[實用新型]用于制造轎車上固后視鏡玻璃彈簧夾頭的級進模具

有效

• 申請號: 201320884319.6
• 申請日: 2013-12-30
• 公開（公告）號: CN203875192U
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發明（設計）人: 鐘華威
• 申請（專利權）人: 上海奧林汽車配件有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 趙志遠

技術領域

本實用新型涉及一種多工位級進模具，尤其是涉及一種用于制造轎車上固后視鏡玻璃彈簧夾頭的級進模具。

背景技術

目前，許多車輛后視鏡玻璃在行駛的時候會發出咯咯響的聲音，這是因為沒固定好后視鏡玻璃的緣故。有些轎車的后視鏡玻璃是用玻璃膠水粘合的，經過一段時間的風吹和日曬膠水失效，導致玻璃發出咯咯響聲和脫落等隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種用于制造轎車上固后視鏡玻璃彈簧夾頭的級進模具。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種用于制造轎車上固后視鏡玻璃彈簧夾頭的級進模具，對原料進行沖孔、成型和切邊形成產品，其特征在于，所述的模具包括上模、下模和導向機構，上模和下模之間通過導向機構連接。

所述的導向機構包括導向套和沿導向套上下滑動的導向柱。

所述的上模包括上模座、第一固定墊板、第二固定墊板、第一固定板和第二固定板，所述的第一固定板和第二固定板分別通過第一固定墊板和第二固定墊板安裝在上模座上。

所述的下模包括下模座、下墊腳、第一凹模墊板、第二凹模墊板、第一凹模板、第二凹模板、導料板、導料板墊高塊、第一脫料板、第二脫料板和墊腳底板，所述的下模座通過下墊腳安裝在墊腳底板上，所述的第一凹模板和第二凹模板分別通過第一凹模墊板和第二凹模墊板安裝在下模座上，所述的第一脫料板和第二脫料板分別安裝在第一凹模板和第二凹模板上，所述的導料板通過導料板墊高塊安裝在下模座上。

所述的上模內安裝有導正釘，所述的下模內安裝有與導正釘配合的導正套，所述的導正釘通過氮氣彈簧安裝于上模座上，所述的導正套通過彈簧安裝于下模座上。

所述的下模內安裝有導料銷，所述的導料銷通過彈簧安裝于下模座上。

所述的下模安裝有折彎滑塊卸料螺釘。

所述的上模安裝有卸料螺釘。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：

1、使用范圍廣：模具穩定性好，生產效率高，產品耐腐蝕性很高固定后視鏡玻璃具有彈性的固定效果非常好，還能避震動。

2、安全可靠：實用新型中模具都充分考慮了使用安全性；送料過程中安裝了誤送裝置，可以檢查材料送多和送少時沖床自動會跳閘，使沖床沖不下來；最后產品流出模具也有撿知裝置，使產品還留在模具里面的是候沖床也會停機。

3、檢修方便：本實用新型如模具某個工位出現故障和損壞可以在現場就可以拆換備件和安裝，無需整套模具拆卸，大大提高了生產效率。生產期間無需人員看守。

附圖說明

圖1為本實用新型轎車后視鏡彈簧夾頭級進模的結構示意圖；

圖2為本實用新型轎車后視鏡彈簧夾頭級進模的下模平面示意圖。

圖3為本實用新型轎車后視鏡彈簧夾頭級進模的上模仰視示意圖。

圖1中，1為上模座、2為第一固定墊板、3為第二固定墊板、4為第一固定板、5為第二固定板、6為第一脫料板、7為第二脫料板、8為第一凹模墊板、9為第二凹模墊板、10為第一凹模板、11為第二凹模板、12為墊腳底板、13為導料板、14為下墊腳、15為導料板墊高塊、16為下模座、17為卸料螺釘、18為氮氣彈簧，19為導正釘、20為導料銷、21為導正套、22為折彎滑塊卸料螺釘、23為彈簧、24導向柱。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。

本實施例以本實用新型技術方案為前提進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本實用新型的保護范圍不限于下述的實施例。

如圖1所示，一種用于制造轎車上固后視鏡玻璃彈簧夾頭的級進模具，對原料進行沖孔、成型和切邊形成產品，其特征在于，所述的模具包括上模和下模，上模和下模之間通過導向機構連接。

所述的導向機構包括導向套和沿導向套上下滑動的導向柱24。

所述的上模包括上模座1、第一固定墊板2、第二固定墊板3、第一固定板4和第二固定板5，所述的第一固定板4和第二固定板5分別通過第一固定墊板2和第二固定墊板3安裝在上模座1上。