[實用新型]一種小型船舶靠泊距離感應裝置有效
| 申請號: | 201320888608.3 | 申請日: | 2013-12-20 |
| 公開(公告)號: | CN203701040U | 公開(公告)日: | 2014-07-09 |
| 發明(設計)人: | 王海柱;高華喜 | 申請(專利權)人: | 浙江海洋學院 |
| 主分類號: | E02B3/20 | 分類號: | E02B3/20 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 316002 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 小型 船舶 靠泊 距離 感應 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及的是一種靠泊輔助設備,尤其是一種小型船舶靠泊距離感應裝置,屬于碼頭周邊設施建設領域。
背景技術
船舶靠泊時如果船舶駕駛員對船體離岸距離估計有誤導致操作不當,很容易造成船體誤觸碼頭體等類似事故,嚴重的話,甚至可能導致船身或碼頭體混凝土結構的損壞;另一方面,大部分小型船舶上并未安裝距離測量模塊。因此,若在碼頭邊緣船舶靠泊處安裝距離感應裝置便可即時感知靠泊船只與碼頭體之間距離,當船舶靠泊時將此裝置上的信息即時反饋給船舶駕駛員,必能大大減小船舶駕駛員靠泊時的操作困難度。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種小型船舶靠泊距離感應裝置。
本實用新型要解決的問題是船舶靠泊時船舶駕駛員對船體與碼頭體之間距離不明確而使船舶停靠岸操作困難的問題。
為實現本實用新型的目的,本實用新型采用的技術方案是:
本實用新型小型船舶靠泊距離感應裝置,包括安裝塊、碼頭主體和安裝條,所述安裝條通過設置有固定螺絲固定在碼頭主體上,所述安裝塊固定在安裝條上,其特征是,所述安裝塊下部設置有主承撞塊,所述安裝塊上部左端設置有次承撞塊,所述次承撞塊下方安裝有紅外距離感應器,所述安裝塊內部設置有信號接收器,所述安裝塊頂部設置有連接桿,所述連接桿頂端安裝有太陽能電池板。
所述連接桿表面還安裝有報警指示燈;所述報警指示燈下方還安裝有數字顯示器。
本實用新型的優點是:在碼頭泊位處安裝小型船舶靠泊距離感應裝置,通過采用紅外距離感應裝置,使船舶停靠岸時能及時準確了解到船舶離岸距離,解決了船舶靠泊時船舶駕駛員對船體與碼頭體之間距離不明確而使船舶停靠岸操作困難的問題;本裝置體積小巧,拆卸方便,適用于各種類型碼頭;另外,本裝置頂部還設有太陽能電池板,無需外接電源,大大增加了本裝置的易用性。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構布置示意圖。
圖中:1、安裝塊,2、信號接收器,3、次承撞塊,4、紅外距離感應器,5、主承撞塊,6、連接桿,7、報警指示燈,8、太陽能電池板,9、固定螺絲,10、安裝條,11、碼頭主體,12、數字顯示器。
具體實施方式
下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步的說明。
如圖所示,本實用新型小型船舶靠泊距離感應裝置,包括安裝塊1、碼頭主體11和安裝條10,所述安裝條10通過設置有固定螺絲9固定在碼頭主體11上,所述安裝塊1固定在安裝條10上,所述安裝塊1下部設置有主承撞塊5,所述安裝塊1上部左端設置有次承撞塊3,所述次承撞塊3下方安裝有紅外距離感應器4,所述安裝塊1內部設置有信號接收器2,所述安裝塊1頂部設置有連接桿6,所述連接桿6頂端安裝有太陽能電池板8。
連接桿6表面還安裝有報警指示燈7;報警指示燈7下方還安裝有數字顯示器12。
本實用新型工作原理,通過固定螺絲9將裝置固定在碼頭主體11上,由太陽能電池板8提供電源,裝置即可進入工作狀態;當有船舶停靠岸時,紅外距離感應器4接收到船體反射回來的信號,信號通過信號接收器2接收并處理,顯示在數字顯示器12上,岸上人員即可實時讀出船體離岸距離,反饋給船舶駕駛員幫助調整船只;當船體離岸距離適當可以停船時,通過紅外距離感應器4的感測將觸發報警指示燈7工作,提醒船舶駕駛員調整船體及時停船;當船舶靠岸過近觸及本裝置時,主承撞塊5與次承撞塊3可承受船身撞擊,保護了本裝置主體,避免裝置本身和碼頭體遭到撞擊破壞。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于浙江海洋學院,未經浙江海洋學院許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201320888608.3/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種自行式智能連續強夯機
- 下一篇:聯合除雪機





