[實(shí)用新型]多功能蓄電自行車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320883672.2 | 申請(qǐng)日: | 2013-12-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203761114U | 公開(公告)日: | 2014-08-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃金蘋 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 天津賽維自行車有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02J7/32 | 分類號(hào): | H02J7/32;H02J7/00;B62J99/00 |
| 代理公司: | 天津市新天方有限責(zé)任專利代理事務(wù)所 12104 | 代理人: | 張強(qiáng) |
| 地址: | 301713 天津市武清區(qū)*** | 國(guó)省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 多功能 自行車 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及自行車領(lǐng)域,尤其涉及一種多功能蓄電自行車。
背景技術(shù)
目前,手機(jī)的使用在人們的日常生活中已變得越來(lái)越重要,但手機(jī)的待機(jī)時(shí)間往往成為制約人們隨時(shí)使用手機(jī)的關(guān)鍵癥結(jié),尤其是當(dāng)人們需要長(zhǎng)時(shí)間的邊騎車邊使用手機(jī)地圖或聽歌時(shí),更無(wú)法保證手機(jī)的使用時(shí)間,為解決上述問(wèn)題,現(xiàn)研制出一種多功能蓄電自行車,可將騎車人蹬車時(shí)帶動(dòng)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能為手機(jī)充電,保證長(zhǎng)時(shí)間騎車時(shí)手機(jī)的使用,同時(shí),電源還可為相關(guān)電子設(shè)備提供電能。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種多功能蓄電自行車。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種多功能蓄電自行車,包括車體、前支撐梁和車把,其特征在于:所述車體下部設(shè)有飛輪,與車體活動(dòng)連接,所述前支撐梁上部設(shè)有發(fā)電機(jī),與前支撐梁固定連接,所述支撐梁上部設(shè)有電能儲(chǔ)存裝置,與前支撐梁活動(dòng)連接,與發(fā)電機(jī)通過(guò)線纜連接,所述車把上部設(shè)有充電底座,與車把活動(dòng)連接,與電能儲(chǔ)存裝置通過(guò)線纜連接。
進(jìn)一步,所述前支撐梁3的底部還設(shè)有聲波驅(qū)蚊器9,所述聲波驅(qū)蚊器9與支撐梁3為固定連接,并通過(guò)線纜與電能儲(chǔ)存裝置5連通。
進(jìn)一步,其特征在于:所述腳蹬10上還設(shè)有震動(dòng)器8,所述震動(dòng)器8位于腳蹬10的內(nèi)腔中,所述震動(dòng)器8通過(guò)線纜與電能儲(chǔ)存裝置5連通。
再進(jìn)一步,所述電能儲(chǔ)存裝置為蓄電池。
再進(jìn)一步,所述充電底座的接口為USB口。
本實(shí)用新型的有益效果在于:當(dāng)有人騎車時(shí),人蹬車會(huì)帶動(dòng)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng),發(fā)電機(jī)利用飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生電能,可以對(duì)放在充電底座上的手機(jī)進(jìn)行充電,當(dāng)充電底座上面沒(méi)有手機(jī)時(shí),發(fā)電機(jī)所產(chǎn)生的電能可以儲(chǔ)存于電能儲(chǔ)存裝置中,可為相關(guān)電子設(shè)備提供電能。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的主視圖。
其中:1、車體 2、飛輪3、前支撐梁
4、發(fā)電機(jī) 5、電能儲(chǔ)存裝置6、車把
7、充電底座 8、震動(dòng)器9、聲波驅(qū)蚊器
10、腳蹬
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式做出簡(jiǎn)要說(shuō)明。
6.如圖1所示一種多功能蓄電自行車,包括車體1、前支撐梁3、車把6和腳蹬,其特征在于:所述車體1下部設(shè)有飛輪2,與車體1活動(dòng)連接,所述前支撐梁3上部設(shè)有發(fā)電機(jī)4,與前支撐梁3固定連接,所述支撐梁3上部設(shè)有電能儲(chǔ)存裝置5,與前支撐梁3活動(dòng)連接,與發(fā)電機(jī)4通過(guò)線纜連接,所述車把6上部設(shè)有充電底座7,與車把6活動(dòng)連接,與電能儲(chǔ)存裝置5通過(guò)線纜連接,所述前支撐梁3的底部還設(shè)有聲波驅(qū)蚊器9,所述聲波驅(qū)蚊器9與支撐梁3為固定連接,并通過(guò)線纜與電能儲(chǔ)存裝置5連通,通過(guò)聲波驅(qū)蚊器9,可避免騎行過(guò)程中被蚊蟲叮咬。所述腳蹬10上還設(shè)有震動(dòng)器8,所述震動(dòng)器8位于腳蹬10的內(nèi)腔中,所述震動(dòng)器8通過(guò)線纜與電能儲(chǔ)存裝置5連通,震動(dòng)器8發(fā)出的震動(dòng)效果可緩解長(zhǎng)時(shí)間騎行帶來(lái)的腳步關(guān)節(jié)疲勞。所述電能儲(chǔ)存裝置為蓄電池。所述充電底座的接口為USB口,可通過(guò)轉(zhuǎn)接線實(shí)現(xiàn)多種類型的電子設(shè)備的充電作業(yè)。
工作方式:當(dāng)有人騎車時(shí),人蹬車會(huì)帶動(dòng)飛輪2轉(zhuǎn)動(dòng),發(fā)電機(jī)4利用飛輪2的轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生電能,可以對(duì)放在充電底座7上的手機(jī)進(jìn)行充電,當(dāng)充電底座7上面沒(méi)有手機(jī)時(shí),發(fā)電機(jī)4所產(chǎn)生的電能可以儲(chǔ)存于電能儲(chǔ)存裝置5中,可為相關(guān)電子設(shè)備提供電能。
以上對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明,但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例,不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等,均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
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H02J 供電或配電的電路裝置或系統(tǒng);電能存儲(chǔ)系統(tǒng)
H02J7-00 用于電池組的充電或去極化或用于由電池組向負(fù)載供電的裝置
H02J7-02 .用變換器從交流干線為電池組充電的
H02J7-14 .用于從變速驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)為電池組充電的,例如在車輛上
H02J7-32 .用于從含有非電原動(dòng)機(jī)的充電裝置對(duì)電池組充電的
H02J7-34 .兼用蓄電池和其他直流電源的網(wǎng)絡(luò)中的并聯(lián)運(yùn)行,例如提供緩沖作用
H02J7-36 .應(yīng)用端電池切換的裝置





