[實用新型]機械式定尺機

有效

• 申請號: 201320881845.7
• 申請日: 2013-12-30
• 公開（公告）號: CN203636075U
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 馬曉明;岳杰;張禮明;張薇;郝建偉;胡典章
• 申請（專利權）人: 北京京誠之星科技開發有限公司;中冶京誠工程技術有限公司
• 主分類號: B23D33/12
• 分類號: B23D33/12
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 李景輝

技術領域

本實用新型涉及冶金領域，具體應用于軋鋼廠對中厚板長度進行定位剪切的定尺設備，特別是涉及一種高精度、造價低、便維護的綜合性能較高的機械式定尺機。

背景技術

眾所周知，定尺精度是影響成材率、廢鋼率的關鍵因素，定尺裝置是影響鋼廠投資成本的關鍵設備之一。隨著國內、外對定尺鋼板的需求增加和企業對高質量鋼板附加值產品產量的增加，研制高性能、高精度定尺設備具有實際意義。目前，國內軋鋼車間中厚板剪切線的定尺方式主要有人工定尺、電氣定尺、激光定尺和機械定尺四種，現存的定尺機構存在以下不足之處：

1、人工定尺作為傳統的定尺方法不足之處顯而易見，人工畫線不僅精度低，誤差大，浪費人工成本，降低成才率，還會明顯影響生產節奏。

2、電氣定尺控制技術主要采用定尺剪的前、后測長輥裝置，鋼板運行帶動測長輥的滾輪旋轉，進而使安裝在測長輥上的編碼器旋轉、計數實現測長功能。由于測長輥的滾輪依靠氣缸推力壓緊在鋼板的表面，然后根據編碼器測得的滾輪旋轉圈數計算出鋼板在輥道上行走的距離，因此在實際生產過程中，鋼板板形的凸凹缺陷會影響定尺精度，特別是薄板，容易發生定尺鋼板被切短現象，導致整塊鋼板報廢。此外，氣缸壓緊力的波動也會導致測長輥打滑，使編碼器丟轉，進而影響定尺精度，此時容易發生定尺鋼板被切長現象，降低廢鋼率。

實用新型內容

本實用新型提供一種機械式定尺機，以解決現有定尺技術中切實存在的定尺誤差大、效率低等問題，以提高定尺精度。

為此，本實用新型提出一種機械式定尺機，所述機械式定尺機包括：

底座01和設置在所述底座上的軌道02；

定尺小車，設置在所述軌道上，所述定尺小車至少包括車體06；

傳動齒條04，設置在所述底座上并位于所述軌道的外側；

檢測齒條05，設置在所述底座上并位于所述軌道的外側，所述檢測齒條05位于所述傳動齒條04的上方并平行所述傳動齒條04；

傳動齒輪19，設置在所述定尺小車的車體06上并與所述傳動齒條04相嚙合；

檢測齒輪11，設置在所述定尺小車的車體上并與所述檢測齒條05相嚙合，所述檢測齒輪位于所述傳動齒輪19的上方；

編碼器12，設置在所述檢測齒輪11上。

進一步地，所述機械式定尺機還包括：

電動機13，設置在所述定尺小車的車體上；

齒輪組，連接在所述傳動齒輪與所述電動機13之間；

所述齒輪組包括：連接所述電動機13的錐齒輪箱14、與所述錐齒輪箱14的輸出軸連接的傳動軸16、以及與所述傳動軸16連接的蝸輪減速箱18；

所述傳動齒輪19同軸連接所述蝸輪減速箱18。

進一步地，所述機械式定尺機還包括：制動機構，所述制動機構包括：設置在所述傳動軸16上用于鎖緊傳動軸16的夾鉗式制動器17以及與所述夾鉗式制動器17連接的帶制動盤聯軸器15。

進一步地，所述機械式定尺機還包括：制動機構，所述制動機構還包括：設置在所述車體06上的液壓失效保護制動器10，制動狀態下，所述液壓失效保護制動器的摩擦車片抱緊所述軌道02的側面，將所述車體06鎖緊在所述底座上的軌道02上。

進一步地，所述機械式定尺機還包括：限位擋塊03，安裝在所述軌道02的兩端。

進一步地，所述機械式定尺機還包括：緩沖塊07，沿軋制線方向安裝在車體06的最外端。

進一步地，所述傳動齒條04對稱布置在所述軌道的兩側，所述檢測齒條05單側布置，所述傳動齒輪19與傳動齒條之間嚙合于所述底座01的外側，所述檢測齒輪11與檢測齒條05之間嚙合于所述底座01的外側。

進一步地，所述傳動齒輪19的分度圓直徑大于所述檢測齒輪11的分度圓直徑，所述傳動齒輪19的齒數小于所述檢測齒輪11的齒數。

進一步地，所述編碼器12為絕對值編碼器。

本實用新型的編碼器設置在定尺小車上，通過定尺小車上的檢測齒輪與底座上的檢測齒條之間的嚙合傳動，實現值編碼器的旋轉，從而記錄定尺小車行走的位移，由于編碼器沒有設置在測長輥的滾輪上，編碼器的轉動不受鋼板板形的凸凹缺陷的影響，編碼器的轉動也不會受氣缸壓緊力的波動的影響，編碼器的轉動只與定尺小車行走的位移有關，所以，可實現高精度檢測定尺小車的當前位置，提高了定尺精度。