[實用新型]一種挖掘機液壓系統

有效

• 申請號: 201320887851.3
• 申請日: 2013-12-31
• 公開（公告）號: CN203729370U
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發明（設計）人: 康鳳明;史良
• 申請（專利權）人: 山東宏康機械制造有限公司
• 主分類號: E02F9/22
• 分類號: E02F9/22
• 代理公司: 泰安市泰昌專利事務所 37207
• 代理人: 姚德昌

技術領域

本實用新型涉及一種工程機械，尤其是涉及一種挖掘機液壓系統。

背景技術

液壓挖掘機作為工程機械的重要裝備之一，工作環境惡劣、能耗大、尾氣排放嚴重，研究挖掘機的節能減排具有很高的經濟價值和環保價值。現有技術中，利用蓄能器節能的有動臂、斗桿、回轉等部件能量回收，也僅僅局限于單個部件的能量回收優化，且能量的再利用能力較弱，利用機會較少。挖掘機作業時，負載變化劇烈，常常造成固定油門位置的發動機在調速曲線上波動，不能穩定工作于負荷曲線上，能量損失，燃油經濟性低。相關資料顯示，工程機械將近40％的故障來自液壓系統，其中大部分是由于液壓沖擊和系統發熱造成的。

發明內容

?本實用新型的目的是：提供一種穩定可靠、使用壽命長的挖掘機液壓系統。

本實用新型的技術方案是：包括發動機、油泵、控制系統和執行機構，發動機驅動油泵，油泵通過單向閥連接儲能裝置蓄能器組，油泵與單向閥之間裝有溢流閥，蓄能器組通過閥控系統連接執行機構，執行機構包括行走馬達、旋轉馬達、動臂油缸、斗桿油缸、鏟斗油缸，閥控系統連接壓力監測系統，壓力監測系統和發動機連接控制系統。

進一步的，油泵為高壓定量柱塞泵。

進一步的，蓄能器組為多臺皮囊式蓄能器。

進一步的，閥控系統為六通多路閥。

進一步的，壓力監測系統包括壓力傳感器和變送器。

進一步的，控制系統為PLC控制器。

本實用新型的有益效果是：本實用新型先通過油泵把發動機動能轉化為液壓勢能，再由蓄能器組把這部分勢能儲存起來，然后通過閥控系統把蓄能器組的勢能按需分配給執行機構。同時，壓力監測系統把執行元件的壓力變化反饋給控制系統，由控制系統根據壓力反饋控制發動機為蓄能器組儲能。發動機在挖掘機負載變化劇烈時，不再受負荷影響，能平穩工作，避免液壓沖擊和溢流發熱，保護了液壓系統和元件，減少故障率，并提高了液壓元件和機械零件的使用壽命。可降低裝機功率，節約成本，適用于工況復雜、載荷突變情況較多的工程機械液壓系統。

附圖說明

圖1為本實用新型的液壓原理圖。

圖中標注：1.發動機；2.聯軸器；3.油泵；4.單向閥；5.溢流閥；6.電磁閥；7.蓄能器組；8.?閥控系統；9.執行機構；10.壓力監測系統；11.控制系統。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳述，從圖1所示本實用新型的液壓原理圖可以看出，本實用新型包括發動機1、油泵3、控制系統11和執行機構9，發動機1通過聯軸器2連接驅動油泵3，油泵3采用高壓定量柱塞泵，執行機構9包括行走馬達、旋轉馬達、動臂油缸、斗桿油缸、鏟斗油缸。油泵3通過單向閥4連接儲能裝置蓄能器組7，蓄能器組7為多臺皮囊式蓄能器，油泵3與單向閥4之間裝有溢流閥5，蓄能器組7通過閥控系統8連接執行機構9，閥控系統8為六通多路閥，閥控系統8連接壓力監測系統10。壓力監測系統10包括壓力傳感器和變送器，壓力監測系統10和發動機1連接控制系統11，控制系統11采用PLC控制器。

本實用新型的工作原理是：發動機1驅動油泵3轉動，油泵3經單向閥4向儲能裝置蓄能器組7供油，溢流閥5作安全閥用，當壓力監測系統10檢測到蓄能器組7達到設定壓力時，控制系統11根據壓力反饋信息控制發動機1停機。駕駛員操作挖掘機作業時，由蓄能器組7提供壓力油，通過閥控系統8按需分配給各執行機構9，壓力監測系統10一直監測執行機構9各動作的壓力信息，實時反饋給控制系統11，當反饋壓力低于工作壓力時，發動機1啟動為蓄能器組7供油補壓，再次達到設定壓力。