[實用新型]用于AT供電方式高速電氣化鐵路的自耦變壓器

有效

• 申請號: 201320886626.8
• 申請日: 2013-12-31
• 公開（公告）號: CN203799845U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 魯瑋;張健;馬金山;王娥;胡寶國
• 申請（專利權）人: 臥龍電氣集團股份有限公司;臥龍電氣銀川變壓器有限公司
• 主分類號: H01F30/02
• 分類號: H01F30/02;H01F27/24;H01F27/30;H01F27/28
• 代理公司: 浙江翔隆專利事務所(普通合伙) 33206
• 代理人: 戴曉翔

1.用于AT供電方式高速電氣化鐵路的自耦變壓器，包括鐵心柱組及同心套接于鐵心柱的繞組，其特征在于：鐵心為單相兩柱結構鐵心，單相兩柱結構鐵心包括第一主柱（1）、第二主柱（2）；第一主柱（1）、第二主柱（2）上各套有四個同心式繞組；從第一主柱（1）向外分別為第一繞組（a1）、第二繞組（a₂）、第三繞組（a₃）、第四繞組（a₄）；從第二主柱（2）向外分別為第五繞組（x1）、第六繞組（x₂）、第七繞組（x₃）、第八繞組（x₄）；第一繞組（a₁）與第三繞組（a₃）串聯,第二繞組（a₂）與第四繞組（a₄）串聯；第五繞組（x₁）與第七繞組（x₃）串聯,?第六繞組（x₂）與第八繞組（x₄）串聯；第三繞組（a₃）與第八繞組（x₄）串聯;第四繞組（a₄）與第七繞組（x₃）串聯，第二繞組（a₂）與第六繞組（x₂）串聯。

2.根據權利要求1所述的用于AT供電方式高速電氣化鐵路的自耦變壓器，其特征在于：第一繞組（a₁）的端子為變壓器供電側輸出端（T），第五繞組（x₁）的端子為變壓器饋電側輸出端（F）；第二繞組（a₂）、第六繞組（x₂）的端子為接地端（N）。

3.根據權利要求2所述的用于AT供電方式高速電氣化鐵路的自耦變壓器，其特征在于：第一繞組（a₁）的首端為變壓器供電側輸出端（T），第一繞組（a₁）的末端與第三繞組（a₃）的末端相連，第三繞組（a₃）的首端與第八繞組（x4）的首端相連，第八繞組（x₄）的末端與第六繞組（x₂）的末端相連，第六繞組（x₂）的首端、第二繞組（a₂）的首端為接地端（N），第五繞組（x₁）的首端為變壓器饋電側輸出端（F），第五繞組（x₁）的末端與第七繞組（x₃）的末端相連，第七繞組（x₃）的首端與第四繞組（a₄）的首端相連，第四繞組（a₄）的末端與第二繞組（a₂）的末端相連。