[實用新型]一種用于龍門起重機的能源監測系統及龍門起重機

有效

• 申請號: 201320886566.X
• 申請日: 2013-12-31
• 公開（公告）號: CN203728424U
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發明（設計）人: 劉忠發;趙增杰;安柏杉;王浩;周強;原文寶
• 申請（專利權）人: 青島港（集團）有限公司
• 主分類號: B66C13/16
• 分類號: B66C13/16;B66C19/00
• 代理公司: 青島聯智專利商標事務所有限公司 37101
• 代理人: 邵新華

技術領域

本實用新型屬于龍門起重機技術領域，具體地說，是涉及一種應用在龍門起重機上，用于對龍門起重機的能源消耗量進行監測的系統。

背景技術

輪胎式集裝箱龍門起重機在進行油改電改造后，柴油發電機組和滑觸線供電交替使用。為了對單人、單班、單車的能源消耗量進行采集和統計，需要輪胎式集裝箱龍門起重機的司機每天在交接班時，爬到輪胎吊上安裝油表和電表的位置進行抄表，然后抄報給上級管理人員進行匯總。這種能源采集和統計方法，不僅工作量大，而且存在讀表誤差等問題。如果司機中途換車，所發生的能源消耗量統計問題會變得更加不準確。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種用于龍門起重機的能源監測系統，可以實現對龍門起重機能源使用情況的有效監測。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案予以實現：

一種用于龍門起重機的能源監測系統，包括IC卡、讀卡器、開關電路、傳感器單元和控制器；所述讀卡器讀取IC卡的信息，并傳輸至所述控制器，所述控制器根據接收到的IC卡的信息發出上電控制信號至所述開關電路，所述開關電路設置在主電源為司機室提供工作電源的供電線路中；所述傳感器單元采集油量或電量的變化，生成感應信號，傳輸至所述的控制器。

進一步的，在所述開關電路中設置有繼電器和接觸器，所述控制器輸出上電控制信號至繼電器，通過控制繼電器通斷來對所述接觸器進行通斷控制；所述接觸器連接在主電源為司機室提供工作電源的供電線路中。

優選的，在所述傳感器單元中設置有油量傳感器和電量傳感器；所述油量傳感器安裝在油箱內，采集油箱內油位變化，并生成油量感應信號，傳輸至所述的控制器；所述電量傳感器設置在電氣房內，采集供電電壓和電流，傳輸至所述的控制器。

進一步的，所述油量傳感器通過信號隔離器與所述控制器連接。

又進一步的，所述信號隔離器通過屏蔽電纜與所述控制器連接。

再進一步的，所述電量傳感器通過CAN總線與所述控制器連接。

更進一步的，所述控制器連接司機室的操作臺。

優選的，在所述能源監測系統中還設置有無線發射器和上位機，所述無線發射器連接所述的控制器，接收控制器輸出的數據，并轉換成射頻信號，上傳至上位機。

優選的，所述控制器通過RS232串行總線連接所述的無線發射器。

基于上述用于龍門起重機的能源監測系統，本實用新型還提出了一種采用所述能源監測系統的龍門起重機，包括IC卡、讀卡器、開關電路、傳感器單元和控制器；所述讀卡器讀取IC卡的信息，并傳輸至所述控制器，所述控制器根據接收到的IC卡的信息發出上電控制信號至所述開關電路，所述開關電路設置在主電源為司機室提供工作電源的供電線路中；所述傳感器單元采集油量或電量的變化，生成感應信號，傳輸至所述的控制器。

與現有技術相比，本實用新型的優點和積極效果是：本實用新型的用于龍門起重機的能源監測系統結構簡單、操作方便、成本低。將其應用在龍門起重機中，實現了管理者對龍門起重機能源使用情況的有效監測，并且減輕了司機的工作量，并且提高了司機的安全系數。

結合附圖閱讀本實用新型實施方式的詳細描述后，本實用新型的其他特點和優點將變得更加清楚。

附圖說明

圖1是本實用新型所提出的用于龍門起重機的能源監測系統的一種實施例的架構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細地說明。

本實用新型針對龍門起重機，提出了一種用于龍門起重機的能源監測系統，實現了管理者對龍門起重機能源使用情況的有效監測。

下面結合圖1，通過一個具體實施例對本實用新型的具體設計及工作原理進行詳細闡述。

實施例一，本實施例的用于龍門起重機的能源監測系統主要由IC卡、讀卡器、開關電路、傳感器單元和控制器組成，參見圖1所示，其中，所述讀卡器讀取IC卡的信息，并將IC卡的信息傳輸至所述控制器，所述控制器接收IC卡的信息，并根據接收到的IC卡的信息發出上電控制信號至所述開關電路，控制開關電路導通或者關斷，由于所述開關電路設置在主電源為司機室提供工作電源的供電線路中，從而所述控制器通過控制開關電路的通斷間接控制司機室供電線路的通斷。