類號: F16D55/22
• 分類號: F16D55/22;F16H19/00;F16D65/16;F16D121/02
• 代理公司: 青島發(fā)思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 萬桂斌

技術領域

本實用新型涉及制動器領域，具體地說，涉及一種機械限位裝置。

背景技術

機械傳動領域中，隨著對傳動精度要求的提高，齒輪齒條的傳動應用越來越廣泛，若齒輪齒條、直線導軌在非水平方向上安裝使用，或者是在安裝、檢修過程中，易出現(xiàn)自然滑落的現(xiàn)象，不僅影響安裝、檢修進度，甚至會造成人身、財產(chǎn)損失。

授權公告日為2008年10月8日，申請?zhí)枮?004800184283的專利，提供了一種帶有制動單元的齒條和小齒輪傳動裝置，其在固定小齒輪的滑架上設置了一個制動單元，該制動單元包括制動小齒輪、制動殼體和制動轉子，通過對制動單元的小齒輪與齒條嚙合實現(xiàn)對齒條和滑架的固定。其制動單元采用驅動電機驅動，結構較為復雜，且制動單元與齒條之間的位置相對固定，在制動單元不工作時其依然需固定在滑架上，占據(jù)作業(yè)空間。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型提供了一種結構簡單、使用方便的機械限位裝置，可直接用于齒條安裝或者檢修過程中的固定。

本實用新型所述的機械限位裝置，包括卡爪主體，鎖緊塊、推塊、彈簧和位于卡爪主體頂端的氣缸，卡爪主體內部設有被限位工件的容置通道Ⅰ、鎖緊塊容置通道Ⅱ和彈簧容置腔；容置通道Ⅱ連通彈簧容置腔和容置通道Ⅰ，鎖緊塊通過推塊和彈簧固定連接，彈簧的另一端固定在彈簧容置腔頂部；彈簧容置腔頂部設有氣缸連接桿通孔，氣缸連接桿穿過通孔和彈簧的螺旋孔與推塊固定連接。

氣缸通氣，氣缸連接桿作用到推塊上，進而推動鎖緊塊與需固定的齒條嚙合，實現(xiàn)限位；安裝或者檢修完成時，氣缸反向通氣，鎖緊塊在氣缸和彈簧同時作用下與齒條導軌分離。

作為一種改進，所述的機械限位裝置還包括齒條，齒條與容置通道Ⅰ固定連接，齒條與容置通道Ⅱ之間存有空隙。使用時，齒條的一端連接需限位的滑塊，在滑塊需固定位置，啟動氣缸氣源即可實現(xiàn)對滑塊的固定。

優(yōu)選的，所述的鎖緊塊的鎖緊結構為鋸齒，可通過與齒條鋸齒的嚙合更穩(wěn)固的固定齒條。

所述的彈簧為拉緊彈簧。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：結構簡單，占用空間位置小，便于安裝、檢修；在不使用時可將該限位裝置取下存放，不占用齒條作業(yè)空間，使用方便；還可將齒條固定在其他需制動的部件上，實現(xiàn)對其他制動部件的制動，且限位裝置的成本低，維護成本小。

附圖說明

圖1為本實用新型使用狀態(tài)圖；

圖2為本實用新型A-A剖面視圖；

圖3為本實用新型結構示意圖。

其中，1-齒條；2-卡爪主體；3-氣缸；4-彈簧；5-推塊；6-鎖緊塊；7-容置通道Ⅰ；8-容置通道Ⅱ；9-彈簧容置腔；10-氣缸連接桿。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例進一步解釋本實用新型。

實施例1

一種機械限位裝置，用于導軌齒條的安裝固定，包括卡爪主體2，有鎖緊塊6、推塊5、拉緊彈簧4和位于卡爪主體2頂端的氣缸3，鎖緊塊的鎖緊結構為鋸齒；卡爪主體2內部設有齒條容置通道Ⅰ7和彈簧容置腔9，鎖緊塊6的容置通道Ⅱ8連通彈簧容置腔9、鎖緊塊容置通道Ⅱ8和容置通道Ⅰ7；鎖緊塊6通過推塊5和彈簧4固定連接，彈簧4的另一端固定在彈簧容置腔9頂部；彈簧容置腔9頂部設有氣缸連接桿10通孔，氣缸連接桿10穿過通孔和彈簧4的螺旋孔與推塊5固定連接。

本實用新型所述的機械限位裝置，在齒條的安裝過程中，可將其裝入齒條中，其工作過程是：在需要固定齒條的位置，將氣缸通氣，此時氣缸連接桿10推動推塊5，進而推動鎖緊塊6的鋸齒與齒條嚙合，實現(xiàn)齒條的固定，當安裝完成，或者檢修完成需取下限位裝置時，氣缸3反向通氣，推塊5在彈簧4和氣缸的共同作用下被拉回，鎖緊塊與齒條分開，取下限位裝置。

實施例2

一種機械限位裝置，包括齒條1、卡爪主體2，有鎖緊塊6、推塊5、拉緊彈簧4和位于卡爪主體2頂端的氣缸3，鎖緊塊的鎖緊結構為鋸齒；卡爪主體2內部設有齒條容置通道Ⅰ7、鎖緊塊容置通道Ⅱ8和彈簧容置腔9，鎖緊塊6的容置通道Ⅱ8連通彈簧容置腔9和容置通道Ⅰ7；齒條固定在容置通道Ⅰ7內，容置通道Ⅱ8之間留有一定空隙，齒條的下端連接需限位的滑塊；鎖緊塊6通過推塊5和彈簧4固定連接，彈簧4的另一端固定在彈簧容置腔9頂部；彈簧容置腔9頂部設有氣缸連接桿10通孔，氣缸連接桿10穿過通孔和彈簧4的螺旋孔與推塊5固定連接。

使用時，滑塊固定在齒條的下端，在滑塊到達預定的位置時，打開氣缸的氣源，連接桿推動鎖緊塊與齒條嚙合，進而將滑塊限定在所需位置，安裝或者檢修完成時，反向給氣缸通氣，取下裝置。