[實用新型]一種車用塑件鉸座成型模具

有效

• 申請號: 201320885827.6
• 申請日: 2013-12-31
• 公開（公告）號: CN203650848U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 景偉德
• 申請（專利權）人: 慈溪市盛藝模具有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/33
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100
• 代理人: 郭艷薇;趙芳

技術領域

本實用新型涉及一種車用塑件鉸座成型模具。

背景技術

車用塑件很很多情況下端面上設有鉸座，且鉸座一般都成對出現。現有的車用塑件鉸座成型模具為了成型出鉸座的鉸接孔，一般采用抽芯結構，模具的結構較為復雜且龐大。

發明內容

為了克服現有車用塑件鉸座成型模具的上述不足，本實用新型提供一種結構更為精簡的車用塑件鉸座成型模具。

本實用新型解決其技術問題的技術方案是：一種車用塑件鉸座成型模具，包括一可前后往復移動的座體，所述座體的后部設有一凸起的凸臺，所述的凸臺上開設有豎向的傾斜槽，所述的傾斜槽向后傾斜；

所述座體的上方設有可升降的升降體，所述升降體的上方設有豎向的升降氣缸，所述升降氣缸的活塞桿與所述升降體的上端面連接；

所述的升降體具有下垂的與所述的傾斜槽適配的傾斜塊；

所述凸臺前方的座體上設有一具有若干級臺階的臺階體，所述的臺階體上架設有與其適配的第一滑塊和第二滑塊，所述的第一滑塊和第二滑塊之間通過拉簧連接，所述第一滑塊的外側面的前端設有第一凹槽，所述第二滑塊的外側面的前端設有第二凹槽，所述的第一凹槽內設有橫臥的第一成型柱，所述的第二凹槽內設有橫臥的第二成型柱；

所述第一滑塊的尾部設有向內傾斜的第一滑槽，所述第二滑塊的尾部設有向內傾斜的與所述的第一滑槽相對的第二滑槽，所述的升降體上設有與所述的第一滑槽、第二滑槽適配的插入塊，所述的插入塊位于所述傾斜塊的上方。

本實用新型在使用時，升降體在升降氣缸的帶動下下降，從而升降體的傾斜塊插入到凸臺的傾斜槽內，由于傾斜槽及傾斜塊均向后傾斜，因此兩者的插入配合可使座體向前移，直至第一成型柱和第二成型柱位于兩個成型鉸座工位之間。升降體繼續下降，插入塊插入到第一滑槽和第二滑槽內，由于第一滑槽和第二滑槽均向內傾斜，因此插入塊插入到第一滑槽、第二滑槽中后，將第一滑塊、第二滑塊向兩邊推，從而分別將第一成型柱和第二成型柱推至兩個成型鉸座工位，從而第一成型柱和第二成型柱作為型芯可成型出鉸座的鉸接孔。完成注塑后升降體上升，帶動座體回退，同時插入塊上升，在拉簧的作用下第一滑塊和第二滑塊亦復位。

本實用新型的有益效果在于：結構較為簡單，很方便地實現了車用塑件鉸座，模具結構不龐大。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。

參照圖1，一種車用塑件鉸座成型模具，包括一可前后往復移動的座體1，所述座體1的后部設有一凸起的凸臺2，所述的凸臺2上開設有豎向的傾斜槽3，所述的傾斜槽3向后傾斜。

所述座體的上方設有可升降的升降體4，所述升降體4的上方設有豎向的升降氣缸，所述升降氣缸的活塞桿與所述升降體4的上端面連接。

所述的升降體4具有下垂的與所述的傾斜槽3適配的傾斜塊5。

所述凸臺2前方的座體上設有一具有若干級臺階的臺階體6，所述的臺階體6上架設有與其適配的第一滑塊7和第二滑塊8，所述的第一滑塊7和第二滑塊8之間通過拉簧連接，所述第一滑塊7的外側面的前端設有第一凹槽，所述第二滑塊8的外側面的前端設有第二凹槽，所述的第一凹槽內設有橫臥的第一成型柱9，所述的第二凹槽內設有橫臥的第二成型柱10。

所述第一滑塊7的尾部設有向內傾斜的第一滑槽11，所述第二滑塊8的尾部設有向內傾斜的與所述的第一滑槽11相對的第二滑槽，所述的升降體4上設有與所述的第一滑槽11、第二滑槽適配的插入塊13，所述的插入塊11位于所述傾斜塊5的上方。

本實用新型在使用時，升降體4在升降氣缸的帶動下下降，從而升降體4的傾斜塊5插入到凸臺2的傾斜槽3內，由于傾斜槽3及傾斜塊5均向后傾斜，因此兩者的插入配合可使座體1向前移，直至第一成型柱9和第二成型柱10位于兩個成型鉸座工位之間。升降體4繼續下降，插入塊13插入到第一滑槽11和第二滑槽內，由于第一滑槽11和第二滑槽均向內傾斜，因此插入塊13插入到第一滑槽11、第二滑槽中后，將第一滑塊7、第二滑塊8向兩邊推，從而分別將第一成型柱9和第二成型柱10推至兩個成型鉸座工位，從而第一成型柱9和第二成型柱10作為型芯可成型出鉸座的鉸接孔。完成注塑后升降體4上升，帶動座體1回退，同時插入塊13上升，在拉簧的作用下第一滑塊7和第二滑塊8亦復位。