[實(shí)用新型]一種起重機(jī)異型端梁有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320884028.7 | 申請(qǐng)日: | 2013-12-27 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204022289U | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-12-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳大文 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 吳大文 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B66C6/00 | 分類(lèi)號(hào): | B66C6/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥市蜀*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 起重機(jī) 異型 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于起重機(jī)端粱領(lǐng)域,更具體的說(shuō)涉及一種可以直接在鋼結(jié)構(gòu)的吊車(chē)梁上行走的異型端粱。
背景技術(shù)
目前,上行式橋式起重機(jī)均架設(shè)在大車(chē)軌道上,當(dāng)起重機(jī)行走距離很長(zhǎng),且只有一臺(tái)起重機(jī)時(shí),大車(chē)軌道相對(duì)于起重機(jī)來(lái)說(shuō)成本太高,而現(xiàn)在的廠房基本上都采用焊接槽鋼吊車(chē)梁,如果起重機(jī)能在上面直接行走而不需要安裝軌道將會(huì)降低建設(shè)成本和后期維護(hù)成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可以直接在鋼結(jié)構(gòu)的吊車(chē)梁上行走的異型端粱。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型提供一種起重機(jī)異型端梁,包括一對(duì)單輪緣車(chē)輪組合而成的寬車(chē)輪,所述寬車(chē)輪裝配在由槽鋼背靠背焊接而成的端梁的軸承座上,所述寬車(chē)輪與端梁形成的整體設(shè)置于吊車(chē)梁上且寬車(chē)輪與吊車(chē)梁直接接觸。
優(yōu)選的,所述寬車(chē)輪的寬度與吊車(chē)梁寬度相適應(yīng)。
優(yōu)選的,所述一對(duì)單輪緣車(chē)輪通過(guò)設(shè)置在中心的車(chē)輪軸連接成寬車(chē)輪,所述車(chē)輪軸上連接有大車(chē)驅(qū)動(dòng)。
采用上述技術(shù)方案的有益效果是:本實(shí)用新型技術(shù)方案的一種起重機(jī)異型端梁,改變?cè)瓉?lái)的在吊車(chē)梁上設(shè)置軌道,使得車(chē)輪在軌道上運(yùn)行的方式,利用車(chē)輪軸將一對(duì)單輪緣車(chē)輪連接成寬車(chē)輪,并將寬車(chē)輪直接裝配在由槽鋼背靠背焊接而成的端梁的軸承座上,利用大車(chē)驅(qū)動(dòng)來(lái)驅(qū)動(dòng)寬車(chē)輪,帶動(dòng)車(chē)輪工作運(yùn)動(dòng),這樣就將降低了安裝車(chē)輪運(yùn)動(dòng)軌道的成本,且安裝快速方便,結(jié)構(gòu)減少,出現(xiàn)故障率就大大降低,且本實(shí)用新型的異型端粱結(jié)構(gòu),安全經(jīng)久耐用,節(jié)省成本,節(jié)省安裝時(shí)間。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型一種起重機(jī)異型端梁的結(jié)構(gòu)示意圖,
其中,1、單輪緣車(chē)輪,2、寬車(chē)輪,3、端粱,4、車(chē)輪軸,5、吊車(chē)梁,6、大車(chē)驅(qū)動(dòng)。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案和結(jié)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明,以便于本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員理解。
如圖1所示,一種起重機(jī)異型端梁,包括一對(duì)單輪緣車(chē)輪1組合而成的寬車(chē)輪2,所述寬車(chē)輪2裝配在由槽鋼背靠背焊接而成的端梁3的軸承座上,所述寬車(chē)輪2與端梁3形成的整體設(shè)置于吊車(chē)梁5上且寬車(chē)輪2與吊車(chē)梁5直接接觸。
所述寬車(chē)輪2的寬度與吊車(chē)梁5寬度相適應(yīng)。
所述一對(duì)單輪緣車(chē)輪1通過(guò)設(shè)置在中心的車(chē)輪軸4連接成寬車(chē)輪2,所述車(chē)輪軸4上連接有大車(chē)驅(qū)動(dòng)6。
上述結(jié)合附圖對(duì)實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述,顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制,只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的這種非實(shí)質(zhì)改進(jìn),或未經(jīng)改進(jìn)將實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其他場(chǎng)合的,均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
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