[實用新型]一種壓縮機排氣座圈

有效

• 申請號: 201320884317.7
• 申請日: 2013-12-30
• 公開（公告）號: CN203685589U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 耿樵;曹進
• 申請（專利權）人: 上海日立電器有限公司
• 主分類號: F04C29/12
• 分類號: F04C29/12
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 林君如

技術領域

本實用新型涉及一種壓縮機組件，尤其是涉及一種壓縮機排氣座圈。

背景技術

旋轉活塞式壓縮機屬于容積式壓縮機，轉子式壓縮機的排氣座圈與缸蓋的排氣口過盈配合或由缸蓋直接加工而成，壓縮完成后的高壓氣體通過排氣座圈內孔排出，同時排氣座圈承受閥片的撞擊力和氣體壓差力，另外排氣座圈在吸氣過程中與閥片等組成密封閉合腔體防止高壓氣體泄漏進入低壓腔。理想狀態下壓縮機從排氣座圈排出的冷媒都指向閥座缺口處，這樣流路通暢，壓損小。而現有壓縮機排氣座圈排出的冷媒向四周擴散，流路損失大。

申請號為200720069474.7的中國專利公開了旋轉活塞式壓縮機的新排氣座圈結構，該旋轉活塞式壓縮機的新排氣座圈結構，包括排氣座圈和與之過盈配合連接的旋轉活塞式壓縮機的缸蓋上的排氣孔，其中，所述排氣座圈內壁為圓柱形孔，其外壁為圓錐形或臺階形，所述缸蓋上的排氣孔為與排氣座圈外壁配合的相應的圓錐形或臺階形，由于需要額外對排氣孔的整體進行精加工，從而加大了制作成本。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種方便引導氣流、降低排氣壓損、閥片關閉時不會發生泄漏的壓縮機排氣座圈。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種壓縮機排氣座圈，設置在壓縮機的上缸蓋及下缸蓋處，與缸蓋上的排氣口過盈配合連接或由缸蓋直接加工而成，所述的排氣座圈的內徑指向閥座缺口處設置引流導向從而可以降低排氣壓損的導向槽，該導向槽沿排氣座圈的內徑呈圓弧狀開設。

所述的導向槽為開設在排氣座圈內徑上的內嵌式缺口。

所述的導向槽的弧度不超過排氣座圈的頂點徑。

與現有技術相比，本實用新型在排氣座圈內徑指向閥座缺口處設置導向槽，起到引流導向的作用，降低排氣壓損，另外由于導向槽不超過排氣座圈的頂點徑，從而使得閥片關閉時不會發生泄漏。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的剖視結構示意圖。

圖中，1為排氣座圈、2為導向槽、3為上缸蓋。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。

實施例

一種壓縮機排氣座圈，其結構如圖1-2所示，可以設置在壓縮機的上缸蓋及下缸蓋處，本實施例中，排氣座圈1設置在上缸蓋3上，并且與上缸蓋3上的排氣口過盈配合連接，排氣座圈的內徑指向閥座缺口處設置引流導向從而可以降低排氣壓損的導向槽2，該導向槽沿排氣座圈的內徑呈圓弧狀開設，進一步來說，導向槽2為開設在排氣座圈1內徑上的內嵌式缺口。導向槽2的弧度不超過排氣座圈的頂點徑，從而使得閥片關閉時不會發生泄漏。由于在排氣座圈1內徑指向閥座缺口處設置導向槽2，從而可以起到引流導向的作用，降低排氣壓損。