[實用新型]天然氣發(fā)動機進氣管

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320889223.9
• 申請日: 2013-12-31
• 公開（公告）號: CN203627037U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發(fā)明（設計）人: 王景麗
• 申請（專利權）人: 濰柴西港新能源動力有限公司
• 主分類號: F02M35/104
• 分類號: F02M35/104
• 代理公司: 濰坊正信專利事務所 37216
• 代理人: 祝遼原

技術領域

本實用新型涉及天然氣發(fā)動機技術領域，尤其涉及一種天然氣發(fā)動機進氣管。

背景技術

目前，天然氣發(fā)動機是使用可燃氣體作為動力原料，天然氣有價格優(yōu)勢，而且也環(huán)保，因此天然氣很受用戶歡迎，天然氣發(fā)動機進入氣缸的是可燃氣體和空氣，各個氣缸共用一個進氣管，進氣管只有一個進氣口，進入的氣體分配到各個進氣歧管，進氣歧管通過出氣口與各個氣缸連接，通過進氣歧管對進氣管氣體的分配，目前，天然氣發(fā)動機使用的進氣管的進氣歧管較短，進氣口偏置，各缸進氣均勻性相差較大，影響發(fā)動機的性能。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種進氣分配均勻的天然氣發(fā)動機進氣管。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種天然氣發(fā)動機進氣管，包括管體，所述管體內(nèi)設有進氣腔，所述管體的兩側分別設有與所述進氣腔連通的進氣口和若干個均勻分布的出氣口，所述出氣口平行設置，所述進氣口和出氣口的朝向相反，所述進氣口設置在所述管體上，且位于所述管體長度方向的中部，所述出氣口通過進氣歧管連接所述管體，所述進氣歧管為弧形，圓滑過渡連接所述出氣口和進氣腔。

作為一種優(yōu)選方案，所述出氣口有4個，沿所述管體的長度方向均勻分布。

作為一種優(yōu)選方案，所述進氣口和出氣口均設有與發(fā)動機連接的法蘭。

由于采用了上述技術方案，通過將進氣口管體長度方向的中間，而且進氣口設置在管體上，而進氣歧管為圓弧形，將出氣口與進氣腔圓滑過渡連接，使得進氣均勻，進氣阻力減小，而且進氣歧管的長度與原來相比也較長，避免各缸進氣干擾，各缸進氣均勻性較好，從而可以提高發(fā)動機的性能。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2是圖1沿A-A向的剖視圖；

圖中：1，管體；11，進氣腔；2，出氣口；3，進氣歧管；4，進氣口。

具體實施方式

如圖1和圖2共同所示，一種天然氣發(fā)動機進氣管，包括管體1，所述管體1內(nèi)設有進氣腔11，所述管體1的兩側分別設有與所述進氣腔11連通的進氣口4和若干個均勻分布的出氣口2，所述出氣口2平行設置，所述出氣口2有4個，沿所述管體1的長度方向均勻分布，所述進氣口4和出氣口2的朝向相反，進氣口4和出氣口2均設有與發(fā)動機連接的法蘭，所述進氣口4設置在所述管體1上，且位于所述管體1長度方向的中部，所述出氣口2通過進氣歧管3連接所述管體1，這樣進氣口4分配到各個進氣歧管3的氣體量就較為均勻，所述進氣歧管3為弧形，圓滑過渡連接所述出氣口2和進氣腔11，既增加了進氣歧管3的長度，避免各氣缸進氣干擾，而且也使得進氣阻力較小。