[實用新型]智能卡模塊傳輸裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320888501.9
• 申請日: 2013-12-31
• 公開（公告）號: CN203667669U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發(fā)明（設計）人: 朱林;于勝武
• 申請（專利權）人: 山東凱勝電子股份有限公司
• 主分類號: B65H20/20
• 分類號: B65H20/20
• 代理公司: 淄博佳和專利代理事務所 37223
• 代理人: 張雯

技術領域

智能卡模塊傳輸裝置，屬于智能卡模塊測試設備領域，具體涉及一種傳輸智能卡載帶的裝置。

背景技術

智能卡在發(fā)行到最終用戶之前要經過嚴格的檢查，其中一項檢測是利用智能卡模塊測試設備對智能卡進行檢測，此時的智能卡都固定在一條載帶上，通過橡膠輪摩擦帶動智能卡載帶向前傳輸，為防止智能卡載帶走偏，參照圖1，載帶兩側均勻設有定位孔17，通過光電裝置定位載帶兩側的定位孔17，這種傳輸結構復雜，而且光電定位容易受干擾，工作不可靠，而且為保證載帶被壓緊，需要將橡膠輪緊固，在進行檢修、更換載帶時需要拆卸橡膠輪，操作不方便。

發(fā)明內容

本實用新型要解決的技術問題是：克服現有技術的不足，提供一種結構簡單、操作方便、工作可靠的智能卡模塊傳輸裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：該智能卡模塊傳輸裝置，其特征在于：包括電機、固定座、主動輪、第一壓輪和第二壓輪，電機固定在固定座上并與主動輪連接，主動輪軸向兩側設有傳動齒，第一壓輪與第二壓輪通過擺動機構轉動固定在固定座上并壓在主動輪上側，第一壓輪與第二壓輪圓周上設有與傳動齒相對應的齒槽，傳動齒穿過智能卡載帶兩側的定位孔伸入齒槽內，第一壓輪與第二壓輪將智能卡載帶壓緊在主動輪上。通過兩個壓輪保證足夠的壓力，將智能卡載帶壓緊在主動輪上，防止智能卡載帶脫齒，防止電機空轉，傳動準確，傳動齒插入齒槽內進一步防止載帶脫齒，工作穩(wěn)定可靠。

所述擺動機構包括第一擺動座和H形的第二擺動座，第一壓輪與第二壓輪分別通過轉軸轉動固定在第二擺動座的上下兩側，第二擺動座中部通過轉軸轉動固定在第一擺動座上，第二擺動座與第一擺動座之間設有擺動限位機構，第一擺動座通過轉軸轉動固定在固定座上。第一壓輪與第二壓輪通過第二擺動座可以擺動，能夠適應智能卡載帶不同的張力，在智能卡載帶的張力比較小時，載帶容易發(fā)生彎曲，如果第一壓輪與第二壓輪不能夠發(fā)生擺動會對智能卡載帶造成劃傷甚至將載帶折斷。

所述擺動限位機構包括限位槽和限位銷，限位槽開設在第一擺動座內側，限位銷固定在第二擺動座上并插入限位槽內。防止第二擺動座擺動幅度過大，避免智能卡載帶脫齒，工作穩(wěn)定可靠。

所述第一擺動座上固定有一個翻轉手柄，固定座在第一擺動座相對主動輪的另一側設有一個防撞桿。

所述第一壓輪與第二壓輪圓周上套有橡膠圈，橡膠圈位于齒槽的外側。橡膠圈可以防止第一壓輪、第二壓輪與主動輪直接接觸，避免碰傷，提高使用壽命。

所述固定座上固定有一個擋塊，擋塊的一個側邊軸向設置在主動輪的一側并與主動輪相切。在接入新的智能卡載帶時容易將載帶沿主動輪的圓周向下運動，擋塊可以使智能卡載帶脫離主動輪，繼續(xù)沿水平方向傳輸，工作可靠。

所述電機通過一個中空圓柱狀電機座固定在固定座上，電機座軸向前端部的直徑大于后端部構成臺階，電機座臺階處固定在固定座前側，電機座后端部穿過固定座與電機固定連接，電機的輸出軸穿過電機座與主動輪固定連接。從固定座前側實現電機的安裝和拆卸，操作空間大，操作方便，節(jié)省時間。

與現有技術相比，本實用新型智能卡模塊傳輸裝置所具有的有益效果是：

1、結構簡單、工作可靠，通過機械傳動防止智能卡載帶跑偏，結構簡單，成本低，通過兩個壓輪保證足夠的壓力，將智能卡載帶壓緊在主動輪上，防止智能卡載帶脫齒，傳動齒插入齒槽內進一步防止載帶脫齒，第一壓輪與第二壓輪通過第二擺動座可以擺動，能夠適應智能卡載帶不同的張力，在智能卡載帶的張力比較小時，載帶容易發(fā)生彎曲，如果第一壓輪與第二壓輪不能夠發(fā)生擺動會對智能卡載帶造成劃傷甚至將載帶折斷，工作穩(wěn)定可靠。

2、操作方便，在進行更換智能卡載帶時翻轉第一擺動座就可以實現第一壓輪與第二壓輪的翻轉，操作方便，從固定座前側實現電機的安裝和拆卸，操作空間大，操作方便，節(jié)省時間。

3、使用壽命長，通過橡膠圈可以防止第一壓輪、第二壓輪與主動輪直接接觸，避免碰傷，提高使用壽命。

附圖說明

圖1為智能卡載帶示意圖。

圖2為本實用新型智能卡模塊傳輸裝置的立體結構示意圖。

圖3為主動輪的結構示意圖。

圖4為圖2的爆炸結構示意圖。

圖5為智能卡模塊傳輸裝置的立體結構示意圖。

圖6為第一擺動座與第二擺動座的立體結構示意圖。

圖7為圖6的爆炸結構示意圖。