[實用新型]氣體機防爆閥

有效

• 申請號: 201320884991.5
• 申請日: 2013-12-21
• 公開（公告）號: CN203641605U
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 曹政坤;馬志峰;侯躍艷;宋培棟;賴艷華;程晶晶
• 申請（專利權）人: 濰坊賽馬力發電設備有限公司
• 主分類號: F16K17/164
• 分類號: F16K17/164
• 代理公司: 濰坊正信專利事務所 37216
• 代理人: 王秀芝

技術領域

本實用新型涉及氣體防爆閥技術領域，特別涉及一種氣體機防爆閥。

背景技術

由于石油儲量有限，石油資源逐漸減少，石油衍生品價格不斷攀升，柴油、汽油價格的不斷上升給使用柴油發電機組的客戶帶來了巨大的運行成本壓力。故燃氣發電機組作為新興的發電設備以其低廉的運行成本和良好的環境保護效果而廣受歡迎。

然而，燃氣均具有易燃易爆的特性，無論是天然氣還是沼氣均有此特性，故防爆對燃氣發電機組來說是一項重要的安全工作，現有的用于燃氣發電機組的防爆閥的體積均較大，安裝和拆卸不方便，且對燃氣發電機組的燃氣管道直徑要求也較嚴格，嚴重的制約了燃氣發電機組的發展。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種氣體機防爆閥，此氣體機防爆閥體積小巧，安裝和拆卸均較方便，且對燃氣發電機組的燃氣管道直徑要求不嚴，適用范圍廣泛。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：

一種氣體機防爆閥，包括閥體，所述閥體的一端設有閥蓋；還包括一同時穿過所述閥體與所述閥蓋的絲桿，所述絲桿穿出所述閥蓋的一端設有螺母，所述絲桿穿出所述閥體的一端設有定位銷，所述定位銷與所述閥體之間的所述絲桿上套設有定位塊，所述定位塊與所述閥體之間的絲桿上套設有彈性件，所述彈性件的兩端分別固定在所述定位塊和所述閥體上。

其中，所述閥體靠近所述閥蓋的一端設有法蘭盤。

其中，所述法蘭盤與所述閥體為一體結構。

其中，所述定位塊為與所述絲桿相配合的螺母。

其中，所述彈性件為壓簧。

采用了上述技術方案后，本實用新型的有益效果是：

由于本實用新型氣體機防爆閥包括閥體，閥體的一端設有閥蓋；還包括一同時穿過閥體與閥蓋的絲桿，絲桿穿出閥蓋的一端設有螺母，絲桿穿出閥體的一端設有定位銷，定位銷與閥體之間的絲桿上套設有定位塊，定位塊與閥體之間的絲桿上套設有彈性件，彈性件的兩端分別固定在定位塊和閥體上。在使用時，只需要在氣體機的燃氣管道上安裝一三通，將閥體固定在三通上，絲桿的端部位于燃氣管道內，當燃氣管道內的氣壓升高時，絲桿受到壓力后會帶動閥蓋向上移動，同時壓縮彈性件，當閥蓋與閥體分開時燃氣管道內的氣體會通過閥體排出，當燃氣管道內的氣壓降低后，彈性件會帶動閥蓋復位。可見本實用新型體積小巧，結構簡單，安裝和拆卸方便，且其絲桿的長度可根據燃氣管道的直徑大小進行更換，使其適應范圍廣泛。

綜上所述，本實用新型氣體機防爆閥解決了現有技術中防爆閥體積大，裝卸不便的技術問題。本實用新型氣體機防爆閥體積小巧，安裝和拆卸方便，且對燃氣管道的管徑要求不嚴，適用范圍廣泛。

附圖說明

圖1是本實用新型氣體機防爆閥的結構示意圖；

其中：10、閥體，20、閥蓋，30、絲桿，32、定位銷，40、彈性件，50、螺母，60、法蘭盤，70、定位塊。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，進一步闡述本實用新型。

如圖1所示，一種氣體機防爆閥，包括閥體10，閥體10的一端設有閥蓋20。還包括一同時穿過閥體10和閥蓋20的絲桿30，絲桿30穿出閥蓋20的一端設有螺母50，閥蓋20與絲桿30螺紋連接。絲桿30穿出閥體10的一端設有定位銷32，定位銷32與閥體10之間的絲桿30上套設有定位塊70，定位塊70為與絲桿30相適配的螺母，定位銷32用于給定位塊70限位。定位塊70與閥體10之間的絲桿30上套設有彈性件40，彈性件40的兩端分別固定在定位塊70和閥體10上，彈性件40為壓簧。

如圖1所示，閥體10靠近閥蓋20的一端設有法蘭盤60，法蘭盤60與閥體10為一體結構。法蘭盤60用于將閥體10安裝在燃氣管道上。

如圖1所示，絲桿30的長度可根據燃氣管道的直徑大小選擇。可通過改變壓簧鋼絲的直徑大小，和/或旋轉螺母50來調節開啟防爆閥的壓力大小。

如圖1所示，本實用新型的工作原理如下：

在使用時，只需要在燃氣管道上安裝一三通，通過法蘭盤60將閥體10固定在三通上，絲桿30的端部位于燃氣管道內。當燃氣管道內的氣壓升高，并達到可開啟防爆閥壓力的時候，絲桿30受到壓力后會帶動閥蓋20向燃氣管道外移動，同時壓縮彈性件40，當閥蓋20與閥體10分開時燃氣管道內的氣體會從閥體10與閥蓋20之間排出，達到泄壓的目的。當燃氣管道內的氣壓降低后，彈性件40受到的壓力減小，彈性件40復位，絲桿30帶動閥蓋20向燃氣管道內移動，閥蓋20重新蓋在閥體10上，可防止外部空氣進入燃氣管道。