[實用新型]自動式回轉(zhuǎn)慣量可調(diào)加載裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320884631.5
• 申請日: 2013-12-30
• 公開（公告）號: CN203688583U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 彭英杰;梁慶華;李政;袁奇;尚亞光
• 申請（專利權(quán)）人: 上海交通大學(xué)
• 主分類號: G01R1/02
• 分類號: G01R1/02;G01R31/34
• 代理公司: 上海交達(dá)專利事務(wù)所 31201
• 代理人: 王毓理;王錫麟

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及的是一種機器動平衡領(lǐng)域的裝置，具體是一種適用于回轉(zhuǎn)軸加載的自動式可調(diào)慣量加載裝置。

背景技術(shù)

隨著自動化和智能化的發(fā)展和進(jìn)步，各種回轉(zhuǎn)電機被應(yīng)用到機械設(shè)備中。電機本身的回轉(zhuǎn)特性也決定了機械設(shè)備的工作特性，影響了設(shè)備的精度，所以對于電機回轉(zhuǎn)特性的測試顯得尤為重要。在電機性能測試的過程中，對電機要施加負(fù)載慣量，通常為回轉(zhuǎn)慣量。回轉(zhuǎn)慣量的加載設(shè)備一般為單獨設(shè)計，或者人工改變加載慣量值。

經(jīng)過對現(xiàn)有技術(shù)的檢索發(fā)現(xiàn)，中國專利文獻(xiàn)號CN201378104，公開日2010-01-06，記載了一種軸中慣量盤加載裝置，該專利所述的慣量加載裝備特點是，慣量加載為軸中加載，不同厚度的慣量盤、基盤和加緊盤安裝在基軸上，慣量在一定的范圍內(nèi)可調(diào)。但是，此軸中慣量加載裝置為手動加載，每次加載都需要拆開裝置，再改變負(fù)載值，然后安裝，過程繁瑣。此裝置的的加載慣量范圍雖可調(diào)，但不適用于較大的慣量負(fù)載的調(diào)整。

實用新型內(nèi)容

本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，提出一種自動式回轉(zhuǎn)慣量可調(diào)加載裝置，能夠連續(xù)自動地調(diào)節(jié)慣量范圍和等級，操作簡便。

本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的，本實用新型包括：支架、傳動軸、基盤和若干回轉(zhuǎn)慣量調(diào)節(jié)機構(gòu)，其中，基盤固定于傳動軸上，傳動軸的兩端設(shè)置于支架上，回轉(zhuǎn)慣量調(diào)節(jié)機構(gòu)對稱布置于基盤上，包括：加載盤、絲杠、聯(lián)軸器和調(diào)節(jié)電機，其中，加載盤分別設(shè)置于絲杠的移動塊上，絲杠由聯(lián)軸器與調(diào)節(jié)電機相連。

所述的加載盤為4個，等角度分布于基盤的圓盤表面。

所述的絲杠于基盤的圓盤表面徑向設(shè)置。

所述的調(diào)節(jié)電機設(shè)置于基盤的圓周位置。

本實用新型將人工的加載方式變成自動加載，通過絲杠拖動加載盤，調(diào)節(jié)加載盤位置，便可在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)回轉(zhuǎn)慣量，可以較好滿足電機性能測試對負(fù)載變化可調(diào)的要求。此裝置對稱安裝，電機調(diào)節(jié)，結(jié)構(gòu)剛性高，運行穩(wěn)定、安全、操作簡便，適用于不同的條件。

附圖說明

圖1為本實用新型裝置的主視圖；

圖2為本實用新型裝置的左視圖；

圖3為本實用新型裝置的俯視圖。

具體實施方式

下面對本實用新型的實施例作詳細(xì)說明，本實施例在以本實用新型技術(shù)方案為前提下進(jìn)行實施，給出了詳細(xì)的實施方式和具體的操作過程，但本實用新型的保護(hù)范圍不限于下述的實施例。

實施例1

如圖1所示，本實施例包括：支架1、傳動軸2、基盤3和若干回轉(zhuǎn)慣量調(diào)節(jié)機構(gòu)8，其中，基盤3固定于傳動軸2上，傳動軸2的兩端設(shè)置于支架1上，回轉(zhuǎn)慣量調(diào)節(jié)機構(gòu)8對稱布置于基盤3上，包括：加載盤4、絲杠5、聯(lián)軸器6和調(diào)節(jié)電機7，其中，加載盤4分別設(shè)置于絲杠5的移動塊上，絲杠5由聯(lián)軸器6與調(diào)節(jié)電機7相連。

所述的絲杠5于基盤3的圓盤表面徑向設(shè)置。

所述的調(diào)節(jié)電機7設(shè)置于基盤3的圓周位置。

本實施例中，支架1通過地腳螺栓固定在地面上，傳動軸2兩端以軸承支承安裝在支架1上，基盤3通過螺栓緊固在傳動軸2上，絲杠5與調(diào)節(jié)電機7通過聯(lián)軸器6相連并固定在基盤3上，加載盤4則對稱安裝在絲杠5的移動塊上。絲杠5、調(diào)節(jié)電機7和聯(lián)軸器6均布再基盤3上，可依據(jù)不同的工況設(shè)計不同的組裝數(shù)量。加載盤4對稱安裝在基盤3的兩面，這樣既增強系統(tǒng)的動平衡型，又可擴大加載的范圍。

本實施例的加載盤4為4個，等角度分布于基盤3的圓盤表面。

工作時，傳動軸2帶動基盤3轉(zhuǎn)動，系統(tǒng)的回轉(zhuǎn)慣量則通過聯(lián)軸器加載在測試系統(tǒng)上。如需對回轉(zhuǎn)慣量進(jìn)行調(diào)節(jié)，使調(diào)節(jié)電機7回轉(zhuǎn)，絲杠5拖動加載盤4靠近或遠(yuǎn)離基盤3軸線，從而減小或增大系統(tǒng)的回轉(zhuǎn)慣量。

設(shè)基盤3的回轉(zhuǎn)慣量為J1，加載盤4對自身軸線的回轉(zhuǎn)慣量為J2，質(zhì)量為m，加載盤4軸線與基盤3軸線的距離為d，由變軸線回轉(zhuǎn)慣量定理得系統(tǒng)的回轉(zhuǎn)慣量為：J=J1+J2+md²；

由此公式可知，改變加載盤4軸線與基盤3軸線的距離d，即可改變加載系統(tǒng)的回轉(zhuǎn)慣量。