[實用新型]省力制動手柄

有效

• 申請號: 201320885149.3
• 申請日: 2013-12-20
• 公開（公告）號: CN203623889U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 董志為
• 申請（專利權）人: 浙江雅迪機車有限公司
• 主分類號: B62L3/02
• 分類號: B62L3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及制動器技術領域，具體是涉及到應用于電動自行車的省力制動手柄。

背景技術

電動車的普及范圍越來越廣，且速度、扭力、車身重量不斷的增加，制動作為電動車的安全項也被越來越重視，常規的制動已不能滿足要求，早期電動車為電動自行車采用的是自行車手柄，36V電壓，速度20km／h，后來隨著電動車的發展，電壓和速度不斷提升，部分廠家將制動手柄切換為摩托車的制動手柄，但摩托車的精度比電動車高，所以仍然未能解決制動效率高的同時也能省力的問題。摩托車制動握緊力的標準為不大于250N，正常情況下女同志的握緊力在150N左右，很多情況制動握緊力是大于150N的，所以女同志在騎行時經常會出現制動不良，甚至因此造成安全事故。

目前電動車制動手柄普遍存在幾個不足之處：1、制動手柄短，旋轉支點到后端長度一般在120-130mm，在制動時力臂短，費力。2、手柄上拉線接頭孔至旋轉支點的旋轉半徑短，一般在20-25mm，在制動時手柄旋轉30度時，行程一般在8-12mm，因電機是組合件，累積公差(跳動量)比摩托車大，電機制動腔壁跳動為0.15mm，摩托車輪轂制動腔壁跳動為0.05mm，所以很多情況下都存在制動不良的問題。3、手柄上拉線接頭孔、旋轉支點、手柄座上的拉線安裝孔的位置不合理，在制動時，鋼絲繩與套管的摩擦導致制動費力，拉索壽命短。4、防水問題，很多制動手柄的斷電開關不具備防水功能，使用一段時間，下雨時斷電開關的斷電功能不良。5、制動手柄相對方向的可旋轉的角度，現有電動車制動手柄可旋轉角度一般為30度，這也是制動效率低的原因之一。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種使用省力，制動效率高且使用壽命長的省力制動手柄。

本實用新型的內容是其包括固定在支架上的固定座、通過旋轉支點和固定座相連的手柄、設置在手柄上的剎車線接頭孔、設置在固定座上的剎車線孔以及設置在固定座上的防水開關，所述剎車線接頭孔和剎車線孔連接有剎車線；所述手柄從不使用狀態到最大制動狀態，剎車線形成的角度為2度，剎車線接頭孔和旋轉支點之間的連線形成的角度為30度。

所述旋轉支點和手柄后端的長度為140～160mm。

所述剎車線接頭孔和旋轉支點的長度為30～32mm。

所述手柄的最大旋轉角度為36度。

所述剎車線接頭孔的最大移動長度為16mm。

本實用新型的有益效果是，本實用新型的手柄為加長型制動手柄，旋轉支點到手柄后端長度為140～160mm，顯而易見的，手柄越長越省力。手柄上的剎車線接頭孔至旋轉支點的旋轉半徑為30.6mm，在制動時手柄旋轉30度行程為16mm，大大的提升了制動效率。本實用新型在制動過程中，剎車線接頭孔運動的最低點與最高點角度為2度，所以制動時，剎車線幾乎是順著直線的方向運動，這時候是最省力的，減少了剎車線與剎車線孔壁部的摩擦，延長了剎車線的使用壽命。本實用新型采用防水開關，有效的解決了斷電開關的斷電功能不良問題，保障了行車安全。本實用新型的手柄可旋轉角度為36度，提升了制動效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的不使用狀態的結構示意圖。

圖2是本實用新型的使用狀態的結構示意圖。

在圖中，1支架、2固定座、3旋轉支點、4手柄、5剎車線接頭孔、6剎車線孔、7防水開關、8剎車線。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，本實用新型包括固定在支架1上的固定座2、通過旋轉支點3和固定座2相連的手柄4、設置在手柄4上的剎車線接頭孔5、設置在固定座2上的剎車線孔6以及設置在固定座2上的防水開關7，所述剎車線接頭孔5和剎車線孔6連接有剎車線8；所述手柄4從不使用狀態到最大制動狀態，剎車線8形成的角度為2度，剎車線接頭孔5和旋轉支點3之間的連線形成的角度為30度。

所述旋轉支點3和手柄4后端的長度為140～160mm。

所述剎車線接頭孔5和旋轉支點3的長度為30～32mm。

所述手柄4的最大旋轉角度為36度。

所述剎車線接頭孔5的最大移動長度為16mm。

本實用新型的手柄4為加長型制動手柄，旋轉支點3到手柄4后端長度為140～160mm，顯而易見的，手柄4越長越省力。手柄4上的剎車線接頭孔5至旋轉支點3的旋轉半徑為30.6mm，在制動時手柄4旋轉30度行程為16mm，大大的提升了制動效率。本實用新型在制動過程中，剎車線接頭孔5運動的最低點與最高點角度為2度，所以制動時，剎車線8幾乎是順著直線的方向運動，這時候是最省力的，減少了剎車線8與剎車線孔6壁部的摩擦，延長了剎車線8的使用壽命。本實用新型采用防水開關7，有效的解決了斷電開關的斷電功能不良問題，保障了行車安全。本實用新型的手柄4可旋轉角度為36度，提升了制動效率。