[實(shí)用新型]重載車輛的空檔滑行檢測裝置

有效

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• 申請日: 2013-12-31
• 公開（公告）號: CN203698106U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 肖波;閆穎洲
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭州貫灃電子科技有限公司
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00
• 代理公司: 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411
• 代理人: 朱廣存

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種重載車輛的空檔滑行檢測裝置，屬于汽車領(lǐng)域。

背景技術(shù)

空檔滑行是指：在機(jī)動車行駛中，駕駛員把變速桿置于空檔位置，使發(fā)動機(jī)與驅(qū)動輪的離合器分離開，利用車輛慣性行駛的操作方法。重載車輛在使用中駕駛員在下坡時(shí)采用空檔滑行的方法來節(jié)省燃料。由于重載車輛的車身較重，空檔滑行時(shí)會帶來很多的事故，特別是一旦出現(xiàn)緊急情況，會經(jīng)常出現(xiàn)剎不住車的情況，而且長時(shí)間的空擋滑行屬于不安全操作，容易造成事故。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供了一種重載車輛的空檔滑行檢測裝置，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控重載車輛的運(yùn)行狀態(tài)，方便工作人員遠(yuǎn)程監(jiān)控重載車輛，避免出現(xiàn)事故。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：

一種重載車輛的空檔滑行檢測裝置，包括發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號采集裝置和實(shí)時(shí)車速信號采集裝置，還包括數(shù)據(jù)采集處理器，所述的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號采集裝置和實(shí)時(shí)車速信號采集裝置分別與數(shù)據(jù)采集處理器的輸入端相連接，所述的數(shù)據(jù)采集處理器的輸出端連接有車載衛(wèi)星定位終端，所述的車載衛(wèi)星定位終端通過無線網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程終端服務(wù)器連接，所述的遠(yuǎn)程終端服務(wù)器連接有報(bào)警裝置。

進(jìn)一步，本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案為：還包括空檔開關(guān)信號采集裝置，所述的空檔開關(guān)信號采集裝置與數(shù)據(jù)采集處理器的輸入端相連接。

進(jìn)一步，本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案為：所述的車載衛(wèi)星定位終端為GPS定位終端或北斗定位終端。

進(jìn)一步，本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案為：所述的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號采集裝置為發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器。

進(jìn)一步，本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案為：所述的實(shí)時(shí)車速信號采集裝置為車速傳感器。

進(jìn)一步，本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案為：所述的報(bào)警裝置為聲光報(bào)警器。

本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型的重載車輛的空檔滑行檢測裝置能夠快速準(zhǔn)確的反映駕駛員的駕車情況和車輛的情況（車速、空擋滑行時(shí)間和距離），給管理者一個(gè)很好的依據(jù)，同時(shí)也能夠在出現(xiàn)事故時(shí)有了一個(gè)調(diào)查取證的手段。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)框圖；

圖2為本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)框圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

實(shí)施例1

如圖1所示，一種重載車輛的空檔滑行檢測裝置，包括發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號采集裝置、實(shí)時(shí)車速信號采集裝置和數(shù)據(jù)采集處理器，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號采集裝置和實(shí)時(shí)車速信號采集裝置分別與數(shù)據(jù)采集處理器的輸入端相連接，所述的數(shù)據(jù)采集處理器的輸出端連接有車載衛(wèi)星定位終端，所述的車載衛(wèi)星定位終端通過無線網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程終端服務(wù)器連接，所述的遠(yuǎn)程終端服務(wù)器連接有報(bào)警裝置。

發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號采集裝置為發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器，實(shí)時(shí)車速信號采集裝置為車速傳感器，報(bào)警裝置為聲光報(bào)警器。車載衛(wèi)星定位終端可以采用GPS定位終端或北斗定位終端。數(shù)據(jù)采集處理器主要起對數(shù)據(jù)進(jìn)行采集和分析處理的作用，一般為單片機(jī)微處理器。

本實(shí)用新型的遠(yuǎn)程終端服務(wù)器為電腦，也可以是其他可以接收、記錄信息的專用服務(wù)器等。

本實(shí)用新型的運(yùn)行過程：