[實用新型]一種施工升降機標準節有效
| 申請號: | 201320883425.2 | 申請日: | 2013-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN203667752U | 公開(公告)日: | 2014-06-25 |
| 發明(設計)人: | 趙洋;曹興亮;鄢小斌;高闊 | 申請(專利權)人: | 安徽升業工程機械有限公司 |
| 主分類號: | B66B7/00 | 分類號: | B66B7/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 236600 安徽省阜陽市太和*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 施工 升降機 標準 | ||
技術領域
本實用新型涉及建筑機械技術領域,尤其涉及一種施工升降機標準節。
背景技術
施工升降機是一種常用建筑機械,在高層、超高層建筑施工中,可以高效地運送施工用料、機具和作業人員。
標準節是保證施工升降機運行穩定和安全的重要部件,一個良好的標準節不僅能提高施工升降機的穩定性能,而且也提高了整機的安全性能和工作效率。在施工現場,通過多個標準節的連續疊置形成升降架,升降機沿著升降架上下移動,現有的標準節在疊加安裝時,對接平面不易定位,相互錯位誤差較大,進而在升降過程中容易出現晃動,易出現脫軌事故,為了解決這個問題,有的標準節在齒條或主弦桿上安裝定位裝置,由于標準節的主弦桿是主要受力部件,升降機沿導軌上下移動是通過齒條來驅動的,如果在主弦桿或齒條上安裝一些定位裝置,會影響驅動效果,進而影響升降效果,降低工作效率,安全性能也會降低。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供了一種安裝有定位導向桿、堅固程度高、安裝方便的施工升降機標準節,解決了標準節在疊加時對接平面部不易定位、易脫軌的問題,而且不影響升降效果,運行可靠,工作效率提高,安全性高。
本實用新型采用的技術方案如下:
一種施工升降機標準節,包括主弦桿和橫梁相互連接形成的節架主體,節架主體截面形狀為矩形,節架主體正面安裝有齒條,所述齒條豎向固定在橫梁正中間的位置上,齒條兩側安裝有兩根定位導向桿,所述定位導向桿與主弦桿平行,所述定位導向桿一端設有定位鞘,另一端設有定位孔,所述齒條和定位導向桿是通過螺紋連接固定在橫梁上。
所述的螺紋連接是通過高強度螺栓和防松螺母連接的。
所述的兩根定位導向桿是反向平行的。
當標準節疊加連接時,相鄰標準節通過定位導向桿上的定位孔和對應的定位鞘連接,保證齒條和主弦桿順利連接,保證升降機安全、穩定運行。
與已有技術相比,本實用新型的有益效果如下:
本實用新型通過將齒條豎向固定在橫梁中間的位置上,在齒條兩側安裝兩根與主弦桿平行的定位導向桿,定位導向桿一端設有定位鞘,另一端設有定位孔,使標準節在疊加連接時,對接平面易于定位,而且不影響升降效果,運行可靠,工作效率提高,安全性高。另外現有的標準節都是增加斜腹桿來增加標準節的堅固程度,本實用新型的標準節通過增加定位導向桿,定位導向桿通過高強度螺栓和防松螺母連接固定在橫梁上,不僅起到定位作用,而且使標準節更加堅固,安裝方便,保證施工升降機安全、穩定運行。
附圖說明
圖1為本實用新型的主視圖;
圖2為本實用新型的俯視圖。
具體實施方式
????下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
一種施工升降機標準節,包括主弦桿1和橫梁2相互連接形成的節架主體3,節架主體3截面形狀為矩形,節架主體3正面安裝有齒條4,齒條4豎向固定在橫梁2正中間的位置上,齒條4兩側安裝有兩根定位導向桿,所述定位導向桿5與主弦桿1平行,定位導向桿5一端設有定位鞘51,另一端設有定位孔52,兩根定位導向桿是反向平行的,所述齒條4和定位導向桿5是通過高強度螺栓6和防松螺母7連接固定在橫梁2上,標準節在疊加連接時,相鄰標準節通過定位導向桿5上的定位孔和對應的定位鞘連接,保證齒條和主弦桿順利連接,易于定位,安全性高,而且不影響升降效果,提高工作效率,保證施工升降機安全、穩定運行。另外定位導向桿5通過高強度螺栓6和防松螺母7連接固定在橫梁2上,不僅起到定位作用,而且使標準節更加堅固,安裝方便。
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