[實用新型]無縫式大位移公路步行橋梁伸縮裝置

有效

• 申請號: 201320883562.6
• 申請日: 2013-12-31
• 公開（公告）號: CN203639815U
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 鄒貽軍;劉家富;方興;徐秋云;雷嘯
• 申請（專利權）人: 成都市新筑路橋機械股份有限公司
• 主分類號: E01D19/06
• 分類號: E01D19/06
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 鄧瑞;錢成岑

技術領域

本實用新型涉及一種公路橋梁伸縮裝置，特別是涉及一種無縫式大位移公路步行橋梁伸縮裝置。

背景技術

目前，傳統的模數式伸縮裝置可滿足梁體在順橋向的伸長和收縮，具有行車平順、沖擊力小、承載能力較強且具有優異的多向變位能力等特點，但傳統的模數式伸縮裝置在伸縮裝置表面都存在縫隙，當行人，特別是女士高跟鞋經過伸縮裝置表面時，鞋跟容易陷入伸縮裝置表面的縫隙中，會嚴重影響步行的安全性和舒適性。

另一種公路橋梁伸縮裝置為梳齒板式伸縮裝置，該裝置具有優美的外觀，在承載較小的橋梁中應用較為廣泛，但梳齒板式伸縮裝置的承載力較小且沒有很好的解決橋梁多向變位轉角問題。因活動梳齒板、固定梳齒板分別固定于伸縮縫兩側梁體上，當梁體因各種荷載作用而產生豎向變形時，活動、固定梳齒板將發生翹齒現象，對車輛及行人安全造成隱患。

為了滿足步行橋梁上伸縮裝置步行無縫隙的要求，且又能解決橋梁三向轉動的需要，本實用新型提供了一種將梳齒板式伸縮裝置和模數式伸縮裝優點結合到一起的伸縮裝置，外觀優美，承載力強，同時也滿足了伸縮裝置表面無縫和適應橋梁多向變位的需求。

實用新型內容

本實用新型的目的就是提供一種無縫式大位移公路步行橋梁伸縮裝置，能夠滿足伸縮裝置表面無縫和適應橋梁多向變位的需求，從而完全解決上述現有技術存在的問題。

本實用新型的目的通過下述技術方案來實現：?

一種無縫式大位移公路步行橋梁伸縮裝置，包括固定梳齒板和活動梳齒板，公路橋梁伸縮縫兩側的梁體端部分別設有活動梳齒板，兩個活動梳齒板之間設置固定梳齒板，固定梳齒板兩側的梳齒與活動梳齒板的梳齒交叉間隔布置，在固定梳齒板頂面固連不銹鋼板，不銹鋼板完全覆蓋固定梳齒板和兩塊活動梳齒板；在固定梳齒板底面設有中梁型鋼，活動梳齒板底面設有不銹鋼滑板、中梁型鋼和邊梁型鋼，邊梁型鋼固設于伸縮縫兩側的梁體端面；在中梁型鋼的下方設有支承橫梁，支承橫梁兩端分別插入固定位移箱和活動位移箱，固定位移箱和活動位移箱分別與伸縮縫兩側梁體端面的邊梁型鋼固定連接，在支承橫梁上對應中梁型鋼活動套接多個吊架組件，吊架組件與中梁型鋼固連。

進一步，在伸縮縫發生最大位移量時，不銹鋼板仍完全覆蓋兩塊活動梳齒板。

進一步，在橋梁伸縮縫兩側的梁體端部之間并列設置若干固定梳齒板和活動梳齒板，在固定梳齒板和活動梳齒板下方設有中梁型鋼，在中梁型鋼下方等間距設置支承橫梁，相鄰支承橫梁之間的固定梳齒板和活動梳齒板的中梁型鋼之間通過連桿組件連接。

進一步，所述連桿組件為四連桿機構。

進一步，所述連桿組件包括連接座和首尾依次鉸接的連桿一、連桿二、連桿三、連桿四、連桿五、連桿六，連桿二中部和連桿五中部相互鉸接，并通過連接座與固定梳齒板下的中梁型鋼連接，連桿一與連桿六的鉸接端通過連接座與一側活動梳齒板下的中梁型鋼連接，連桿三與連桿四的鉸接端通過連接座與另一側活動梳齒板下的中梁型鋼連接。

進一步，所述支承橫梁上表面通過滑動支承與吊架組件配合，下表面通過壓緊支承與吊架組件配合。

進一步，所述支承橫梁上表面通過壓緊支承與固定位移箱和活動位移箱配合，下表面通過滑動支承與固定位移箱和活動位移箱配合。

進一步，所述固定梳齒板下的中梁型鋼與活動梳齒板下的中梁型鋼之間設置防水膠條，邊梁型鋼與中梁型鋼之間設置防水密封膠條。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于：

1.伸縮裝置的外觀美觀；

2.伸縮裝置表面無縫隙，可以避免行人（特別是女士高跟鞋）鞋跟部陷入伸縮裝置的間隙；

3.?避免了傳統的梳齒板式伸縮裝置在梁體發生轉角時導致的翹齒現象；

4.伸縮裝置各零部件更換方便。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1中的A-A剖視圖；

圖3是圖1中的B-B剖視圖；

圖4是圖1中固定梳齒板的結構示意圖；

圖5是圖1中活動梳齒板的結構示意圖；

圖6是本實用新型連桿組件的結構示意圖；

圖7是圖6中C-C剖視圖；

圖8是圖6中D-D剖視圖；

圖9是圖6中E-E剖視圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例和附圖對本實用新型作進一步的說明。