[實用新型]一種自行車花鼓鎖

有效

• 申請號: 201320885158.2
• 申請日: 2013-12-30
• 公開（公告）號: CN203654900U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 史延楓;羅健;廖武強;樊睿;劉劍;李春燕;李闖;馮真;龐昆權;劉育平;任星翰;吳磊;車健;朱林;王開武;熊美林;高強;鄧麗娟;楊瑤;羅華強;趙聰;張澤歡;王龍生;葉衍強;王文剛;魏勇
• 申請（專利權）人: 成都大學
• 主分類號: E05B27/04
• 分類號: E05B27/04
• 代理公司: 成都科奧專利事務所(普通合伙) 51101
• 代理人: 王蔚

技術領域

本實用新型涉及一種自行車花鼓鎖，屬自行車鎖具領域。

背景技術：

目前公知的自行車鎖主要由鎖身、鎖心、彈簧、彈子、鎖柱、拉力彈簧、卡銷片和按栓等部件構成。這類自行車鎖存在如下不足：（1）用戶需要單獨購買自行車鎖，鎖的體積較大，在行駛過程中攜帶不方便；（2）不能防撬、扭、砸和拉斷鏈條，也不能防剪，防盜能力差。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種結構小巧的自行車花鼓鎖，該鎖與花鼓組裝成一個整體安裝在自行車后軸上，不需要單獨攜帶，能在不影響自行車花鼓正常使用的情況下，增加自行車花鼓的上鎖功能。

為達到上述目的，本實用新型采用的解決方案是：一種自行車花鼓鎖，包括鎖殼、鎖舌體和鎖芯，鎖舌體和鎖芯設于鎖殼內，所述鎖芯由外鎖芯和內鎖芯組成，內鎖芯可轉動的安裝在外鎖芯的通孔內，外鎖芯上設有兩列彈道孔，兩列彈道孔之間存在旋轉角度，每列彈道孔內均設有一個彈簧和一個彈子，內鎖芯上也設有一列彈道孔，該彈道孔的下端與鑰匙孔相連，上端與外鎖芯上的一列彈道孔相對應，內鎖芯的彈道孔內設有一個彈子，所述外鎖芯彈道孔內的彈子的上端與彈簧連接，另一端與內鎖芯上彈道孔內的彈子相接觸，且外鎖芯彈道孔內的彈子的下端有一部分插入到內鎖芯的彈道孔內，所述內鎖芯的一端設有凸輪，另一端面上設有鑰匙孔；所述鎖舌體包括鎖舌、導桿、凸輪擋片、彈簧擋片和復位彈簧，鎖舌呈圓環狀，其內、外表面上加工有花鍵，鎖舌靠近內鎖芯的一側與導桿固定連接，導桿上套有復位彈簧，導桿遠離鎖舌的一端通過卡環與凸輪擋片連接，所述凸輪擋片與內鎖芯上的凸輪相嚙合，在復位彈簧的一端還還設有彈簧擋片，彈簧擋片通過擋片定位卡定位；所述鎖殼安裝在自行車的花鼓殼外，鎖殼內設有滑槽，鎖舌體可滑動安裝在鎖殼內，并可與花鼓殼上的花鍵槽嚙合。

上述內鎖芯上的彈道孔的上端直徑大于下端直徑，彈道孔內的彈子也是上端直徑大于下端直徑。

本實用新型與花鼓組裝成一個整體，并安裝在自行車后軸上，不需要單獨攜帶，結構小巧，體積小，能在不影響自行車花鼓正常使用的情況下，增加自行車花鼓的上鎖功能。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖。

圖2為本實用新型的俯視圖。

圖3為本實用新型中鎖芯的主視圖。

圖4為本實用新型中鎖芯的縱剖視圖。

圖5為本實用新型中鎖舌體的主視圖。

圖6為本實用新型鎖舌體的左視圖。

圖中：1—花鼓殼2—外鎖芯3—內鎖芯4—鎖殼5—彈道孔6—彈道孔7—彈簧8—彈子9—凸輪10—鎖舌11—導桿12—凸輪擋片13—彈簧擋片14—復位彈簧15—后軸

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。

實施例

如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5和圖6所示，本實用新型包括花鼓殼1、鎖殼4、鎖芯和鎖舌體，鎖舌體和鎖芯設于鎖殼4內，鎖芯由外鎖芯2和內鎖芯3組成，內鎖芯3可轉動的安裝在外鎖芯2的通孔內，外鎖芯2上設有兩列彈道孔5，兩列彈道孔5之間存在旋轉角度，每列彈道孔5內均設有一個彈簧7和一個彈子8，內鎖芯3上也設有一列彈道孔6，該彈道孔6的下端與鑰匙孔相連，上端與外鎖芯2上的一列彈道孔5相對應，內鎖芯3的彈道孔6內設有一個彈子，彈道孔6的上端大下端小，其內的彈子也是上端大下端小。所述外鎖芯2的彈道孔5內的彈子8的上端與彈簧7連接，另一端與內鎖芯3上彈道孔6內的彈子相接觸，且外鎖芯2的彈道孔5內的彈子8的下端有一部分插入到內鎖芯3的彈道孔6內，所述內鎖芯3的一端設有凸輪9，另一端面上設有鑰匙孔。

鎖舌體包括鎖舌10、導桿11、凸輪擋片12、彈簧擋片13和復位彈簧14，鎖舌10呈圓環狀，其外表面加工有與花鼓殼1上的花鍵槽相嚙合的花鍵，內表面加工有與后軸15上的花鍵槽相嚙合的花鍵，鎖舌10套在后軸15上，可在后輪軸15上滑動。鎖舌10靠近內鎖芯3的一側與導桿11固定連接，導桿11上套有復位彈簧14，導桿11的一端通過卡環與凸輪擋片12連接，所述凸輪擋片12與內鎖芯3上的凸輪9相嚙合，在復位彈簧14的一端還還設有彈簧擋片13，彈簧擋片13通過擋片定位卡定位。

鎖殼4安裝在自行車的花鼓殼1外，鎖殼4內設有滑槽，鎖舌體可在鎖殼1的滑槽內滑動，并可與花鼓殼1上的花鍵槽嚙合。