[實用新型]一種單梁起重機箱體主梁對接接頭

有效

• 申請號: 201320884122.2
• 申請日: 2013-12-27
• 公開（公告）號: CN204022290U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 吳大文
• 申請（專利權）人: 吳大文
• 主分類號: B66C6/00
• 分類號: B66C6/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于單梁起重機箱體主梁對接接頭，更具體的說涉及一種連接強度高、接頭無錯位的重機箱體主梁對接接頭。

背景技術

隨著經濟的全球化，起重機出口量也越來越大，起重機主梁能裝入集裝箱成為能否承接海外項目的必要條件。同樣，國內超長件長途運輸成本高，重機箱體主梁的輸送也是亟待解決的問題，為重機箱體主梁輸送設計操作方便的箱體梁對接接頭是目前解決重機箱體主梁輸送的一種手段。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供提供單梁起重機箱體主梁對接接頭，使得超長的物件可以分段使用集裝箱運輸。

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種單梁起重機箱體主梁對接接頭，包括兩串聯設置的起重機箱體，所述對接接頭設置于兩起重機箱體接頭處，所述對接接頭包括分別與兩起重機箱體焊接連接的工藝隔板一和工藝隔板二，所述工藝隔板一和工藝隔板二上下邊沿相對位置均設置有內襯板固定孔，所述工藝隔板一和工藝隔板二的內襯板固定孔內均分別搭設有呈上下位置的內襯板一和內襯板二，所述內襯板一和內襯板二外側面上分別連接有外蓋板一和外蓋板二。

優選的，所述起重機箱體頂部和底部均分別設置有上蓋板和下蓋板。

優選的，所述外蓋板一和外蓋板二分別與上蓋板和下蓋板通過螺栓連接。

優選的，所述工藝隔板一和工藝隔板二寬度與內襯板固定孔寬度相適應。

采用上述技術方案的有益效果是：

1、可以實現現場對接安裝，操作方便，不受場地和環境的限制；

2、對接接頭安裝精度可以實現嚴格控制，不會出現錯位偏移等現象，且安裝后強度高，能夠達到整體梁的強度；

3、本單梁起重機箱體主梁對接接頭材料成本低，加工制作成本低。

附圖說明

圖1為本實用新型一種單梁起重機箱體主梁對接接頭的結構示意圖，

其中，1、工藝隔板一，2、工藝隔板二，3、內襯板一，4、內襯板二，5、外蓋板一，6、外蓋板二，7、上蓋板，8、下蓋板，9、內襯板固定孔。

具體實施方式

下面結合說明書附圖對本實用新型的技術方案和結構進行說明，以便于本技術領域的技術人員理解。

如圖1所示，一種單梁起重機箱體主梁對接接頭，包括兩串聯設置的起重機箱體，所述對接接頭設置于兩起重機箱體接頭處，所述對接接頭包括分別與兩起重機箱體焊接連接的工藝隔板一1和工藝隔板二2，所述工藝隔板一1和工藝隔板二2上下邊沿相對位置均分別設置有內襯板固定孔9，所述工藝隔板一1和工藝隔板二2的內襯板固定孔9內均分別搭設有呈上下位置的內襯板一3和內襯板二4，所述內襯板一3和內襯板二4外側面上分別連接有外蓋板一5和外蓋板二6。

所述起重機箱體頂部和底部均分別設置有上蓋板7和下蓋板8。

所述外蓋板一5和外蓋板二6分別與上蓋板7和下蓋板8通過螺栓連接。

所述工藝隔板一1和工藝隔板二2寬度與內襯板固定孔9寬度相適應。

本實用新型技術方案的一種單梁起重機箱體主梁對接接頭，在前后串排的兩段重機箱體梁上分別焊接了相對的工藝隔板一1和工藝隔板二2，起重機箱體頂部和底部均分別設置有上蓋板7和下蓋板8，在工藝隔板一1和工藝隔板二2相對的側面上分別設有豎直方向上的卡槽9，兩相對的內襯板固定孔9內插入有上下位置設置的與內襯板固定孔9等寬的內襯板一3和內襯板二4，這樣機使得兩起重機箱體在連接的時候不會出現錯位和偏移的現象，內襯板一3和內襯板二4外側面上分別設置有由螺栓連接的外蓋板一5和外蓋板二6，同時外蓋板一5和外蓋板二6兩端部還與上蓋板7和下蓋板8通過螺栓連接為一整體，這樣就使得內襯板一3與外蓋板一和上蓋板7、內襯板二4與外蓋板二6和下蓋板8分別連接成一整天并且與兩起重機箱體連接成一個整體，將兩段起重機箱體連接為一體，工藝隔板一1和工藝隔板二2兩左右側邊上還設置有連接螺栓，工藝隔板一1和工藝隔板二2通過螺栓連接起來，進一步提高連接頭的強度。

上述結合附圖對實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的這種非實質改進，或未經改進將實用新型的構思和技術方案直接應用于其他場合的，均在本實用新型的保護范圍之內。