[實用新型]一種螺旋輸送裝置及混凝土攪拌站

有效

• 申請號: 201320882214.7
• 申請日: 2013-12-30
• 公開（公告）號: CN203728080U
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發明（設計）人: 徐懷玉;于明勇;郭鐵坤;張波;李威;張文強;馬玉華;胡廣飛;張群
• 申請（專利權）人: 徐州徐工施維英機械有限公司
• 主分類號: B65G33/14
• 分類號: B65G33/14;B65G33/26;B65G33/24
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 顏鏑

技術領域

本實用新型涉及工程機械領域，尤其涉及一種螺旋輸送裝置及混凝土攪拌站。

背景技術

螺旋輸送裝置是一種常用的不具有撓性牽引構件的連續輸送機械。它是利用工作構件即螺旋體的旋轉運動使物料向前運送，是現代化生產和物流運輸不可缺少的重要機械設備之一，在國民經濟的各個部門中得到了相當廣泛的應用，已經遍及冶金、采礦、動力、建材、輕工、碼頭等一些重工業及交通運輸等部門。螺旋輸送裝置主要用來運送大批散貨物料，如煤、礦石、糧食、砂、化肥等。在水泥工業部門，螺旋輸送裝置主要用來輸送水泥生產所需要的原料，同時還伴隨進行一些工藝處理，如攪拌、混合等。

螺旋輸送裝置類型較多、結構差異大、設計參數多，并且各參數之間相互聯系和相互影響，使得設計和選擇工作復雜、難度大，在現行技術中，螺旋輸送裝置大多數結構上的改進、材料性能上的加強及裝置葉片布置方式的改進主要通過實驗性的驗證，缺乏理論支撐,這使得一些主要參數可能選擇或組合不當，進而嚴重影響螺旋輸送裝置的生產效率和工作性能。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型的目的是提出一種螺旋輸送裝置及混凝土攪拌站，能夠有效提高生產效率和工作性能。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種螺旋輸送裝置，它包括筒體，所述筒體內軸向設置有旋轉軸，所述旋轉軸上設置有螺旋葉片，所述筒體的一端設置進料口，所述進料口上設置有進料萬向頭，所述筒體的另一端設置出料口，所述出料口上設置有出料萬向頭，所述螺旋葉片采用變螺距的方式設置在所述旋轉軸上。

進一步的，所述筒體的內表面采用高頻淬火的方式提高其硬度和耐磨性。

進一步的，所述螺旋葉片在所述筒體的進料端的螺距小于其在所述筒體的中間段的螺距和在所述筒體的出料端的螺距。

進一步的，位于所述筒體的出料端，所述旋轉軸的端部還設置有與所述螺旋葉片反方向的反向螺旋葉片。

進一步的，所述旋轉軸位于所述筒體的進料端的端部通過軸承支撐，所述旋轉軸位于所述筒體的出料端的端部連接減速機，所述減速機連接電機。

進一步的，所述筒體的進料端上還設置有觀察口。

為實現上述目的，本實用新型還提供了一種混凝土攪拌站，它包括上述的螺旋輸送裝置。

基于上述技術方案，本實用新型對螺旋輸送裝置進行了結構上的改進和螺旋葉片布置方式的改進，在保證相對增加較小成本的基礎上，保證螺旋輸送裝置長時間穩定的工作，提高了生產效率和工作性能。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型提供的螺旋輸送裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型提供的螺旋輸送裝置內的物料顆粒受力分析示意圖；

圖3為本實用新型提供的螺旋輸送裝置內的物料顆粒運動速度分析示意圖；

圖4為本實用新型提供的螺旋輸送裝置內的物料在軸向的移動速度和圓周速度隨半徑而變化的曲線示意圖;

圖5為本實用新型提供的螺旋葉片設置結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

由于使用工況的特殊性（即連續工作時間一天16小時以上），混凝土攪拌站的螺旋輸送裝置必須滿足筒體和螺旋葉片的耐磨性好，角度便于調節，輸送量穩定不發生堵管等要求。本實用新型提供的螺旋輸送裝置及混凝土攪拌站，針對混凝土攪拌站的特點，對螺旋輸送裝置進行了結構上的改進、材料性能上的加強，以及螺旋葉片布置方式的改進，在相對增加較小成本的基礎上，保證螺旋輸送裝置長時間穩定的工作，使整個混凝土攪拌站更優化。

如圖1所示，本實用新型提供的螺旋輸送裝置包括筒體1，筒體1內軸向設置有一根旋轉軸2，旋轉軸2上設置有螺旋葉片3，筒體1的兩端均設置有端蓋4，筒體1的其中一端為進料端，另一端為出料端。出料端設置有出料口，出料口上設置有出料萬向頭5。進料端設置有進料口，進料口上設置有進料萬向頭6。旋轉軸2位于出料端的端部通過軸承支撐，旋轉軸2位于進料端的端部連接減速器7的輸出端，減速器7的輸入端連接電機8。進料端的筒體1上還設置有觀察口9。