[實(shí)用新型]直角鋼板輸送架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320885723.5
• 申請(qǐng)日: 2013-12-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203622059U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳躍華;張?jiān)?/a>;黎順林;朱加明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江永達(dá)鐵塔有限公司
• 主分類號(hào): B23Q7/00
• 分類號(hào): B23Q7/00
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及輸送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及直角鋼板輸送架。?

背景技術(shù)

目前，直角鋼板在機(jī)械加工業(yè)屬于常用原材料，有時(shí)其長(zhǎng)度和重量均較大，若僅依靠人力很難完成輸送工作。雖然有些企業(yè)會(huì)將直角鋼板直接存放在工位旁，但原料直角鋼板轉(zhuǎn)移至加工機(jī)械上依然不是很方便，需要借助吊運(yùn)設(shè)備才能完成。整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，工作效率低，還存在掉落和碰撞的危險(xiǎn)。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于：針對(duì)上述存在的問(wèn)題，提供一種使用人力最少化，輸送直角鋼板運(yùn)行穩(wěn)定，提高生產(chǎn)效率的直角鋼板輸送架。?

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是這樣的：?

直角鋼板輸送架，包括儲(chǔ)料部分和輸送部分，儲(chǔ)料部分和輸送部分之間連接有過(guò)渡架，輸送輸送部分底部設(shè)有支座；所述支座通過(guò)支撐柱與固定板連接，固定板通過(guò)螺栓連接件與地面固定；所述儲(chǔ)料部分的底部與輸送部分通過(guò)連接板連接。

作為優(yōu)選，所述輸送部分包括滾輪、滾輪支座、滾輪固定座和支撐架，所述滾輪支座上設(shè)有螺栓孔，所述滾輪通過(guò)螺栓孔固定連接在滾輪支座上。?

作為優(yōu)選，所述過(guò)渡架呈傾斜狀，與儲(chǔ)料部分相連接的一端高于與輸送部分相連接的另一端。?

作為優(yōu)選，所述輸送部分通過(guò)支撐架與支座相連接。?

作為優(yōu)選，所述輸送部分為兩個(gè)相同的輸送裝置相配合完成輸送工作。?

綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是：?

本實(shí)用新型將原料直角鋼板的儲(chǔ)料部分與輸送部分結(jié)合在一起，并且儲(chǔ)料部分高于輸送部分，原料直角鋼板可以從儲(chǔ)料部分直接滑移至輸送部分，不僅提高了工作效率，還可以減少工作的勞動(dòng)強(qiáng)度，且操作過(guò)程簡(jiǎn)單，不存在安全隱患。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。?

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2是本實(shí)用新型的輸送部分結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是另一種直角鋼板輸送架結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中標(biāo)記：1-儲(chǔ)料部分，2-過(guò)渡架，3-直角鋼板，4-輸送部分，41-滾輪，42-滾輪支座，43-滾輪固定座，44-支撐架，45-螺栓孔，46-輸送裝置，5-支座，6-固定板，7-連接板，8-支撐柱，9-支撐機(jī)構(gòu)。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。?

如圖1和圖2所示，直角鋼板輸送架，包括儲(chǔ)料部分和輸送部分，儲(chǔ)料部分和輸送部分之間連接有過(guò)渡架，輸送輸送部分底部設(shè)有支座；所述支座通過(guò)支撐柱與固定板連接，固定板通過(guò)螺栓連接件與地面固定；所述儲(chǔ)料部分的底部與輸送部分通過(guò)連接板連接。?

所述輸送部分包括滾輪、滾輪支座、滾輪固定座和支撐架，所述滾輪支座上設(shè)有螺栓孔，所述滾輪通過(guò)螺栓孔固定連接在滾輪支座上；所述過(guò)渡架呈傾斜狀，與儲(chǔ)料部分相連接的一端高于與輸送部分相連接的另一端；所述輸送部分通過(guò)支撐架與支座相連接；所述輸送部分為兩個(gè)相同的輸送裝置相配合完成輸送工作。?

本實(shí)用新型將原料直角鋼板的儲(chǔ)料部分與輸送部分結(jié)合在一起，并且儲(chǔ)料部分高于輸送部分，原料直角鋼板可以從儲(chǔ)料部分直接滑移至輸送部分，不僅提高了工作效率，還可以減少工作的勞動(dòng)強(qiáng)度，且操作過(guò)程簡(jiǎn)單，不存在安全隱患。?

如圖3所示，本實(shí)用新型的輸送架還可以做成圖3所示結(jié)構(gòu)，將支座展寬，其底部通過(guò)支撐機(jī)構(gòu)與地面固定連接，整個(gè)結(jié)構(gòu)更加的穩(wěn)固，保證鋼板輸送的穩(wěn)定和安全，廣泛適用于鋼板傳輸?shù)膱?chǎng)所。?

以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書(shū)上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。??