[實用新型]一種叉車吊架堆碼裝置

有效

• 申請號: 201320886254.9
• 申請日: 2013-12-31
• 公開（公告）號: CN203624972U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 蒲常林
• 申請（專利權）人: 祥云縣恒豐化肥有限公司
• 主分類號: B66F9/12
• 分類號: B66F9/12
• 代理公司: 昆明知道專利事務所(特殊普通合伙企業) 53116
• 代理人: 姜開俠

技術領域

本實用新型屬于運輸技術領域，進一步屬于叉車貨運技術領域，具體涉及一種結構簡單，造價低廉，工作可靠，安裝方便的叉車吊架堆碼裝置。

背景技術

叉車是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸、重物搬運作業的各種輪式搬運車輛，國際標準化組織ISO/TC110稱為工業車輛，屬于物料搬運機械，廣泛應用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等各國民經濟部門，是機械化裝卸、堆垛和短距離運輸的高效設備。中國從20世紀50年代初開始制造叉車。特別是隨著中國經濟的快速發展，大部分企業的物料搬運已經脫離了原始的人工搬運，取而代之的是以叉車為主的機械化搬運。

同時隨著社會的發展，從事體力勞動的人逐漸減少，導致許多勞動密集型企業用工越來越困難。采用傳統通過大量人力裝卸貨物的方式也越來越困難，在效率和成本等方面的矛盾也越來越突出。

為此，研究開發一種結構簡單，造價低廉，工作可靠，安裝方便的叉車吊架堆碼裝置，具有廣泛的應用價值。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種結構簡單，造價低廉，工作可靠，安裝方便的叉車吊架堆碼裝置。

本實用新型的目的是這樣實現的，所述的包括貨叉支架、支撐架、支撐環、鏈條和吊鉤，所述的貨叉支架設置于支撐架的上表面，所述的支撐環設置于支撐架下部，所述的鏈條一端設置吊鉤，另一端與支撐環相連接。

本實用新型采用支撐架和吊鉤配合結構，實現了簡化叉車轉運和堆碼貨物的工作，降低了工人的工作強度，減少了人工成本的支出。在原來的貨物裝卸中，采用傳統的勞動力進行裝卸，需要六個堆碼工人，而經過改造后，使用叉車和一個堆碼工人就可以完成堆碼任務。同時在使用叉車的過程中，因為采用了該裝置，叉車吊架而避免了叉車直接接觸貨物，而戳破貨物，并且使得貨物堆碼更加整齊。在貨物裝卸中加入叉車吊架后，不僅解決了用工困難，并且提高了貨物裝卸效率，降低了成本，使公司經濟利益得到了很大的提高。本實用新型結構簡單，造價低廉，工作可靠，安裝方便。

附圖說明

圖1為本實用新型工作狀態主視示意圖；

圖2為本實用新型工作狀態俯視示意圖；

圖中：1-貨叉支架，?2-支撐架，3-支撐環，4-鏈條，5-吊鉤。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明，但不以任何方式對本實用新型加以限制，基于本實用新型教導所作的任何變換或改進，均落入本實用新型的保護范圍。

如圖1所示，本實用新型包括貨叉支架1、支撐架2、支撐環3、鏈條4和吊鉤5，所述的貨叉支架1設置于支撐架2的上面，所述的支撐環3設置于支撐架2下部，所述的鏈條4一端設置吊鉤5，另一端與支撐環3相連接。

所述的貨叉支架1的兩孔中心距與叉車貨叉的中心距相適宜。

所述的貨叉支架1的兩支架對稱設置于支撐架2上。

所述的支撐架2為左右對稱結構。

所述的支撐架2為框架結構。

所述的支撐架2的外框架下方設置多個支撐環3。

所述的支撐環3均分在支撐架2左右兩側。?

所述的支撐環3與鏈條4采用相互掛扣結構。

所述的吊鉤5設置于鏈條4的末端。

所述的鏈條4的尺寸與起吊貨物相適宜。

本實用新型的工作原理和工作過程：

本實用新型采用支撐架和吊鉤配合結構，支撐架和吊鉤支撐捆綁貨物，由叉車插入貨叉支架實現起載和轉運。

使用時，叉車插入貨叉支架將該裝置攜帶到卸貨處，然后通過吊鉤將堆碼好貨物的吊帶勾住，再由叉車將貨物整體轉運。