[實(shí)用新型]一種駕駛室滑移門和工程機(jī)械

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320881627.3
• 申請(qǐng)日: 2013-12-30
• 公開（公告）號(hào): CN203701861U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李云;劉釗;高旭光
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 三一汽車制造有限公司
• 主分類號(hào): E06B3/46
• 分類號(hào): E06B3/46;E06B3/70;B60J10/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種駕駛室滑移門，其特征在于，在門體（6）上設(shè)置有一塊豎直的折彎板（43），折彎板（43）上設(shè)置有水平板（45），承重輪（41）通過螺栓（5）安裝在折彎板（43）上，導(dǎo)向輪（42）通過螺栓（5）安裝在水平板（45）上，在折彎板（43）上開設(shè)用于調(diào)節(jié)承重輪（41）安裝位置的第一調(diào)節(jié)孔，在水平板（45）上開設(shè)有用于調(diào)節(jié)導(dǎo)向輪（42）安裝位置的第二調(diào)節(jié)孔。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛室滑移門，其特征在于，第一調(diào)節(jié)孔和第二調(diào)節(jié)孔為腰形孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛室滑移門，其特征在于，包括軸套（9），軸套（9）內(nèi)開設(shè)有螺紋，承重輪（41）通過螺栓（5）和軸套（9）固定在折彎板（43）上，導(dǎo)向輪（42）通過螺栓（5）和軸套（9）固定在水平板（45）上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛室滑移門，其特征在于，承重輪（41）和導(dǎo)向輪（42）均包括3個(gè)，3個(gè)承重輪（41）和3個(gè)導(dǎo)向輪（42）沿折彎板（43）長度方向布置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛室滑移門，其特征在于，在門體（6）上安裝有密封條壓板（44），密封條壓板（44）沿門體（6）移動(dòng)方向傾斜。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛室滑移門，其特征在于，在門體（6）內(nèi)側(cè)面下方安裝有毛刷（7）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任意一項(xiàng)所述的駕駛室滑移門，其特征在于，在門體（6）下方安裝有下導(dǎo)向板（8），下導(dǎo)向板（8）上安裝有導(dǎo)向銷軸（81），導(dǎo)向銷軸（81）豎直布置。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的駕駛室滑移門，其特征在于，在下導(dǎo)向板（8）上開設(shè)有用于安裝下導(dǎo)向板（8）的腰形孔（82）。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的駕駛室滑移門，其特征在于，導(dǎo)向銷軸（81）包括兩個(gè)。

10.一種工程機(jī)械，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至9任意一項(xiàng)所述的駕駛室滑移門。