[實(shí)用新型]一種高純度氫氣清潔引擎設(shè)備有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320882738.6 | 申請(qǐng)日: | 2013-12-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203685388U | 公開(公告)日: | 2014-07-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 沈冰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 沈冰 |
| 主分類號(hào): | F02B77/04 | 分類號(hào): | F02B77/04 |
| 代理公司: | 武漢科皓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42222 | 代理人: | 溫珊姍;許蓮英 |
| 地址: | 610022 *** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 純度 氫氣 清潔 引擎 設(shè)備 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車引擎清潔技術(shù)領(lǐng)域,具體的說(shuō)是一種高純度氫氣清潔引擎設(shè)備。
背景技術(shù)
隨著人們生活水平的提高,大量的汽車在城市交通運(yùn)行中極易形成開開停停的擁堵現(xiàn)象,同時(shí)燃油品質(zhì)的不高,極易造成缸體內(nèi)燃油燃燒不充分。不充分燃燒后的沉淀以各類復(fù)雜的氧化物形式,在長(zhǎng)期的高溫條件下,逐漸形成堅(jiān)硬的碳化物附著缸體內(nèi),如進(jìn)氣道、火花塞、進(jìn)出氣門和活塞頂部等,這就是人們常說(shuō)的積炭。長(zhǎng)時(shí)間積炭的積累,會(huì)造成點(diǎn)火不順暢,燃燒容積變小,內(nèi)部會(huì)有爆震,從而致使汽車動(dòng)力不穩(wěn),增加油耗,動(dòng)能下降等,所以合理有效地定期清除發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)積炭,顯得很有必要。
目前市面上流行的消除積炭的方式主要有兩大類:燃燒添加劑型和化學(xué)藥劑直接注入型。添加劑型主要是以增加燃油揮發(fā)活性,分解油品沉淀物,起到抑制積炭形成和提高燃燒效率的作用。但添加劑會(huì)遺留下酸性腐蝕和金屬殘留物,反而會(huì)對(duì)汽車造成損傷。化學(xué)藥劑注入到缸體內(nèi),這類藥劑通常是強(qiáng)酸或者強(qiáng)堿類型,在腐蝕積炭的同時(shí)會(huì)造成缸體的損傷,造成腐蝕二次損傷,且需要打開引擎上蓋,費(fèi)時(shí)費(fèi)工,不為用戶接受。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種無(wú)負(fù)面作用、成本低、方便、安全、環(huán)保、的高純度氫氣清潔引擎設(shè)備:所產(chǎn)生的高純度氫氣引入到引擎內(nèi),在汽車怠速工況下,利用引擎內(nèi)的高溫高壓對(duì)氫氣進(jìn)行分解,產(chǎn)生大量氫鍵。由于氫鍵具有超強(qiáng)的催化還原屬性,對(duì)氫鍵所接觸到的部件能夠進(jìn)行綜合清洗。是一種值得廣泛推廣的高科技含量的清潔積炭裝置。利用該設(shè)備所提供的高純度氫氣,對(duì)引擎內(nèi)部及四周接觸部件上沉淀的不完全燃燒形成的氧化性積炭,進(jìn)行有效清除。通過(guò)氫鍵的積極參與和活性氫氣的助效燃燒提供的高能和壓力,在設(shè)定的清洗時(shí)間內(nèi),能有效的清洗和剝離缸體內(nèi)部的積炭,形成碳?xì)浠衔颒C、CO2和水隨尾氣排除車體外。
一種高純度氫氣清潔引擎設(shè)備,包括蓄水收集和分配單元、電解池單元、汽水分離單元、氫氣輸出單元4和電源電控單元5;
所述蓄水收集和分配單元,包括蓄水箱1,所述水箱1上設(shè)有注水口17和排氣口16,所述水箱1一出口通過(guò)管道依次與供水泵12、陰陽(yáng)離子交換樹脂14、空氣過(guò)濾器15相連,繼而與電解池單元相連;水箱1另一出口通過(guò)管道依次與放水閥11、泄水口13相連;
所述電解池單元,包括膜電池組件2,膜電池組件2兩端分別為設(shè)有陽(yáng)極接觸點(diǎn)21的陽(yáng)極室26、設(shè)有陰極接觸點(diǎn)22的陰極室27,陽(yáng)極室26和陰極室27之間為平行設(shè)置的多層質(zhì)子交換膜25;陰極室27外表面開設(shè)有水和氫氣輸出口29,陽(yáng)極室26外表面開設(shè)有去離子純水輸入口23、水和氧氣輸出口24,去離子純水輸入口23和空氣過(guò)濾器15相連通,水和氧氣輸出口24通過(guò)管道與蓄水收集和分配單元相連;水和氫氣輸出口29通過(guò)管道與氫氣收集器28相連,繼而與汽水分離單元相連;
所述汽水分離單元,包括汽水分離杯3,所述汽水分離杯3通過(guò)管道和回水電磁閥32相連,繼而與蓄水收集和分配單元相連;汽水分離杯3通過(guò)管道和水氣單向逆止閥31相連,繼而與氫氣輸出單元4相連;所述汽水分離杯3上還設(shè)有積水超限信號(hào)感應(yīng)器34;
所述氫氣輸出單元4通過(guò)設(shè)有氫氣放空閥42、壓力調(diào)節(jié)閥43的管道和高純度氫氣輸出接頭44相連,所述氫氣輸出單元4內(nèi)設(shè)壓力控制器401、跟蹤控制器402和在線干燥器403。
所述電源電控單元5內(nèi)設(shè)電源、定時(shí)開關(guān)55,電源通過(guò)導(dǎo)線分別和陽(yáng)極接觸點(diǎn)21、陰極接觸點(diǎn)22相接成一個(gè)常規(guī)回路;電源電控單元5還包括用于傳輸蓄水箱缺水信號(hào)的傳感器51、用于傳輸汽水分離杯積水信號(hào)的傳感器52、用于傳輸引擎工作熄火工況信號(hào)的傳感器53、用于傳輸氫氣輸出系統(tǒng)超壓信號(hào)的傳感器54、用于傳輸清洗結(jié)束后停機(jī)斷電信號(hào)的的傳感器56。
所述用于傳輸氫氣輸出系統(tǒng)超壓信號(hào)的傳感器54一端連有機(jī)械式壓力表41。
本實(shí)用新型高純度氫氣清潔引擎設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)是:通過(guò)對(duì)五個(gè)單元的有機(jī)整合,組裝在一個(gè)小巧、移動(dòng)方便的箱體內(nèi),形成一個(gè)可移動(dòng)的工作車;
1.使用方便,只需將本設(shè)備的氫氣輸出接頭與汽車引擎的進(jìn)氣歧管相連接。無(wú)需如傳統(tǒng)方式揭開引擎上蓋,清洗完后,無(wú)需因本設(shè)備的清洗而更換任何部件或者機(jī)油。
2.安全,環(huán)保。被清洗的汽車,在引擎熄火時(shí),本設(shè)備會(huì)自動(dòng)停機(jī)。防止氫氣長(zhǎng)時(shí)間泄漏。又由于是高純度的氫氣,杜絕了火星造成回火的隱患。清洗過(guò)程中沒(méi)有任何排放污染,充分滿足清洗積炭對(duì)環(huán)境不產(chǎn)生影響的要求。
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