[實用新型]內(nèi)置式車用空調(diào)及具有其的客車

有效

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• 申請日: 2013-12-27
• 公開（公告）號: CN203902210U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發(fā)明（設計）人: 程波;馬瑞;張顯華;吝秀梅;梁樹林
• 申請（專利權）人: 珠海銀隆電器有限公司
• 主分類號: B60H1/32
• 分類號: B60H1/32
• 代理公司: 廣州華進聯(lián)合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 王昕;李雙皓

技術領域

本實用新型涉及空氣調(diào)節(jié)裝置，特別是涉及一種內(nèi)置式車用空調(diào)及具有其的客車。?

背景技術

為滿足人們不斷提高的舒適性要求，空調(diào)系統(tǒng)已成為現(xiàn)代客車上必不可少的設備。客車空調(diào)系統(tǒng)通常包括空調(diào)控制器、壓縮機、冷凝器機組、蒸發(fā)器機組，現(xiàn)有的客車空調(diào)系統(tǒng)大多是將冷凝器機組和蒸發(fā)器機組設置于客車的頂部，壓縮機設置在車內(nèi)后部或者與冷凝器機組和蒸發(fā)器機組一體設置于客車的頂部。這種布置方法不僅影響客車美觀，而且會形成客車前進的阻力。?

發(fā)明內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術現(xiàn)狀，本實用新型所要解決的技術問題在于，提供一種美觀并降低客車前進阻力的內(nèi)置式車用空調(diào)。本實用新型所要解決的另一個技術問題在于，提供一種具有該內(nèi)置式車用空調(diào)的客車。?

為了解決上述技術問題，本實用新型所提供的一種內(nèi)置式車用空調(diào)，包括車殼體、壓縮機、冷凝機組、節(jié)流元件及蒸發(fā)機組，所述冷凝機組包括冷凝器和冷凝風機，所述蒸發(fā)機組包括蒸發(fā)器和蒸發(fā)風機，所述壓縮機、所述冷凝器、所述節(jié)流元件和所述蒸發(fā)器通過管道連接組成制冷劑循環(huán)系統(tǒng)，所述冷凝機組裝于所述車殼體內(nèi)的后中部，所述蒸發(fā)機組裝于所述車殼體內(nèi)的后頂部。?

在其中一個實施例中，所述冷凝機組還包括冷凝風道部件，該冷凝風道部件具有第一進風口和第一出風口，所述冷凝器設置于所述第一進風口處，所述冷凝風機設置于所述冷凝風道部件內(nèi)。?

在其中一個實施例中，所述冷凝風道部件包括底盤、框架、后側(cè)面板、左側(cè)面板、右側(cè)面板和上蓋，所述框架固定于所述底盤上，所述后側(cè)面板、所述左側(cè)面板、所述右側(cè)面板和所述上蓋分別固定于所述框架的后側(cè)面、左側(cè)面、?右側(cè)面和上面，所述第一進風口設置于所述框架的前側(cè)面，所述第一出風口設置于所述后側(cè)面板與所述冷凝風機相對應的位置上。?

在其中一個實施例中，所述第一出風口處設置有保護網(wǎng)罩。?

在其中一個實施例中，所述冷凝風機采用轉(zhuǎn)速為600～800轉(zhuǎn)/分鐘的軸流風機，且其風葉的進口安裝角為0～50°、出口安裝角為90°～150°。?

在其中一個實施例中，所述蒸發(fā)機組還包括蒸發(fā)風道部件，該蒸發(fā)風道部件具有第二進風口和第二出風口，所述蒸發(fā)器設置于所述第二出風口處，所述蒸發(fā)風機設置于所述蒸發(fā)風道部件內(nèi)。?

在其中一個實施例中，所述蒸發(fā)風道部件包括底盤組件、導流圈、前側(cè)板、左側(cè)板、右側(cè)板、后封板和上蓋板，所述導流圈固定于底盤組件上，其上設置有所述第二進風口，所述蒸發(fā)風機安裝在所述底盤組件上并處于所述導流圈的上部，所述蒸發(fā)器成U型，且半包圍地設置于所述蒸發(fā)風機外圈，所述前側(cè)板、所述左側(cè)板和所述右側(cè)板與所述蒸發(fā)器對應位置上設置有所述第二出風口。?

在其中一個實施例中，所述蒸發(fā)風機采用轉(zhuǎn)速為600～800轉(zhuǎn)/分鐘的離心風機，其風葉的進口安裝角為0～50°、出口安裝角為100～160°。?

在其中一個實施例中，所述壓縮機裝于所述車殼體內(nèi)的后下部。?

本實用新型所提供的一種客車，包括空調(diào)，所述空調(diào)為所述的內(nèi)置式車用空調(diào)。?

本實用新型的內(nèi)置式車用空調(diào)，由于冷凝機組裝于車殼體內(nèi)的后中部，蒸發(fā)機組裝于車殼體內(nèi)的后頂部，不僅降低了客車前進阻力，而且使得客車的外觀更美觀。?

附圖說明

圖1為具有本實用新型其中一個實施例中的內(nèi)置式車用空調(diào)的客車的側(cè)視結構示意圖；?

圖2為圖1中所示客車的俯視結構示意圖；?

圖3為圖1中所示客車的后視結構示意圖；?

圖4為圖1中所示內(nèi)置式車用空調(diào)的冷凝機組的主視結構示意圖；?

圖5為圖1中所示內(nèi)置式車用空調(diào)的冷凝機組的分解結構示意圖；?

圖6為圖1中所示內(nèi)置式車用空調(diào)的蒸發(fā)機組的分解結構示意圖。?

以上各圖中，10、壓縮機；20、冷凝機組；21、冷凝風道部件；211、底盤；212、框架；213、后側(cè)面板；213a、第一出風口；214、左側(cè)面板；215、右側(cè)面板；216、上蓋；22、冷凝器；23、冷凝風機；24、保護網(wǎng)罩；30、蒸發(fā)機組；31、蒸發(fā)風道部件；311、底盤組件；312、導流圈；312a、第二進風口；313、前側(cè)板；313a、第二出風口；314、左側(cè)板；314a、第二出風口；315、右側(cè)板；315a、第二出風口；316、后封板；317、上蓋板；32、蒸發(fā)器；33、蒸發(fā)風機；40、車殼體；41、冷風進口；42、熱風出口；50、冷氣通道。?

具體實施方式