[實(shí)用新型]沙漠濾取氣管總成濾芯密封結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320883087.2
• 申請(qǐng)日: 2013-12-30
• 公開（公告）號(hào): CN203730169U
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王小鳳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寶雞秦益科技開發(fā)有限公司
• 主分類號(hào): F02M35/08
• 分類號(hào): F02M35/08;F02M35/16
• 代理公司: 寶雞市新發(fā)明專利事務(wù)所 61106
• 代理人: 李鳳岐

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于空氣濾清器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種沙漠濾取氣管總成濾芯密封結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

與本實(shí)用新型最接近的已有技術(shù)是“沙漠濾取氣管總成（專利號(hào)ZL200520078565.8）”，其濾芯通過兩隔板將取氣管分隔成潔凈氣道、過濾室和排塵室，通過兩隔板將取氣管內(nèi)壁的緊密貼合實(shí)現(xiàn)過濾室與潔凈氣道及排塵室之間的密封，但在實(shí)際應(yīng)用中受到汽車顛簸震動(dòng)的影響，造成兩隔板與取氣管內(nèi)壁不能緊密貼合，影響過濾室與潔凈氣道及排塵室之間的密封效果，導(dǎo)致過濾效果不穩(wěn)定。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題：設(shè)計(jì)一種沙漠濾取氣管總成濾芯密封結(jié)構(gòu)，改進(jìn)過濾室與潔凈氣道及排塵室之間的密封結(jié)構(gòu)，使在汽車顛簸震動(dòng)的影響下也能保證過濾室與潔凈氣道及排塵室之間的密封效果，過濾效果穩(wěn)定。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案：一種沙漠濾取氣管總成濾芯密封結(jié)構(gòu)，包括濾芯和取氣管，濾芯位于取氣管內(nèi)，所述濾芯由兩隔板和旋流管組成，旋流管水平安裝在兩隔板之間且均勻排列，通過兩隔板將取氣管分隔成潔凈氣道、過濾室和排塵室，且旋流管的潔凈空氣出口與潔凈氣道相通，旋流管的排塵口與排塵室相通；所述過濾室的一側(cè)設(shè)置有進(jìn)氣口；其特征在于：所述兩隔板的四周均具有向外延伸且與取氣管內(nèi)壁平行的環(huán)形擋板，所述取氣管內(nèi)壁上對(duì)應(yīng)兩隔板的兩端頭的位置具有擋圈，且環(huán)形擋板的端頭頂在擋圈的內(nèi)側(cè)，密封圈夾持在取氣管內(nèi)壁與環(huán)形擋板外壁之間，使過濾室與潔凈氣道及排塵室相互密封。

所述環(huán)形擋板的端部具有與擋圈平行的環(huán)形頂板，且環(huán)形頂板頂在擋圈的內(nèi)側(cè)，并使密封圈夾持在取氣管內(nèi)壁、環(huán)形頂板內(nèi)壁與環(huán)形擋板外壁之間。

所述環(huán)形擋板和環(huán)形頂板與隔板為一體式結(jié)構(gòu)；所述擋圈與取氣管殼體為一體式結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)如下：

1、本實(shí)用新型通過改進(jìn)兩隔板與取氣管內(nèi)壁之間的連接結(jié)構(gòu)，并在兩隔板與取氣管內(nèi)壁之間設(shè)置密封圈，使在汽車顛簸震動(dòng)的影響下也能保證過濾室與潔凈氣道及排塵室之間的密封效果，過濾效果穩(wěn)定。

2、本實(shí)用新型環(huán)形擋板和環(huán)形頂板與隔板整體注塑為一體式結(jié)構(gòu)，擋圈與取氣管殼體注塑為一體式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，安裝維修方便。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖視圖。

圖2為本實(shí)用新型的外形主視圖。

圖3為圖1的A-A剖視圖。

圖4為圖1的B部放大圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖1、2、3、4描述本實(shí)用新型的一種實(shí)施例。

一種沙漠濾取氣管總成濾芯密封結(jié)構(gòu)，包括濾芯1和取氣管2，濾芯1位于取氣管2內(nèi)，所述濾芯1由兩隔板3和旋流管7組成，旋流管7水平安裝在兩隔板3之間且均勻排列，通過兩隔板3將取氣管2分隔成潔凈氣道4、過濾室5和排塵室6，且旋流管7的潔凈空氣出口與潔凈氣道4相通，旋流管7的排塵口與排塵室6相通；所述過濾室5的一側(cè)設(shè)置有進(jìn)氣口8。所述兩隔板3的四周均具有向外延伸且與取氣管2內(nèi)壁平行的環(huán)形擋板9，所述取氣管2內(nèi)壁上對(duì)應(yīng)兩隔板3的兩端頭的位置具有擋圈10，所述環(huán)形擋板9的端部具有與擋圈10平行的環(huán)形頂板12，且環(huán)形頂板12頂在擋圈10的內(nèi)側(cè)，并使密封圈11夾持在取氣管2內(nèi)壁、環(huán)形頂板12內(nèi)壁與環(huán)形擋板9外壁之間，使過濾室5與潔凈氣道4及排塵室6相互密封。所述環(huán)形擋板9和環(huán)形頂板12與隔板3為一體式結(jié)構(gòu)；所述擋圈10與取氣管2殼體為一體式結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型通過改進(jìn)兩隔板與取氣管內(nèi)壁之間的連接結(jié)構(gòu)，并在兩隔板與取氣管內(nèi)壁之間設(shè)置密封圈，使在汽車顛簸震動(dòng)的影響下也能保證過濾室與潔凈氣道及排塵室之間的密封效果，過濾效果穩(wěn)定。且環(huán)形擋板和環(huán)形頂板與隔板整體注塑為一體式結(jié)構(gòu)，擋圈與取氣管殼體注塑為一體式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，安裝維修方便。

上述實(shí)施例只是本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，并非用來限制本實(shí)用新型的實(shí)施范圍，故凡以本實(shí)用新型權(quán)利要求所述內(nèi)容所做的等同變化，均應(yīng)包括在本實(shí)用新型權(quán)利要求范圍之內(nèi)。