[實用新型]汽車內飾件生產用膜片輸送裝置

有效

• 申請號: 201320881813.7
• 申請日: 2013-12-29
• 公開（公告）號: CN203739114U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 馬勇;張亞明
• 申請（專利權）人: 上海通領汽車飾件有限公司
• 主分類號: B29C45/14
• 分類號: B29C45/14;B29L31/58
• 代理公司: 上海脫穎律師事務所 31259
• 代理人: 李強

技術領域

本實用新型涉及一種注塑機用膜片支架。?

背景技術

注塑表面裝飾技術(以下簡稱IMD技術)，廣泛應用在汽車內飾件的生產中。通過將印刷有油墨的膜片送至注塑型腔內，使油墨轉印至塑件的表面，形成裝飾圖案。注塑過程中，膜片與分型面保持平行地進入注塑型腔，可使膜片與型腔緊密貼合，提高油墨轉印質量。而現有技術中通過在注塑機上設置一橫梁支撐印有油墨的卷狀膜片，且橫梁在注塑機上的位置固定，導致膜片在注塑機上的位置也固定不變。由于注塑不同尺寸的塑件所需的注塑模具尺寸也不相同，現有的支撐裝置無法使膜片與不同尺寸的注塑模具的分型面均保持平行地進入注塑型腔，故需在注塑機上增設一個可滿足不同尺寸模具需求的膜片輸送裝置，使膜片始終與分型面保持平行地進入模具型腔。?

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術中的不足，提供一種可使膜片始終與模具分型面保持平行地進入模具型腔的汽車內飾件生產用膜片輸送裝置。?

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案實現：?

汽車內飾件生產用膜片輸送裝置，其特征在于，包括支架和輥輪；所述輥輪可轉動地設置在所述支架上。?

優選地是，還包括至少一個輥輪支架；所述輥輪支架與所述支架連接，支撐所述輥輪可相對所述支架移動地設置。?

優選地是，所述支架包括兩個相互平行且間隔設置的第一支撐桿；所述輥輪支架包括兩個第二支撐桿；所述第二支撐桿分別與所述支架的兩個第一支撐桿連接，且相互對稱；所述第二支撐桿的一端通過連接件與所述第一支撐桿可移動連接地設置，另一端支撐所述輥輪可轉動地設置。?

優選地是，所述連接件為螺釘；所述第一支撐桿上和所述第二支撐桿上分別設有與所述螺釘相適應的圓形通孔和U型螺紋孔；所述螺釘穿過所述圓形通孔后擰入所述U型螺紋孔地設置。通過調節所述圓形通孔相對于所述U型螺紋孔的位置，來改變所述輥輪與所述第一支撐桿之間的距離。?

優選地是，所述輥輪包括輥體和轉軸；所述輥體呈圓柱形；所述轉軸沿所述輥體的中心軸延伸出所述輥體地設置；所述第二支撐桿的一端設有與所述轉軸相適應的支撐槽；所述轉軸嵌入所述支撐槽地設置。?

優選地是，所述輥體表面設有吸附材料。?

優選地是，還包括支撐軸；所述支撐軸水平設置在所述第一支撐桿之間，端部與所述第一支撐桿可拆卸連接地設置。印有油墨的膜片以卷狀形式可轉動地設置在所述支撐軸上。?

優選地是，所述輥輪支架的個數為兩個；不同輥輪支架的第二支撐桿的長度不同。?

本實用新型提供的汽車內飾件生產用膜片輸送裝置，通過輥輪輸送膜片，調節輥輪與支架之間的距離，使膜片始終與模具分型面保持平行地進入注塑型腔，保證轉印過程中膜片與型腔緊密貼合，提高轉印質量。通過在輥體表面增設吸附材料，使輥輪在輸送膜片時將膜片表面的灰塵或雜質清除，避免因灰塵或雜質導致塑件表面產生氣泡或麻點等缺陷，提高了塑件的外觀質量。另一方面可有效避免灰塵或雜質隨膜片進入模具并累積，延長了模具的使用壽命。在支架上設置多個第二支撐桿長度不同的輥輪支架，可增加輥輪與支架之間距離的調節范圍，擴大了汽車內飾件生產用膜片輸送裝置的應用范圍。也可在支架上設置支撐軸，使汽車內飾件生產用膜片輸送裝置兼有膜片支撐功能，提高了功能性，節省了設備成本，提高了空間利用率。?

附圖說明

圖1為本實用新型結構主視圖。?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進行詳細的描述：?

汽車內飾件生產用膜片輸送裝置，包括支架1、支撐軸2、輥輪3、輥輪支架。支架1包括相互平行設置的第一支撐桿11和第一支撐桿12，第一支撐桿11和第一支撐桿12相互間隔地安裝在注塑機5上。支撐軸2的兩端分別與第一支撐桿11和第一支撐桿12可拆卸連接，支撐卷狀膜片6可轉動地設置在支架1上。輥輪3包括輥體31和轉軸32，輥體31呈圓柱形，轉軸32沿輥體31的中心軸伸出輥體31的端面。輥輪支架包括相互平行設置的第二支撐桿41和第二支撐桿42，第二支撐桿41和第二支撐桿42分別與第一支撐桿11和第一支撐桿12可移動連接。第二支撐桿41和第二支撐桿42的端部設有與轉軸32相適應的支撐槽44，轉軸32嵌入支撐槽44內，使輥輪3可轉動地設置在輥輪支架4上。膜片6經輥輪3輸送，進入模具7的型腔71。?