[實用新型]運煤汽車防盜煤檢測設備

有效

• 申請號: 201320889072.7
• 申請日: 2013-12-31
• 公開（公告）號: CN203630376U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 李愛云
• 申請（專利權）人: 李愛云
• 主分類號: G01V11/00
• 分類號: G01V11/00
• 代理公司: 北京尚德技研知識產權代理事務所(普通合伙) 11378
• 代理人: 嚴勇剛

技術領域

本實用新型涉及一種運煤汽車檢測裝置，尤其是一種放置通過運煤汽車的水箱盜取煤炭重量的作弊行為，并對汽車進行檢測的檢測設備。

背景技術

以燃煤為主要燃料的大型火電廠，燃料（煤炭）占發電成本約70%，因此對于煤炭的質量、重量檢測嚴重影響著熱力電場的整體效益。尤其是在汽車運煤環節中，對于運煤汽車改裝所帶來的煤炭重量的盜取等作弊行為很難進行檢測。相關人員一般在運煤汽車內部設置隱秘的第二水箱，或者在現有水箱上加裝可人為控制的加、卸水系統，用以增加運煤汽車進場過磅時的車身重量，而在煤炭卸載后，他們再尋機將第二水箱中的水放掉，當空車過磅時車身變輕，即盜取了第二水箱中的水的等重數額的煤炭重量，此種行為累計形成的電廠煤炭重量損失非常驚人。

現有對于這種作弊行為的檢測往往只能通過人工觀察，效率很低，發現作弊行為的概率也很低，而且需要持續觀察才能現場發現作弊行為，花費的人力成本很高，但是效益卻很低，平均一輛運煤汽車每次僅僅盜取幾百公斤煤的重量，難以處罰，因此即便制度上反復重申，該種行為仍然難以杜絕。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種運煤汽車防盜煤檢測設備，以減少或避免前面所提到的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型提出了一種運煤汽車防盜煤檢測設備，該檢測設備設置于運煤汽車檢測通道的地面和兩側，其中，所述檢測設備包括：至少一個汽車探測傳感器；與所述汽車探測傳感器電連接的至少一個攝像頭和一個X射線透射式汽車檢測儀；所述汽車探測傳感器和所述攝像頭設置于所述運煤汽車檢測通道的地面；所述X射線透射式汽車檢測儀設置于所述運煤汽車檢測通道的兩側。

優選地，所述X射線透射式汽車檢測儀至少包括一個X射線發射機構、一個探測機構和一個數據采集與顯示機構，所述X射線發射機構設置于所述運煤汽車檢測通道的一側，所述探測機構和所述數據采集與顯示機構設置于所述運煤汽車檢測通道的另一側。

優選地，所述汽車探測傳感器進一步電連接有一個警示發光件，所述警示發光件和所述X射線透射式汽車檢測儀之間還設置有一個雙開開關，所述雙開開關可選擇性接通所述警示發光件或所述X射線透射式汽車檢測儀。

優選地，所述汽車探測傳感器是一個紅外傳感器。

優選地，所述汽車探測傳感器是一個磁性傳感器。

本實用新型的運煤汽車防盜煤檢測設備通過設置汽車探測傳感器，探測運煤汽車是否存在，然后開啟位于運煤汽車底部的攝像頭，以觀察車底是否安裝有額外的水箱，另外還設置有X射線透射式汽車檢測儀，通過透視圖像的方式檢測水箱盜煤的情況。

附圖說明

以下附圖僅旨在于對本實用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實用新型的范圍。其中，

圖1顯示的是根據本實用新型的一個具體實施例的運煤汽車防盜煤檢測設備的結構示意圖。

具體實施方式

為了對本實用新型的技術特征、目的和效果有更加清楚的理解，現對照附圖說明本實用新型的具體實施方式。其中，相同的部件采用相同的標號。

圖1顯示的是根據本實用新型的一個具體實施例的運煤汽車防盜煤檢測設備1的結構示意圖，該檢測設備1設置于運煤汽車檢測通道2的地面21和兩側22、23。當運煤汽車（圖中未示出）進入煤場之前，首先要經過該運煤汽車檢測通道2的檢測合格之后才允許運煤汽車進入，以杜絕盜煤作弊。

所述檢測設備1包括：至少一個汽車探測傳感器11；與所述汽車探測傳感器11電連接的至少一個攝像頭12和一個X射線透射式汽車檢測儀13；所述汽車探測傳感器11和所述攝像頭12設置于所述運煤汽車檢測通道2的地面21；所述X射線透射式汽車檢測儀13設置于所述運煤汽車檢測通道2的兩側22、23。當運煤汽車達到運煤汽車檢測通道2，所述汽車探測傳感器11探測到運煤汽車后，觸發與其電連接的攝像頭12開始工作，以檢測運煤汽車底部是否安裝有用于盜煤的水箱。攝像頭12將其拍攝的圖像通過線纜傳輸給檢測人員確認。當然，僅僅通過攝像頭12來檢測水箱盜煤仍然是不準確的，本實用新型還設置了X射線透射式汽車檢測儀13。