[實用新型]一種防結(jié)霜汽車空調(diào)蒸發(fā)器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320884517.2
• 申請日: 2013-12-30
• 公開（公告）號: CN204006805U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發(fā)明（設計）人: 劉家平
• 申請（專利權）人: 東莞市諾高汽車空調(diào)設備有限公司
• 主分類號: F25B39/02
• 分類號: F25B39/02;F24F13/22
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本實用新型涉及汽車關鍵零部件的技術領域，具體涉及一種防結(jié)霜汽車空調(diào)蒸發(fā)器。

背景技術

汽車空調(diào)工作時，蒸發(fā)器表面的溫度較低，空氣中的水蒸汽在通過蒸發(fā)器時就會在其表面凝結(jié)成水，由于蒸發(fā)器在殼體中垂直放置，冷凝水受重力和空調(diào)風扇力的作用，沿著翅片表面向下流動，聚集在蒸發(fā)器的底部，如果集流后的冷凝水不能及時排出，不僅會因冷凝水蔓延造成空調(diào)換熱能力下降，而且還存在因蒸發(fā)器結(jié)霜而影響制冷系統(tǒng)正常運行的風險。因此，在蒸發(fā)器底部的固定架上必須設置冷凝水導流裝置，以保證冷凝水的順利排出，在蒸發(fā)器翅片上增加防止蒸發(fā)器結(jié)霜的發(fā)熱裝置也是必須的。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能使蒸發(fā)器冷凝水順利排出、避免因冷凝水蔓延造成的空調(diào)換熱能力下降、降低芯體結(jié)霜風險、保證整個空調(diào)系統(tǒng)正常運行的防結(jié)霜汽車空調(diào)蒸發(fā)器。

本實用新型為實現(xiàn)上述目的所采用的技術方案是：

一種防結(jié)霜汽車空調(diào)蒸發(fā)器，其特征在于，其包括蒸發(fā)器本體，該蒸發(fā)器本體設有冷凝管、固定在冷凝管上的蒸發(fā)器翅片及固定在蒸發(fā)器翅片上的片狀發(fā)熱體；所述防結(jié)霜汽車空調(diào)蒸發(fā)器還包括一蒸發(fā)器固定架和安裝墊塊，所述固定架為矩形平底槽結(jié)構，在其側(cè)壁上設有導流槽，在其底部設有一組排水孔，所述固定架套裝在蒸發(fā)器本體的底部，所述安裝墊塊位于固定架底面左、右兩端，其與蒸發(fā)器本體底部結(jié)構匹配。

所述片狀發(fā)熱體由發(fā)熱層及絕緣導電層組成，絕緣導電層通過熱傳導硅膠粘貼固定在所述蒸發(fā)器翅片上。

所述的防結(jié)霜汽車空調(diào)蒸發(fā)器，其還包括自動控制裝置，其包括控制電路，并電連接所述絕緣導電層。自動控制裝置還包括多個溫度傳感器，設置在蒸發(fā)器翅片及片狀發(fā)熱體上，監(jiān)控它們的溫度并作出回饋。

本實用新型的優(yōu)點在于：汽車空調(diào)工作時，在蒸發(fā)器空氣側(cè)形成的冷凝水受自身重力和空調(diào)風力作用，沿翅片表面向下流動并匯集到蒸發(fā)器的下水室處，再通過本實用新型結(jié)構中固定架側(cè)壁上導流槽的導向作用，冷凝水流向固定架的底部，由底部排水孔排出。本實用新型能使匯集在防結(jié)霜汽車空調(diào)蒸發(fā)器底部的冷凝水順利排出，避免了因冷凝水蔓延造成的空調(diào)換熱能力下降、降低了蒸發(fā)器結(jié)霜的風險，進而保證了整個空調(diào)系統(tǒng)的正常運行。本實用新型采用的加熱片，加熱面積大，加熱效果好，采用耐高低溫的熱傳導硅膠粘貼固定在蒸發(fā)器翅片上，加熱均勻可靠，并通過自動控制裝置控制加熱片的加熱溫度及時間，以最優(yōu)的方式對蒸發(fā)器翅片進行加熱，防止其結(jié)霜。

下面結(jié)合附圖與具體實施方式，對本實用新型進一步說明。

附圖說明

圖1為實施例的整體結(jié)構示意圖；

圖2為實施例的蒸發(fā)器翅片與片狀發(fā)熱體的結(jié)構示意圖；

圖3為圖1中固定架結(jié)構示意圖。

圖中：1.蒸發(fā)器本體，12.蒸發(fā)器翅片，13.片狀發(fā)熱體，21.固定架22.安裝墊塊23.導流槽24.排水孔。

具體實施方式

實施例，參見圖1至圖3，本實施例提供的防結(jié)霜汽車空調(diào)蒸發(fā)器，其包括蒸發(fā)器本體1，該蒸發(fā)器本體1設有冷凝管、固定在冷凝管上的蒸發(fā)器翅片12及固定在蒸發(fā)器翅片12上的片狀發(fā)熱體13；所述防結(jié)霜汽車空調(diào)蒸發(fā)器還包括一蒸發(fā)器固定架21和安裝墊塊22，所述固定架21為矩形平底槽結(jié)構，在其側(cè)壁上設有導流槽23，在其底部設有一組排水孔24，所述固定架21套裝在蒸發(fā)器本體1的底部，所述安裝墊塊22位于固定架21底面左、右兩端，其與蒸發(fā)器本體1底部結(jié)構匹配。

所述片狀發(fā)熱體13由發(fā)熱層及絕緣導電層組成，絕緣導電層通過熱傳導硅膠粘貼固定在所述蒸發(fā)器翅片12上。

所述的防結(jié)霜汽車空調(diào)蒸發(fā)器，其還包括自動控制裝置，其包括控制電路，并電連接所述絕緣導電層?？刂齐娐飞显O有控制絕緣導電層的控制電路及其他常規(guī)電路，通過電路實現(xiàn)自動控制其通斷電。

本實施例中，汽車空調(diào)工作時，在蒸發(fā)器空氣側(cè)形成的冷凝水受自身重力和空調(diào)風力作用，沿翅片表面向下流動并匯集到蒸發(fā)器的下水室處，再通過本實用新型結(jié)構中固定架21側(cè)壁上導流槽23的導向作用，冷凝水流向固定架21的底部，由底部排水孔24排出。本實用新型能使匯集在防結(jié)霜汽車空調(diào)蒸發(fā)器底部的冷凝水順利排出，避免了因冷凝水蔓延造成的空調(diào)換熱能力下降、降低了蒸發(fā)器結(jié)霜的風險，進而保證了整個空調(diào)系統(tǒng)的正常運行。本實用新型采用的加熱片，加熱面積大，加熱效果好，采用耐高低溫的熱傳導硅膠粘貼固定在蒸發(fā)器翅片12上，加熱均勻可靠，并通過自動控制裝置控制加熱片的加熱溫度及時間，以最優(yōu)的方式對蒸發(fā)器翅片12進行加熱，防止其結(jié)霜。

本實用新型并不限于上述實施方式，采用與本實用新型上述實施例相同或近似結(jié)構，而得到的其他用于防結(jié)霜汽車空調(diào)蒸發(fā)器，均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。