[實用新型]一種可調(diào)節(jié)霍爾傳感器位置的起動發(fā)電一體機端蓋裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320884583.X | 申請日: | 2013-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN203708005U | 公開(公告)日: | 2014-07-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 朱丹露 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇超力電器有限公司 |
| 主分類號: | H02K11/00 | 分類號: | H02K11/00 |
| 代理公司: | 鎮(zhèn)江京科專利商標(biāo)代理有限公司 32107 | 代理人: | 夏哲華 |
| 地址: | 212325 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 調(diào)節(jié) 霍爾 傳感器 位置 起動 發(fā)電 一體機 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及汽車及電機技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及可調(diào)節(jié)霍爾傳感器位置的起動發(fā)電一體機。?
背景技術(shù)
汽車起動發(fā)電一體機是一種新型結(jié)構(gòu)電機,在汽車怠速起停系統(tǒng)中既是起動機又是發(fā)電機,汽車怠速后起動時作為起動機用,汽車行駛過程中作為發(fā)電機用。采用起動發(fā)電一體機,是降低汽車燃油消耗和尾氣排放的關(guān)鍵技術(shù)。霍爾位置傳感器在起動發(fā)電一體機中,起著檢測轉(zhuǎn)子磁極位置的作用,為邏輯開關(guān)電路提供的換向信息,即把轉(zhuǎn)子磁鋼磁極的位置信號轉(zhuǎn)換成電信號,然后去控制定子繞組的換向?qū)ㄊ闺姍C得到持續(xù)的轉(zhuǎn)矩從而運轉(zhuǎn)。霍爾位置的改變對霍爾檢測信號影響較大,直接影響了電機繞組的換流,引起電機力矩波動從而帶來噪音。因此,要求霍爾波形與反感應(yīng)電動勢波形的角度必須在某一要求范圍內(nèi)。然而,現(xiàn)有技術(shù)缺乏對霍爾傳感器位置簡單、快捷、準(zhǔn)確調(diào)整的方法及裝置。?
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型目的在于,針對以上汽車起動發(fā)電一體機霍爾傳感器簡單快捷調(diào)整位置的問題,提供一種可調(diào)節(jié)霍爾傳感器位置的起動發(fā)電一體機端蓋裝置,加以解決。?
本實用新型的上述技術(shù)問題是通過下述技術(shù)方案加以解決的:?
一種可調(diào)節(jié)霍爾傳感器位置的起動發(fā)電一體機端蓋裝置,包括芯軸和端蓋,以及支撐蓋、導(dǎo)向柱和調(diào)節(jié)霍爾傳感器,其特征在于:所述導(dǎo)向柱與芯軸固定連接,并與芯軸同軸線,所述支撐蓋設(shè)有箭頭、通透的弧形調(diào)節(jié)槽和軸孔,?所述調(diào)節(jié)槽的圓弧半徑中心為導(dǎo)向柱軸心,所述調(diào)節(jié)霍爾傳感器固定在支撐蓋上,所述端蓋設(shè)有弧形的刻度線,所述刻度線的圓弧半徑中心為導(dǎo)向柱軸心,所述支撐蓋通過軸孔裝套在導(dǎo)向柱上,采用穿過調(diào)節(jié)槽的螺釘,與端蓋固定連接,所述箭頭指向刻度線。?
所述刻度線包括主要刻度線和次要刻度線,所述主要刻度線每格刻度的圓心角度是5度~10度,所述次要刻度線每格刻度圓心角度是1度~2.5度。?
本實用新型一種可調(diào)節(jié)霍爾傳感器位置的起動發(fā)電一體機端蓋裝置,設(shè)計科學(xué)、合理,構(gòu)造簡單,能夠根據(jù)刻度線所指示的刻度,精確、準(zhǔn)確地調(diào)節(jié)霍爾傳感器位置,操作方便,工作效率高。?
下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明,本實用新型的目的、優(yōu)點和特點,通過下面優(yōu)先實施例的非限制性說明進(jìn)行解釋。?
附圖說明
附圖為本實用新型一種可調(diào)節(jié)霍爾傳感器位置的起動發(fā)電一體機端蓋裝置示意圖;?
附圖中:1-端蓋;1a-刻度線;2-支撐蓋;2a-箭頭;2b-調(diào)節(jié)槽;3-導(dǎo)向柱;?
下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步的說明。?
具體實施方式
如附圖所示,本實用新型一種可調(diào)節(jié)霍爾傳感器位置的起動發(fā)電一體機端蓋裝置,其包括起動發(fā)電一體機芯軸和端蓋1,以及支撐蓋2、導(dǎo)向柱3和調(diào)節(jié)霍爾傳感器,所述導(dǎo)向柱3為圓柱(軸)體,其與起動發(fā)電一體機芯軸固定連接,并與起動發(fā)電一體機芯軸的軸線為同一軸線(中心線),所述支撐蓋2設(shè)有箭頭2a、通透的弧形調(diào)節(jié)槽2b和軸孔,所述調(diào)節(jié)槽2b的弧形半徑中(圓)心在導(dǎo)向柱3(芯軸)的軸心(中心),所述調(diào)節(jié)霍爾傳感器固定在支撐蓋2上,所述端蓋1設(shè)有弧形的刻度線1a,所述刻度線1a的弧形半徑中(圓)心在導(dǎo)向柱3的軸心,所述刻度線1a包括主要刻度線和次要刻度線,所述主要刻度線每?格刻度的(圓心)角度是5~10度,所述次要刻度線每格刻度的(圓心)角度是1~2.5度。所述導(dǎo)向柱3伸出端蓋1,所述支撐蓋2通過軸孔裝套在導(dǎo)向柱3上,采用穿過調(diào)節(jié)槽2b的緊固螺釘,與端蓋1固定連接,所述箭頭2a指向刻度線1a。?
本實用新型一種可調(diào)節(jié)霍爾傳感器位置的起動發(fā)電一體機端蓋裝置,調(diào)節(jié)霍爾傳感器元件位置時,松開所述緊固螺釘,將支撐蓋2繞導(dǎo)向柱3旋轉(zhuǎn),調(diào)整支撐蓋2及霍爾傳感器的位置,按照支撐蓋2箭頭2a所對端蓋1刻度線1a指示的角度,可進(jìn)行精確調(diào)整,當(dāng)霍爾傳感器位置調(diào)節(jié)完成后,最后緊定緊固螺釘。?
除以上所述實施例外,本實用新型還可以有其他實施方式,在此不作一一冗述。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案,均屬于本實用新型要求保護(hù)的范圍。?
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