[實用新型]一種散熱式鉛酸蓄電池

有效

• 申請號: 201320882427.X
• 申請日: 2013-12-30
• 公開（公告）號: CN203674345U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 羅繼;黎福根
• 申請（專利權）人: 湖南豐日電源電氣股份有限公司
• 主分類號: H01M10/6562
• 分類號: H01M10/6562
• 代理公司: 長沙市融智專利事務所 43114
• 代理人: 潘傳軍

技術領域

本實用新型涉及一種蓄電池，尤其是一種散熱式蓄電池。

背景技術

蓄電池充電時，正負極活性物質發生電化學反應轉化為另一種物質，從而存儲電能，在此過程中，由于電化學反應和本身蓄電池內阻的存在會使得蓄電池產生熱能，蓄電池的溫度會升高，溫度的集聚易導致蓄電池的鼓脹，蓄電池塑殼的變形和開裂，嚴重影響蓄電池的壽命，縮短蓄電池的使用時間。因此蓄電池在安裝的時候，單體與單體之間必須留一定的間隙，形成良好的通風散熱的通道，使蓄電池產生的熱能及時散發出去。而在某些特定的場合，由于受空間的制約，無法保證蓄電池按規定的間距放置，其通風散熱條件特別差，蓄電池的溫升大，塑殼鼓脹，電池槽開裂時有發生，嚴重影響蓄電池的使用，從而影響整個供電系統的正常工作。

發明內容

為了解決上述弊端，本實用新型的目的所要解決的技術問題是，提供一種散熱式鉛酸蓄電池，以提高蓄電池使用壽命。為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是，一種散熱式鉛酸蓄電池，包括安全閥、端子、蓄電池蓋、蓄電池槽、極板群、電解液，所述蓄電池各單體之間設置若干條上下平行排列的通風孔，通風孔沿前后方向貫通整個電池；各單體之間的相應位置設置上下方向的通風井，通風井的井口朝下設于蓄電池槽底部，通風井與各條通風孔相互連通并與整個蓄電池殼體形成整體。

優選地，所述通風孔的截面形狀為矩形。

本實用新型由于采用了通風孔和通風井，一方面有效的保證蓄電池殼體的整體強度，確保蓄電池在使用過程中的可靠性和安全性；另一方面，由于蓄電池設置了通風散熱的通道，可及時將蓄電池產生的熱量散發出去，有效的改善了蓄電池單體之間散熱條件，保證蓄電池運行的可靠性，避免蓄電池的溫升大導致蓄電池塑殼鼓脹、蓄電池槽開裂的現象發生，提高蓄電池的使用壽命，提升整個供電系統的可靠性。

綜上所述，本實用新型結構簡單合理，制造加工容易，有效改善蓄電池的散熱性能，避免蓄電池由于溫度升高而產生的電池鼓脹、開裂等情況的發生，有效提高蓄電池的使用壽命，適用于工業生產。

下面將結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步說明。

附圖說明

圖1為散熱式鉛酸蓄電池的主視結構示意圖（結合了部分剖視）；

圖2為散熱式鉛酸蓄電池的仰視結構示意圖。

附圖標注說明：1～安全閥、2～端子、3～電池蓋、4～蓄電池槽、5～極板群、6～電解液、7～通風孔、8～通風井。

具體實施方式

參見附圖，反映本實用新型的一種具體結構，所述散熱式鉛酸蓄電池由三個單體組成，包括安全閥1、端子2、蓄電池蓋3、蓄電池槽4、極板群5、電解液6，所述蓄電池各單體之間的隔板上設置四條前后方向貫通整個電池的通風孔7，通風孔7的截面形狀為矩形。在各單體之間的相應位置處，還設置了沿上下方向分布的通風井8，通風井8的井口朝下設于蓄電池槽底部，通風井8與所述通風孔7相互連接貫通構成網狀通風散熱通道。

上述結構在蓄電池的每個單體表面都形成了通風散熱的通道，有效的驅散因蓄電池充放電而產生的溫升，從而避免了蓄電池的鼓脹、電池槽的開裂，確保蓄電池的正常運行，同時矩形通風孔和通風井相互連通，并與整個蓄電池殼體形成整體，保證了整個蓄電池殼體的整體強度，確保在安裝、使用過程中的可靠性和安全性。

上述的實現方式僅是為了清楚的說明本實用新型的技術方案，而不能理解為對本實用新型做出任何限制。本實用新型在本技術領域具有公知的多種替代或者變形，在不脫離本實用新型實質意義的前提下，均落入本實用新型的保護范圍。