[實用新型]車輪在線圓度校正裝置

有效

• 申請號: 201320888187.4
• 申請日: 2013-12-31
• 公開（公告）號: CN203621842U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 薛博文;郭建東;孫超;劉偉東;王永寧;朱志華;李昌海
• 申請（專利權）人: 中信戴卡股份有限公司
• 主分類號: B23P6/00
• 分類號: B23P6/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.車輪在線圓度校正裝置，由機架（1）、液壓馬達（2）、底板（3）、導軌Ⅰ（4）、滑座（5）、夾緊塊（6）、齒條（7）、齒輪（8）、滾輪（9）、導軌Ⅱ（10）、撐桿（11）、楔塊（12）、升降板（13）、液壓缸Ⅰ（14）、過渡板（15）、花鍵軸（16）、軸承座（17）、花鍵套（18）、頂板（19）、大帶輪（20）、同步帶（21）、轉環（22）、液壓缸Ⅱ（23）、小帶輪（24）、電機（25）、支架（26）、板Ⅰ（27）、拉簧（28）以及板Ⅱ（29）所組成，其特征在于：下方固定有液壓馬達（2）的底板（3）固定在機架（1）上，齒輪（8）與液壓馬達（2）的輸出端相連；滑座（5）通過導軌Ⅰ（4）與底板（3）相連，滑塊（5）上設置四個夾緊塊（6）和齒條（7）；齒輪（8）與齒條（7）相嚙合；?

末端固定有滾輪（9）的撐桿（11）通過導軌Ⅱ（10）固定在升降板（13）的下方，撐桿（11）另一端與楔塊（12）配合；

液壓缸Ⅰ（14）和過渡板（15）固定在升降板（13）的上方，液壓缸Ⅰ（14）輸出桿與楔塊（12）連接；楔塊（12）通過拉簧（28）復位，拉簧（28）固定在板Ⅰ（27）和板Ⅱ（29）之間，板Ⅰ（27）固定在撐桿（11）側面，板Ⅱ（29）固定在升降板（13）下方；

花鍵套（18）與花鍵軸（16）配合，花鍵軸（16）上端通過軸承與轉環（22）連接，下端通過鍵固定在過渡板（15）的上方；上端固定有大帶輪（20）的花鍵套（18）通過軸承與固定在頂板（19）上的軸承座（17）連接；下方設置小帶輪（24）的電機（25）通過支架（26）與頂板（19）相連，同步帶（21）驅動花鍵軸（16）旋轉；機架（1）頂端設置液壓缸Ⅱ（23），液壓缸Ⅱ（23）的輸出桿與轉環（22）的頂端相連；夾緊塊（6）用銷釘固定在滑座（5）上方，夾緊塊（6）外側是鋸齒形狀，滑座（5）的前端帶有斜面。