[實(shí)用新型]一種霍爾傳感器裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320889120.2
• 申請日: 2013-12-31
• 公開（公告）號: CN203772889U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳天順;黃程偉;徐小遲
• 申請（專利權(quán)）人: 森薩塔科技麻省公司
• 主分類號: G01P3/481
• 分類號: G01P3/481;G01P13/04
• 代理公司: 中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會專利商標(biāo)事務(wù)所 11038
• 代理人: 趙培訓(xùn)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種霍爾傳感器裝置。

背景技術(shù)

使用磁傳感器來檢測目標(biāo)輪的轉(zhuǎn)速是眾所周知的，所述磁傳感器例如可以是霍爾傳感器、各向異性磁阻器（AMR）或特大磁阻器（GMR）等。目前已知的是，可以使用霍爾傳感器來檢測目標(biāo)輪的轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向。通常，每個(gè)傳感器裝置的殼體中封裝有單個(gè)傳感器芯片來實(shí)現(xiàn)某一功能，用多個(gè)不同的傳感器裝置來實(shí)現(xiàn)不同的功能。但是，當(dāng)需要實(shí)現(xiàn)多個(gè)功能時(shí)，采用多個(gè)傳感器裝置制造成本高并且結(jié)構(gòu)不緊湊。

客戶有時(shí)希望將兩個(gè)傳感器封裝在一個(gè)殼體中，從而用一個(gè)傳感器來實(shí)現(xiàn)不同的功能。并且不同客戶的應(yīng)用需求和接口需求也不同。例如，某客戶A需要一種具有三個(gè)輸出管腳的霍爾傳感器，并要求其中一個(gè)輸出管腳為輸出包含旋轉(zhuǎn)方向信息的信號的信號端、一個(gè)管腳為輸出包含轉(zhuǎn)速信息的信號的信號端，另一個(gè)管腳為電源端。而某客戶B需要一種具有三個(gè)輸出管腳的霍爾傳感器，并要求其中兩個(gè)輸出管腳為為電源端，另一個(gè)輸出管腳為包含旋轉(zhuǎn)方向和轉(zhuǎn)速信息的信號的信號端。由于每個(gè)霍爾傳感器芯片具有信號端和電源端這兩個(gè)引腳，因此需要將兩個(gè)霍爾傳感器的四個(gè)引腳與不同客戶的不同的三管腳需求進(jìn)行匹配；同時(shí)，由于不同客戶的管腳接口需求不同，如果按照常規(guī)設(shè)計(jì)，通常需要采用不同的模具并設(shè)計(jì)不同的傳感器接口。這就會使得傳感器裝置的制造成本較高且制造效率低下。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足和技術(shù)需求，本實(shí)用新型的一個(gè)目的是降低傳感器裝置的制造成本并提高制造效率。本實(shí)用新型另一個(gè)目的是實(shí)現(xiàn)兩個(gè)霍爾傳感器的四個(gè)引腳與三個(gè)輸出管腳之間的匹配并同時(shí)獲得轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向的信息。本實(shí)用新型進(jìn)一步的目的在于使得可以共用一套模具制造出兩種類型的傳感器，并且可以通過同一封裝來匹配兩個(gè)客戶的不同接口需求并實(shí)現(xiàn)相同的功能。

本實(shí)用新型的上述目的是通過這樣的霍爾傳感器裝置實(shí)現(xiàn)的，該霍爾傳感器裝置包括：兩個(gè)傳感器芯片，所述兩個(gè)傳感器芯片中的每個(gè)芯片均包括一個(gè)電源端引腳和一個(gè)信號端引腳；殼體，所述兩個(gè)傳感器芯片被封裝在所述殼體中，所述兩個(gè)傳感器芯片的四個(gè)引腳分別電連接到位于所述殼體內(nèi)的四個(gè)導(dǎo)電端子上，所述四個(gè)導(dǎo)電端子被分為兩組，其中的三個(gè)導(dǎo)電端子為第一組導(dǎo)電端子，剩下的一個(gè)導(dǎo)電端子為第二組導(dǎo)電端子；三個(gè)輸出管腳，所述三個(gè)輸出管腳分別電連接到所述第一組導(dǎo)電端子中的三個(gè)導(dǎo)電端子上；以及橋接件，所述橋接件適于使所述第二組導(dǎo)電端子與所述第一組導(dǎo)電端子中的一個(gè)導(dǎo)電端子電連接，其中所述第二組導(dǎo)電端子和所述第一組導(dǎo)電端子中將被所述第二組導(dǎo)電端子電連接的所述一個(gè)導(dǎo)電端子分別電連接兩個(gè)傳感器芯片的電源端引腳或者分別電連接兩個(gè)傳感器芯片的信號端引腳。

優(yōu)選地，所述兩個(gè)傳感器芯片分別為帶方向的速度傳感器和不帶方向的速度傳感器。

優(yōu)選地，所述導(dǎo)電端子由上至下分別為第一導(dǎo)電端子、第二導(dǎo)電端子、第三導(dǎo)電端子和第四導(dǎo)電端子，其中，第一導(dǎo)電端子與所述帶方向的速度傳感器的信號端引腳電連接，所述第二導(dǎo)電端子與所述不帶方向的速度傳感器的電源端引腳電連接，所述第三導(dǎo)電端子與所述不帶方向的速度傳感器的信號端引腳電連接，所述第四導(dǎo)電端子與所述帶方向的速度傳感器的電源端引腳電連接。

進(jìn)一步優(yōu)選地，所述第二組導(dǎo)電端子是第四導(dǎo)電端子，所述橋接件適于將所述第四導(dǎo)電端子與所述第二導(dǎo)電端子電連接。

進(jìn)一步優(yōu)選地，所述第二組導(dǎo)電端子是第一導(dǎo)電端子，所述橋接件適于將所述第一導(dǎo)電端子與所述第三導(dǎo)電端子電連接。

特別地，所述殼體上設(shè)有與所述四個(gè)導(dǎo)電端子相對應(yīng)的四個(gè)窗口，所述橋接件是具有兩個(gè)卡接腳的卡接件，所述卡接腳卡接在所述窗口中并與相應(yīng)的導(dǎo)電端子電連接。

特別地，所述殼體上設(shè)有可替換鑲件。

特別地，所述傳感器裝置用于同時(shí)檢測車輛目標(biāo)輪的轉(zhuǎn)速和方向。

特別地，所述帶方向的速度傳感器的信號端引腳輸出包含旋轉(zhuǎn)方向信息的脈沖信號，所述不帶方向的速度傳感器的信號端引腳輸出包含轉(zhuǎn)速大小信息而與旋轉(zhuǎn)方向無關(guān)的脈沖信號。

特別地，所測物體以正方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，所述帶方向的速度傳感器和所述不帶方向的速度傳感器的信號端引腳輸出相同的脈沖信號；所測物體以反方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，所述帶方向的速度傳感器和所述不帶方向的速度傳感器的信號端引腳輸出頻率不同的脈沖信號。