[實用新型]施工升降機用變頻控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320885984.7
• 申請日: 2013-12-31
• 公開（公告）號: CN203728341U
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發(fā)明（設計）人: 陳章一;宋杰;吳金岳
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇三上機電制造股份有限公司
• 主分類號: B66B1/14
• 分類號: B66B1/14;B66B3/00;B66B5/02
• 代理公司: 上海信好專利代理事務所(普通合伙) 31249
• 代理人: 徐茂泰

技術領域

本實用新型涉及一種應用在施工升降機領域的變頻控制技術，具體涉及一種施工升降機用變頻控制系統(tǒng)。

背景技術

目前，建筑用升降機在具體使用時的安全性和舒適度都不太理想，需要新的解決方案。

變頻器雖然已經(jīng)在機床及機械設備領域中廣泛使用，但在建筑用升降機上還沒有被用戶認同，因為在升降機的使用過程中并不是單獨的調(diào)速，涉及到設備在起動和停止時的平穩(wěn)性以及設備停止時系統(tǒng)中制動元件運行效果。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提供一種施工升降機用變頻控制系統(tǒng)，解決了原來傳統(tǒng)的工頻控制系統(tǒng)在實際運行時震動大，給人一種不舒適、不安全的感覺，提高舒適度和安全性。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種施工升降機用變頻控制系統(tǒng)，其特點是，該系統(tǒng)包含：

極限開關，其連接在變頻控制系統(tǒng)的電源輸入端，控制變頻控制系統(tǒng)的電源通斷；

過電流保護控制開關，其電路連接在極限開關接入變頻控制系統(tǒng)的一端；

相序控制開關、主交流接觸器和控制變壓器，其分別電路連接過電流保護控制開關；

矢量控制型變頻器，其輸入端電路連接主交流接觸器，輸出端電路連接施工升降機的電機；

控制回路，其電路連接控制變壓器；

上述控制回路包含并聯(lián)連接的門限控制電路、上電電路、運行電路、故障電路、剎車電路、上限位電路、上升控制電路、下降控制電路；

上述門限控制電路中電路連接有安全器開關、天窗開關、籠門開關和第五中間繼電器；上電電路中串聯(lián)連接有主交流接觸器和第四中間繼電器常閉開關K4-2；運行電路通過第三中間繼電器和第五中間繼電器常開開關K5-1電路連接上電電路；故障電路串聯(lián)連接有第四中間繼電器及其常開開關K4-3；剎車電路中串聯(lián)連接有第二交流接觸器、第三中間繼電器常開開關K3-2和第六中間繼電器常開開關K6-1；上限位電路中設有第七中間繼電器；

該上升控制電路和下降控制電路由手柄控制，手柄控制上升開關SK1或下降開關SK2的通斷；上升控制電路中設有第一中間繼電器，下降控制電路中設有第二中間繼電器；第一中間繼電器的常閉開關K1-1與下降開關SK2串聯(lián)連接在下降控制電路中，第二中間繼電器的常閉開關K2-1與上升開關SK1串聯(lián)連接在上升控制電路中；

上述矢量控制型變頻器含有電路連接在一起的上升信號端子、下降信號端子、解鎖信號端子、故障信號端子、減速信號端子；上升信號端子處接有第七中間繼電器常開開關K7-1和第一中間繼電器常開開關K1-2；下降信號端子處接有第二中間繼電器常開開關K2-2，解鎖信號端子處接有第七中間繼電器常閉開關K7-2；解鎖信號端子和故障信號端子與上升信號端子、下降信號端子和減速信號端子之間接有第三中間繼電器常開開關K3-3；減速信號端子處接有第二中間繼電器常開開關K2-4；

矢量控制型變頻器還包含有剎車信號端子，其連接有第六中間繼電器。

上述的控制變壓器還通過整流橋連接有電磁抱閘，該電磁抱閘作為電機的制動器。

上述的矢量控制型變頻器還電路連接有制動電阻。

上述的控制變壓器還電路連接有電阻風機電源，該電阻風機電源電路連接風機。

上述的控制變壓器還串聯(lián)連接有照明旋鈕和籠內(nèi)照明燈。

上述的控制變壓器還電路連接有啟動鈴。

上述的控制回路還包含并聯(lián)連接的電源指示電路、運行指示電路、報警指示電路；

電源指示電路中設有電源指示燈；

運行指示電路中串聯(lián)連接有運行指示燈和第三中間繼電器常開開關K3-1；

報警指示電路中串聯(lián)連接有報警指示燈和第四中間繼電器常開開關K4-1。

上述的門限控制電路的第五中間繼電器還并聯(lián)連接有門限指示燈。

本實用新型施工升降機用變頻控制系統(tǒng)及其控制方法和現(xiàn)有技術施工升降機相比，其優(yōu)點在于，本實用新型使用的是針對升降機的矢量控制型變頻器，其內(nèi)部的控制軟件是針對施工用升降機的專業(yè)特性設計的，彌補了原工頻控制系統(tǒng)在運行時有沖擊感覺，減少了對機械設備的沖擊破壞，另一方面對駕乘人員提高了舒適感；

本實用新型控制回路中設計了專用線路，加入了多端的安全保護電路，確保了設備在運行過程中的正常使用，經(jīng)一年多的市場使用，故障率為零，簡化了設備使用時的維護保養(yǎng)；

本實用新型整個電控線路與升降機設備中的機械安全系統(tǒng)實行了連鎖控制，確保了設備安全使用，減少了設備事故和人生安全。

附圖說明