[實用新型]天然氣發動機用出水管總成

有效

• 申請號: 201320884610.3
• 申請日: 2013-12-21
• 公開（公告）號: CN203614205U
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 楊兆山;趙令輝
• 申請（專利權）人: 濰柴西港新能源動力有限公司
• 主分類號: F01P11/04
• 分類號: F01P11/04
• 代理公司: 濰坊正信專利事務所 37216
• 代理人: 石譽虎

技術領域

本實用新型屬于天然氣發動機技術領域，尤其涉及一種天然氣發動機用出水管總成。

背景技術

現階段，天然氣發動機中所用的出水管總成一般是在出水管本體上設置一水路三通，發動機內循環水通過三通分流來滿足熱交換器、汽化器的取水要求，若加裝暖風泵會導致汽化器供水不暢，這種結構雖然簡單，但是在實際的發動機運轉工況中，由于各個需水部件的需水量不同，尤其隨發動機運轉工況的變化，需水量迥異而發生搶水現象，直接影響發動機的正常工作，且該方案布置固定，影響整機的美觀；同時，為了汽化器供水順暢，需將汽化器低于出水管本體進行安裝，從而連接汽化器和出水管本體的水管容易彎折，不僅影響正常的供水，而且彎折后容易造成局部壓力過高，進而在工作中和更換時存在危險性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種天然氣發動機用出水管總成，以解決現有技術提供的天然氣發動機用出水管總成上通過三通進行水分流，易造成搶水現象發生，影響正常的工作以及連接汽化器和出水管本體的水管容易彎折，存在危險性的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：天然氣發動機用出水管總成，包括出水管本體，所述出水管本體內設有供水流動的水腔，所述出水管本體的下方設有若干用于連接發動機機體的固定座，所述出水管本體的一端設有進水口，靠近所述進水口的所述出水管本體上設有第一凸臺，所述第一凸臺上設有連通所述水腔的暖風接頭和放氣接頭，所述暖風接頭靠近所述進水口；所述出水管本體的另一端設有第二凸臺和熱交換器取水接頭，所述第二凸臺靠近所述進水口，所述第二凸臺上設有連通所述水腔的汽化器取水接頭，所述汽化器取水接頭包括設有一直角的彎折管，所述彎折管通過連接元件旋轉安裝在所述第二凸臺上。

作為一種改進，所述第一凸臺和所述第二凸臺上均設有連通所述水腔的螺紋孔，所述暖風接頭和所述放氣接頭均安裝于所述第一凸起的螺紋孔上，所述彎折管安裝在所述第二凸起的螺紋孔上。

作為進一步的改進，所述彎折管與所述第二凸臺之間設有鎖緊螺母。

作為再進一步的改進，所述出水管本體的另一端設有一彎折部，所述熱交換器取水接頭設置在所述彎折部上，所述彎折部連接有所述固定座。

作為更進一步的改進，靠近所述進水口的所述出水管本體上設有用于檢測所述水腔內水溫的溫度傳感器；所述進水口通過過渡管連接一與進水管相連的節溫器。

由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：

由于出水管本體上靠近進水口的一端設有第一凸臺，該第一凸臺上設有連通水腔的暖風接頭和放氣接頭，該出水管本體的另一端設有第二凸臺和熱交換器取水接頭，該第二凸臺上設有連通水腔的汽化器取水接頭，該汽化器取水接頭包括設有一直角的彎折管，該彎折管通過連接元件旋轉安裝在第二凸臺上，從而在構成整車水路循環的基礎上,汽化器、熱交換器、暖風的取水水路互相分開，不會產生搶水現象，保證了各個支路水路的暢通,進而保證了發動機正常的工作狀態;同時，通過直角的成型彎折管，避免連接汽化器和出水管本體的水管因自身重力后者其他原因過度彎折，進而確保水路通暢，保證了工作時的安全性和可靠性。

由于第一凸臺和第二凸臺上均設有連通水腔的螺紋孔，從而通過螺紋孔，彎折管能360度旋轉，滿足了整車的多重布置要求，同時便于安裝和維護。

由于彎折管與第二凸臺之間設有鎖緊螺母，從而通過鎖緊螺母增強彎折管與第二凸臺之間連接的可靠性，同時為適應整車的多重布置打下了基礎。

由于出水管本體的另一端設有一彎折部，該熱交換器取水接頭設置在彎折部上，從而布置更加合理，減少了出水管本體的空間占用率。

由于出水管本體上設有延伸至水腔的溫度傳感器，從而通過溫度傳感器進行水溫的測量，測量值反饋給發動機的電子控制單元，實時監控發動機的出水溫度，防止水溫的不正常變化影響發動機的正常運轉。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2是圖1的右視圖；

圖中，1-出水管本體；2-固定座；3-溫度傳感器；4-進水管；5-節溫器；6-暖風接頭；7-放氣接頭；8-第一凸臺；9-鎖緊螺母；10-彎折管；11-第二凸臺；12-熱交換器取水接頭；13-彎折部；14-過渡管；15-膠管。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。