[實用新型]路橋車道收費監控防逃逸裝置

有效

• 申請號: 201320887501.7
• 申請日: 2013-12-31
• 公開（公告）號: CN203630826U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 慈軍強;李紅芳;孫平全;石寶密;李堯
• 申請（專利權）人: 山東博安智能科技有限公司
• 主分類號: G07B15/06
• 分類號: G07B15/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.路橋車道收費監控防逃逸裝置，其特征在于路橋車道的車道崗亭的車道出口處的路面內設置有扎胎器，扎胎器由繼電器連接電機，電機驅動連接驅動軸，驅動軸鉸接穿入機殼底部，機殼和驅動軸橫跨車道，機殼內的驅動軸兩端分別設置有左主動錐齒輪和右主動錐齒輪；

機殼中部設置有隔板，

左螺桿軸鉸接在隔板左端部，且鉸接部的隔板上下方分別設置有左限位平面軸承，

左螺桿軸底端設置有左從動錐齒輪，左主動錐齒輪與左從動錐齒輪嚙合，位于左螺桿軸隔板上方的左螺桿軸的螺紋段設置有左螺母；

右螺桿軸鉸接在隔板右端部，且鉸接部的隔板上下方分別設置有右限位平面軸承，

右螺桿軸底端設置有右從動錐齒輪，右主動錐齒輪與右從動錐齒輪嚙合，位于右螺桿軸隔板上方的右螺桿軸的螺紋段設置有右螺母；

左螺母和右螺母之間連接有承重軸，承重軸的軸身上間隔開設有螺孔，輪胎穿刺針的尾部旋設在螺孔內，輪胎穿刺針的尖端部外展并呈放射狀；

承重軸與驅動軸均水平設置且互相平行。

2.根據權利要求1所述的路橋車道收費監控防逃逸裝置，其特征在于承重軸兩端與左螺母和右螺母之間設置有轉動軸鉸連接。

3.根據權利要求1所述的路橋車道收費監控防逃逸裝置，其特征在于車道崗亭內設置有嵌入式ARM收費裝置單元，嵌入式ARM收費裝置單元由嵌入式ARM工控機、監控器、對講器、監聽器、報警器構成，監控器、對講器、監聽器、報警器分別與嵌入式ARM工控機連接，

每一個嵌入式ARM收費裝置單元的嵌入式ARM工控機分別通過光纖連接到網絡光端機上，網絡光端機與網絡交換機連接，監控電腦與網絡交換機雙向互連，網絡交換機與數據存儲器連接，票證結算電腦與網絡交換機連接；

嵌入式ARM工控機連接繼電器，繼電器連接報警器和扎胎器。