[實用新型]中間自鎖式艙門撐桿有效
| 申請號: | 201320882579.X | 申請日: | 2013-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN203638079U | 公開(公告)日: | 2014-06-11 |
| 發明(設計)人: | 張曉冬 | 申請(專利權)人: | 陜西中航氣彈簧有限責任公司 |
| 主分類號: | B64C1/14 | 分類號: | B64C1/14;B64C7/00 |
| 代理公司: | 西安億諾專利代理有限公司 61220 | 代理人: | 熊雁 |
| 地址: | 710075 陜西省西*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 中間 艙門 撐桿 | ||
技術領域
本實用新型涉及飛機或直升機艙門或艙蓋的固定支撐部件。
背景技術
目前,用于各類飛機整流罩的維護艙門一般均采用伸縮式的氣彈簧來完成艙門的開啟、支撐和關閉。因氣彈簧有舉升力,在使用中支撐鉸鏈需偏轉過艙門的旋轉鉸鏈,才能使門順利關閉。如圖1所示,B點在艙門關閉時偏過了艙門鉸鏈AO的連線,艙門可以順利關閉。由于飛機的一些特殊結構限制,使用氣彈簧無法偏轉過艙門鉸鏈,而產生艙門的開啟力使艙門不能關閉。如圖2所示,B點在艙門關閉時沒有偏過了艙門鉸鏈AO的連線,在氣彈簧舉升力的作用下艙門無法關閉。
發明內容
本實用新型旨在提供一種中間自鎖式艙門撐桿,它既可伸縮,又可完成可靠支撐,同時還能滿足艙門在開啟和關閉兩種狀態下的要求。
本實用新型所述的中間自鎖式艙門撐桿,包括伸縮桿,外筒,襯套和彈簧;外筒中空,并套接在伸縮桿的外面,外筒壁上設有若干個圓形通孔,這些通孔的圓心均在外筒的同一個橫截面,每個通孔內置有一個鋼球并且通孔的深度大于或等于鋼球的半徑但小于鋼球的直徑;伸縮桿的外壁上設有一個環狀外槽;通孔的深度與環狀外槽的深度之和與所述的鋼球直徑相等,當移動伸縮桿使環狀外槽與通孔相通時,鋼球位于環狀外槽和通孔中;彈簧遠離伸縮桿的一端與外筒外壁固定相連,靠近伸縮桿的一端與襯套相連;襯套為中空的筒狀,它套接在外筒的外面,襯套朝向外筒的內壁上設有環狀內槽,環狀內槽的深度大于或等于與環狀外槽的深度但小于鋼球的直徑,當移動襯套使環狀內槽與通孔相通時,鋼球位于環狀內槽和通孔中;當彈簧在伸展狀態時,襯套比通孔更靠近伸縮桿,當彈簧在最大壓縮狀態時,襯套比環狀孔更遠離伸縮桿。
優選地,通孔在外筒任一軸截面所在的平面上的投影為方形,該方形的長大于或等于鋼球的直徑;環狀外槽的內槽壁在外筒任一軸截面所在的平面上的投影為沿外筒中軸上下對稱的兩個劣圓弧,這兩個劣圓弧所在圓的直徑相等,均大于或等于鋼球的直徑;環狀內槽的內槽壁在外筒任一軸截面所在的平面上的投影也為沿外筒中軸上下對稱的兩個劣圓弧,這兩個劣圓弧所在圓的直徑相等,均大于或等于鋼球的直徑。
或者優選地,通孔在外筒任一軸截面所在的平面上的投影為方形,該方形的長大于或等于鋼球的直徑;環狀外槽的內槽壁在外筒任一軸截面所在的平面上的投影為沿外筒中軸上下對稱的兩個梯形,兩個梯形的下底邊均靠近外筒,并且下底邊大于或等于圓中與梯形同高的弧形所對應的弦長,所述的圓與鋼球直徑相等;環狀內槽的內槽壁在外筒任一軸截面所在的平面上的投影也為沿外筒中軸上下對稱的兩個梯形,兩個梯形的下底邊均靠近外筒,并且下底邊大于或等于圓中與梯形同高的弧形所對應的弦長,所述的圓與鋼球直徑相等。
更優選地,還包括解鎖套和擋圈;擋圈凸起于外筒的外壁上,彈簧遠離伸縮桿的一端均通過擋圈與外筒外壁固定相連;解鎖套為中空的筒狀,它套接在擋圈,彈簧和襯套的外面,其靠近伸縮桿的一端與襯套靠近伸縮桿的一端固定連接。
進一步優選地,還包括解鎖套滑動的限位裝置。
在一個更進一步優選的實施例中,限位裝置是固定地設置在所述的外筒的外壁上的限位環,該限位裝置比解鎖套更遠離伸縮桿;當解鎖套滑動到限位裝置處,環狀內槽與通孔相通。
或者在另一個更進一步的優選實施例中,限位裝置也是固定地設置在所述的外筒的外壁上的限位環,但是它位于解鎖套和外筒之間的外筒外壁上。解鎖套內壁相應地設置為內徑不同的兩段,其中遠離伸縮桿的一段的內徑小于限位裝置的外徑,靠近伸縮桿的一段的內徑大于限位裝置的外徑。
或者在另一個進一步優選的實施例中,不需要設置限位裝置,只需選擇合適行程的彈簧,當解鎖套滑動到設計位置時,彈簧被壓縮到最小長度,此時環狀內槽剛好與通孔完全相通,鋼球進入到環狀內槽和通孔中。
或者進一步優選地,外筒,伸縮桿,襯套和解鎖套均為圓筒狀。
或者進一步優選地,通孔設有四個。
與現有技術相比,本實用新型可以用于支撐飛機整流罩上各類維護艙門,其安裝時對安裝位置和方式無嚴格要求,在艙門開啟只需將伸縮桿拉伸,鋼球將外筒和伸縮桿卡住,撐桿即可自動鎖緊,并提供穩定支撐。在艙門關閉時,將襯套向壓縮方向推動,使鋼球從伸縮桿中滑出,滑入襯套中,外筒和伸縮桿解鎖,艙門即可關閉。本實用新型的使用相當方便,滿足了飛機整流罩上各類維護艙門支撐的可靠要求,提高了飛機維護的效率。
附圖說明
圖1為現有技術中氣彈簧可以使用的結構示意圖。
圖2為現有技術中氣彈簧無法使用的結構示意圖。
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