[實用新型]一種車輛防盜、尋回系統及汽車有效
| 申請號: | 201320884568.5 | 申請日: | 2013-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN204055714U | 公開(公告)日: | 2014-12-31 |
| 發明(設計)人: | 郭美剛;陳新;龍琴;張進明;張永剛 | 申請(專利權)人: | 北京汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60R25/102 | 分類號: | B60R25/102;B60R25/34;B60R25/042;B60R25/045;B60R25/10 |
| 代理公司: | 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243 | 代理人: | 許靜;黃燦 |
| 地址: | 101300 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車輛 防盜 系統 汽車 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車領域,特別涉及一種車輛防盜、尋回系統及汽車。?
背景技術
隨著車輛技術的進步和車輛的普及,汽車成本越來越低,汽車的價格也逐年下降,但目前階段汽車對于大多消費者扔是一種高消費品,其安全性、駕駛性及防盜性都必不可少。?
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種車輛防盜、尋回系統及汽車,該系統可以實現在車輛被盜時假報“燃油量不足”信息,鎖定車輛啟動系統、發送車輛位置信息等功能,最終實現車輛的防盜及尋回。?
為了達到上述目的,本實用新型提供了一種車輛防盜、尋回系統,包括:?
用于監控所述車輛是否被盜的防盜模塊;?
與所述防盜模塊連接,用于控制所述車輛發動機是否啟動的發動機控制模塊;?
與所述防盜模塊連接,用于控制所述車輛電源是否切斷的電源控制模塊;?
與所述防盜模塊、所述發動機控制模塊、所述電源控制模塊連接,用于將車輛被盜信息發送到用戶的遠程通訊模塊。?
其中,所述的車輛防盜、尋回系統還包括:?
與所述防盜模塊連接,用于假報“燃油量不足”、“電量過低”信息的儀表。?
與所述遠程通訊模塊連接的導航模塊,所述遠程通訊模塊將所述導航模塊獲得的所述車輛的位置信息發送至用戶。?
其中,所述防盜模塊包括:?
分別位于所述車輛四個車門、前機艙蓋和后備箱蓋處,用于判斷所述車輛四個車門、前機艙蓋和后備箱蓋是否開啟的硬線開關;?
安裝于所述車輛車身,用于判斷所述車輛車身是否振動的振動傳感器;?
與所述硬線開關、所述振動傳感器連接,用于接收所述硬線開關、所述振動傳感器發送的報警信號的控制器。?
其中,所述防盜模塊、所述發動機控制模塊、所述電源控制模塊、所述遠程通訊模塊及所述儀表通過車輛總線連接。?
本實用新型還提供了一種汽車,包括上述的車輛防盜、尋回系統。?
本實用新型的上述技術方案的有益效果如下:?
上述方案中,在車輛被盜時假報“燃油量不足”、“電量過低”信息,鎖定車輛啟動系統、發送車輛位置信息,最終實現車輛的防盜及尋回,既增加了車輛的安全性又增加了車輛的科技感。?
附圖說明
圖1表示本實用新型實施例中車輛防盜、尋回系統的硬件結構示意圖;?
圖2表示本實用新型實施例中車輛防盜、尋回系統的原理流程圖。?
具體實施方式
為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚,下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。?
本實用新型針對車輛安全性、防盜性不高的問題,提供了一種車輛防盜、尋回系統及汽車。?
如圖1所示,本實用新型實施例提供了一種車輛防盜、尋回系統,包括:?
用于監控車輛是否被盜的防盜模塊;?
與防盜模塊連接,用于控制車輛發動機是否啟動的發動機控制模塊;?
與防盜模塊連接,用于控制車輛電源是否切斷的電源控制模塊;?
與防盜模塊、發動機控制模塊、電源控制模塊連接,用于將車輛被盜信息發送到用戶的遠程通訊模塊。?
與防盜模塊連接,用于假報“燃油量不足”、“電量過低”信息的儀表。?
與遠程通訊模塊連接的導航模塊,遠程通訊模塊將導航模塊獲得的車輛的位置信息發送至用戶。?
其中,防盜模塊包括:?
分別位于車輛四個車門、前機艙蓋和后備箱蓋處,用于判斷車輛四個車門、前機艙蓋和后備箱蓋是否開啟的硬線開關;?
安裝于車輛車身,用于判斷車輛車身是否振動的振動傳感器;?
與硬線開關、振動傳感器連接,用于接收硬線開關、振動傳感器發送的報警信號的控制器。?
其中,防盜模塊、發動機控制模塊、電源控制模塊、遠程通訊模塊及儀表通過車輛總線連接。?
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