[實(shí)用新型]立式電機(jī)用雙向推力軸承

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320887976.6
• 申請(qǐng)日: 2013-12-31
• 公開（公告）號(hào): CN203645442U
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙賀全;王云飛;周振寶;張?chǎng)?/a>
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 沈陽遠(yuǎn)大科技電工有限公司
• 主分類號(hào): H02K5/173
• 分類號(hào): H02K5/173;F16C33/66
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責(zé)任公司 21101
• 代理人: 刁佩德

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種電機(jī)用軸承，特別是一種適用于防止漏油場(chǎng)所的立式電機(jī)用雙向推力軸承。?

背景技術(shù)

隨著改革開放的進(jìn)一步加深，國外很多著名泵業(yè)公司在國內(nèi)的項(xiàng)目越來越多，國內(nèi)很多水泵廠也隨著用戶的需求，生產(chǎn)越來越多的滿足高質(zhì)量要求的水泵，以便不斷提高自身產(chǎn)品的水平。與此同時(shí)，高質(zhì)量產(chǎn)品水泵對(duì)電機(jī)的要求也越來越高。現(xiàn)有的立式電機(jī)軸承的結(jié)構(gòu)在滿足高質(zhì)量要求的水泵上存在一些弊端，其中包括普通立式電機(jī)軸承的結(jié)構(gòu)只能夠承受單向軸向力，軸承密封機(jī)構(gòu)復(fù)雜，且密封性不良，容易發(fā)生潤滑脂進(jìn)入電機(jī)的漏油現(xiàn)象，軸承潤滑結(jié)構(gòu)不合理將導(dǎo)致軸承發(fā)熱等問題。?

據(jù)專利文獻(xiàn)報(bào)導(dǎo)，相繼公開了專利公布號(hào)為101938185A的“立式電機(jī)軸承裝置”、專利公布號(hào)為101917084A和專利公告號(hào)為201723576U的同一主題的“立式電機(jī)軸承裝置”及專利公告號(hào)為202579675U的“立式軸承裝置”等專利文獻(xiàn)。企圖解決上述軸承只能夠承受單向軸向力，軸承發(fā)熱等問題，但仍存在密封機(jī)構(gòu)復(fù)雜，無法解決漏油等問題。其中專利公布號(hào)為101917084A中，公開的立式電機(jī)軸承，是一種利用軸承內(nèi)、外蓋和軸承套與轉(zhuǎn)軸組裝在一起的單列SKF（Svenska?Kullager-Fabriken）球面滾子推力軸承，并使用傳統(tǒng)臥式電機(jī)軸承甩油環(huán)和迷宮式密封內(nèi)、外蓋結(jié)構(gòu)。雖然單列SKF軸承可以承受一定的單向推力，但易產(chǎn)生軸向位移。其采用的甩油環(huán)結(jié)構(gòu)在立式電機(jī)軸承中，還是無法起到將潤滑脂重新返回到SKF軸承中的作用，只能加速潤滑脂的外泄，降低了潤滑脂的使用效率，使?jié)櫥斓牧鞒鲚S承密封部位，縮短了軸承維護(hù)周期。而其使用傳統(tǒng)的迷宮式密封的內(nèi)、外蓋結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，這既不利于裝配，又在裝配過程容易產(chǎn)生磕碰。如果一旦磕碰出傷痕就會(huì)大大的降低了軸承密封的可靠性，安裝調(diào)試時(shí)間長，不利于縮短工作時(shí)間，影響生產(chǎn)效率。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種立式電機(jī)用雙向推力軸承，解決了現(xiàn)有立式電機(jī)軸承存在?的密封機(jī)構(gòu)復(fù)雜，密封性不良，容易漏油等問題，其設(shè)計(jì)合理，簡(jiǎn)化了密封結(jié)構(gòu)、提高了密封性能，使電機(jī)在安全可靠運(yùn)行的同時(shí)，既能承受雙向軸向推力，又滿足SKF軸承的潤滑要求，有效地防止了電機(jī)漏油，增加了潤滑脂利用率，提高了潤滑效果和電機(jī)工作效率，延長了軸承的使用壽命。?

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：該立式電機(jī)用雙向推力軸承包括通過軸承上、下蓋及軸承套與轉(zhuǎn)軸組裝在一起的SKF軸承，以及軸承密封機(jī)構(gòu)，其技術(shù)要點(diǎn)是：與轉(zhuǎn)軸組裝在一起的所述SKF軸承采用雙列配對(duì)布置，并利用轉(zhuǎn)軸的臺(tái)肩和鎖緊螺母軸向限位在軸套內(nèi)；軸承密封機(jī)構(gòu)由甩油環(huán)、存油溝和骨架油封構(gòu)成；外緣帶圓弧溝槽的甩油環(huán)設(shè)置在軸承下蓋內(nèi)腔的上部，甩油環(huán)底端與軸承下蓋內(nèi)腔上端接觸面之間有間隙地通過定位銷與轉(zhuǎn)軸聯(lián)接，并保持甩油環(huán)與轉(zhuǎn)軸同步旋轉(zhuǎn)；儲(chǔ)存潤滑脂的存油溝設(shè)置在軸承下蓋內(nèi)腔的底部，軸承下蓋內(nèi)腔與轉(zhuǎn)軸之間封裝有骨架油封；軸承下蓋底部的存油溝設(shè)置與排油管連通的溢流孔。?

本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)及積極效果是:由于本實(shí)用新型采用采用雙列配對(duì)布置的SKF軸承背靠背的與轉(zhuǎn)軸組裝在一起，其設(shè)計(jì)合理，所以能夠進(jìn)一步發(fā)揮技術(shù)成熟的具有自動(dòng)對(duì)心性能的配對(duì)型SKF軸承的作用，使電機(jī)承受較大的雙向軸向力，能防止產(chǎn)生軸向位移。另外，所采用的軸承密封機(jī)構(gòu)由甩油環(huán)、存油溝和骨架油封構(gòu)成，使電機(jī)在安全可靠運(yùn)行的同時(shí)，既能承受雙向軸向推力，又可以滿足SKF軸承的潤滑要求，簡(jiǎn)化了密封結(jié)構(gòu)、減少軸承裝配時(shí)間，提高了密封性能。由于采用了極具特色的軸承密封機(jī)構(gòu)，利用與轉(zhuǎn)軸聯(lián)動(dòng)的外緣帶圓弧溝槽的甩油環(huán)，在離心力作用下使?jié)櫥朔亓χ匦逻M(jìn)入軸承滾動(dòng)體中，顯著增加了潤滑脂在軸承內(nèi)部的利用效率；軸承下蓋內(nèi)腔與轉(zhuǎn)軸之間通過骨架油封進(jìn)行補(bǔ)償式封裝，并在軸承下蓋底部的存油溝設(shè)置與排油管連通的溢流孔，可將過量的多余潤滑脂排出，進(jìn)而有效地防止了電機(jī)漏油，同時(shí)提高了潤滑效果和電機(jī)工作效率，延長了軸承的使用壽命。?

附圖說明

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。?

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；?

圖中序號(hào)說明：1軸承下蓋、2甩油環(huán)、3軸承套、4軸承上蓋、5鎖緊螺母、6注油管、7?SKF軸承、8排油管、9骨架油封、10定位銷。

具體實(shí)施方式