[實用新型]一種折疊滑板車

有效

• 申請號: 201320885415.2
• 申請日: 2013-12-31
• 公開（公告）號: CN203740061U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 胡德祿
• 申請（專利權）人: 胡德祿
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 北京鈞鼎律師事務所 11404
• 代理人: 李鳳銘;宋攀峰

技術領域

本實用新型涉及一種滑板車，特別是一種折疊滑板車。?

背景技術

市場上的滑板車多種多樣。其中折疊滑板車普遍是將把手桿底端與踏板前端的連接折疊裝置的鎖扣掰開后，再用力將把手桿向踏板方向折疊；其把手的高度調節也同樣是需要將調節裝置的鎖扣掰開后，方可用力上提或下按把手，以上下調節高度。此種折疊裝置及調節裝置，需要使用者具有較大的力氣，通常青少年及女性使用者操作起來很吃力。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術中的缺陷，提供一種簡單方便、無需費力、易操作的折疊滑板車。本實用新型的目的是通過如下途徑實現的：

一種折疊滑板車，包括把手架、主踏板、剎車板、前輪、后輪，其特征在于：還包括設置在把手外桿上的軌道架，軌道架通過上固定架和下固定架固定在把手外桿上，所述把手外桿與軌道架長度基本一致；主踏板前端設置有鎖扣，通過鎖扣與下固定架連接固定，主踏板可以沿軌道架軌道上移以折疊，軌道架內側形狀與主踏板底面形狀相對應。

本實用新型還可以用以下優化的技術方案實現：

一種折疊滑板車，包括把手架、主踏板、剎車板、前輪、后輪，其特征在于：還包括設置在把手外桿上的軌道架，軌道架通過上固定架和下固定架固定在把手外桿上，所述把手外桿與軌道架長度基本一致；主踏板前端設置有鎖扣，通過鎖扣與下固定架連接固定，主踏板可以沿軌道架軌道上移以折疊，軌道架內側形狀與主踏板底面形狀相對應；所述前輪通過固定托板與下固定架連接，所述固定托板通過連桿與把手外桿底端固定連接。

本實用新型還可以用以下優化的技術方案實現：

一種折疊滑板車，包括把手架、主踏板、剎車板、前輪、后輪，其特征在于：還包括設置在把手外桿上的軌道架，軌道架通過上固定架和下固定架固定在把手外桿上，所述把手外桿與軌道架長度基本一致；主踏板前端設置有鎖扣，通過鎖扣與下固定架連接固定，主踏板可以沿軌道架軌道上移以折疊，軌道架內側形狀與主踏板底面形狀相對應；所述前輪通過固定托板與下固定架連接，所述固定托板通過連桿與把手外桿底端固定連接；所述主踏板底面后端設有3個孔，對應所述軌道架底端設置有3個凸點，所述凸點頂端大。

本實用新型還可以用以下優化的技術方案實現：

一種折疊滑板車，包括把手架、主踏板、剎車板、前輪、后輪，其特征在于：還包括設置在把手外桿上的軌道架，軌道架通過上固定架和下固定架固定在把手外桿上，所述把手外桿與軌道架長度基本一致；主踏板前端設置有鎖扣，通過鎖扣與下固定架連接固定，主踏板可以沿軌道架軌道上移以折疊，軌道架內側形狀與主踏板底面形狀相對應；所述前輪通過固定托板與下固定架連接，所述固定托板通過連桿與把手外桿底端固定連接；所述主踏板底面后端設有3個孔，對應所述軌道架底端設置有3個凸點，所述凸點頂端大；所述折疊滑板車還包括剎車踏板，剎車踏板設置在主踏板后端；所述前輪為1個，所述后輪為2個，所述剎車板為2塊。

本實用新型還可以用以下優化的技術方案進一步實現：

一種折疊滑板車，包括把手架、主踏板、剎車板、前輪、后輪，其特征在于：還包括設置在把手外桿上的軌道架，軌道架通過上固定架和下固定架固定在把手外桿上，所述把手外桿與軌道架長度基本一致；主踏板前端設置有鎖扣，通過鎖扣與下固定架連接固定，主踏板可以沿軌道架軌道上移以折疊，軌道架內側形狀與主踏板底面形狀相對應；所述前輪通過固定托板與下固定架連接，所述固定托板通過連桿與把手外桿底端固定連接；所述主踏板底面后端設有3個孔，對應所述軌道架底端設置有3個凸點，所述凸點頂端大；所述折疊滑板車還包括剎車踏板，剎車踏板設置在主踏板后端；所述前輪為1個，所述后輪為2個，所述剎車板為2塊；所述把手外桿內設置有伸縮內桿，伸縮內桿頂端設置有按鈕，伸縮內桿內設置有按鈕連接桿；所述軌道架長度與主踏板長度大致相同。

優選地，所述主踏板上面設置有防滑板。

更優選地，所述軌道架外側設置有書包。