[實(shí)用新型]一種改進(jìn)渦輪葉片的液力變矩器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320888701.4
• 申請(qǐng)日: 2013-12-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203703042U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張?bào)懔?/a>;胡勛;殷學(xué)仙;孫艷霞
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 法雷奧汽車(chē)自動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)（南京）有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16H41/00
• 分類(lèi)號(hào): F16H41/00;F16H41/26
• 代理公司: 北京連城創(chuàng)新知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11254
• 代理人: 劉伍堂

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種改進(jìn)渦輪葉片的液力變矩器。

背景技術(shù)

汽車(chē)用液力變矩器中導(dǎo)輪可以改變從渦輪返回泵輪的液流方向，從而增加渦輪輸出扭矩。不同發(fā)動(dòng)機(jī)需要配備不同流體性能的液力變矩器。

因此，需要設(shè)計(jì)一種能夠加強(qiáng)流體性能的改進(jìn)渦輪葉片的液力變矩器。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了計(jì)一種能夠加強(qiáng)流體性能的改進(jìn)渦輪葉片的液力變矩器。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是一種改進(jìn)渦輪葉片的液力變矩器，包括液力變矩器本體，其特征在于：液力變矩器本體內(nèi)設(shè)有渦輪殼體，渦輪殼體的中心設(shè)有凸起結(jié)構(gòu)，渦輪殼體上設(shè)有曲率為0.011mm^-1-0.158mm^-1、進(jìn)口角度為25°、出口角度為160°的渦輪葉片，渦輪葉片的一端固定在渦輪殼體的圓周上，渦輪葉片的另一端固定在渦輪殼體的凸起結(jié)構(gòu)上，渦輪葉片的頂部固定有渦輪內(nèi)環(huán)。

所述的進(jìn)口角度為在渦輪葉片進(jìn)口處旋轉(zhuǎn)方向的切線與液流流入方向的夾角角度，所述的出口角度為出口處旋轉(zhuǎn)方向的切線與液流流出方向的夾角角度。

所述的渦輪內(nèi)環(huán)為環(huán)形，所述的渦輪內(nèi)環(huán)與所述的渦輪葉片之間采用卡扣連接。

本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，設(shè)計(jì)了液力變矩器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)了曲率為0.011mm^-1-0.158mm^-1、進(jìn)口角度為25°、出口角度為160°的渦輪葉片，從而加強(qiáng)了流體性能，增大了渦輪輸出扭矩。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的A處放大圖。

圖3為本實(shí)用新型的進(jìn)出口角度示意圖

參見(jiàn)圖1和圖2，1為渦輪殼體；2為渦輪葉片；3為渦輪內(nèi)環(huán)。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。

參見(jiàn)圖1和圖2，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種改進(jìn)渦輪葉片的液力變矩器，包括液力變矩器本體。液力變矩器本體內(nèi)設(shè)有渦輪殼體1，渦輪殼體1的中心設(shè)有凸起結(jié)構(gòu)，渦輪殼體1上設(shè)有曲率為0.011mm^-1-0.158mm^-1、進(jìn)口角度為25°、出口角度為160°的渦輪葉片2，渦輪葉片2的一端固定在渦輪殼體1的圓周上，渦輪葉片2的另一端固定在渦輪殼體1的凸起結(jié)構(gòu)上，渦輪葉片2的頂部固定有渦輪內(nèi)環(huán)3。

參見(jiàn)圖3，本實(shí)用新型中，進(jìn)口角度為在渦輪葉片進(jìn)口處旋轉(zhuǎn)方向的切線與液流流入方向的夾角角度，出口角度為出口處旋轉(zhuǎn)方向的切線與液流流出方向的夾角角度，進(jìn)出口角度用以加強(qiáng)流體性能。

渦輪內(nèi)環(huán)3為環(huán)形，渦輪內(nèi)環(huán)3與渦輪葉片2之間采用卡扣連接。

本實(shí)用新型在工作時(shí)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)液力變矩器的泵輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，泵輪的葉片曲率形狀迫使液流經(jīng)由葉片從內(nèi)緣流向外緣進(jìn)入渦輪，并沖擊渦輪葉片2,使得渦輪獲得輸出力矩，又由導(dǎo)輪返回泵輪，導(dǎo)輪可以改變從渦輪返回泵輪的液流方向，使泵輪輸出扭矩增加，從而增大渦輪輸出扭矩。

本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了液力變矩器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)了曲率為0.011mm^-1-0.158mm^-1、進(jìn)口角度為25°，出口角度為160°的渦輪葉片2，從而加強(qiáng)了流體性能，增大了渦輪輸出扭矩。