[實用新型]起重機械的底盤支承結構及起重機

有效

• 申請號: 201320881439.0
• 申請日: 2013-12-30
• 公開（公告）號: CN203699742U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 龍鋁波;侯中祥;許世寬
• 申請（專利權）人: 三一汽車起重機械有限公司
• 主分類號: B66C23/78
• 分類號: B66C23/78
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及起重機械底盤支承技術領域，更具體地，涉及一種起重機械的底盤支承結構及起重機。

背景技術

全路面起重機和其他多種移動式起重機械的底盤上都安裝有支腿結構，支腿結構的主要作用是在起重機械工作狀態時支撐底盤，并通過支腿的展開增大起重機的機座的支撐間距，提高起重機的抗傾覆穩定性能和起重性能。

圖1即示出了現有技術中起重機械處于工作狀態時，一種典型的底盤支承結構的示意圖，該支承結構包括底盤1’和安裝于底盤上的H型支腿。由圖中可以看出，底盤1’上安裝有轉臺2’，轉臺2’位于底盤的中后段，在轉臺2’上安裝有用于吊裝作業的起重臂3’。H型支腿包括主支腿41’、42’、43’和44’。各主支腿繞轉臺2’的周圍布置，其作用是支撐底盤1’，各主支腿的結構基本相同，各主支腿均包括有水平支腿部和豎直支腿部，其中，水平支腿部用于向底盤兩側伸出從而得到較大的跨距，豎直支腿部用于向下伸出以抬升底盤1’。具體地，以主支腿41’為例，主支腿41’包括與底盤1連接的水平臂架411’、套設于水平臂架411’內的水平伸縮臂412’、和安裝在水平伸縮臂412’末端的垂直伸縮臂413’，水平臂架411’和水平伸縮臂412’形成水平支腿部，垂直伸縮臂413’形成豎直支腿部。水平伸縮臂412’和垂直伸縮臂413’均可在液壓油缸的驅動下作伸縮動作，從而得到較大的跨距并穩定支承底盤1’，使起重機的工作狀態穩定。

然而上述的底盤支承結構，應用于大噸位的起重機時，因主支腿跨距往往較大，而且主支腿受力過大，會影響車架整體的剛度，并容易引起底盤變形。

實用新型內容

本實用新型的一個目的在于提供一種起重機械的底盤支承結構，該底盤支承結構可以改善主支腿的受力情況，提高車架的整體剛度，并減小底盤的變形。本實用新型的另一個目的在于提供一種起重機。

一個方面，本實用新型提供了一種起重機械的底盤支承結構，包括底盤和與底盤連接的多個主支腿，各主支腿均包括水平支腿部和豎直支腿部，至少一個主支腿的水平支腿部下方安裝有第一輔助支腿。

進一步地，底盤上安裝有轉臺；多個主支腿包括兩對主支腿，兩對主支腿包括第一對主支腿和第二對主支腿，第一對主支腿位于底盤的前端和轉臺之間，第二對主支腿位于底盤的后端和轉臺之間。

進一步地，兩對主支腿的各主支腿的水平支腿部下方均分別安裝有第一輔助支腿。

進一步地，底盤的下方還安裝有第二輔助支腿。

進一步地，第二對主支腿的各主支腿的水平支腿部下方分別安裝有第一輔助支腿；第一對主支腿和底盤的前端之間安裝有第二輔助支腿。

進一步地，第二輔助支腿成對設置，每對第二輔助支腿在底盤上對稱布置。

進一步地，第一輔助支腿、第二輔助支腿均為由液壓油缸推動的伸縮式支腿，且第一輔助支腿、第二輔助支腿的底部均安裝有支腳盤。

進一步地，第一輔助支腿在每對主支腿上對稱布置。

進一步地，主支腿為擺動式支腿或H型支腿。

另一個方面，本實用新型提供了一種起重機，該起重機設置有上述的起重機械的底盤支承結構。

本實用新型提供的起重機械的底盤支承結構，因為在至少一個主支腿的水平支腿部下方安裝有第一輔助支腿，該第一輔助支腿可以協助主支腿對底盤進行支承并分擔主支腿的壓力，從而可以改善主支腿的受力情況，并可以提高車架的整體剛度和減小底盤的變形。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1示意性示出了現有技術的起重機械的底盤支承結構的立體結構；

圖2示意性示出了本實用新型第一實施例提供的起重機械的底盤支承結構的立體結構；

圖3示意性示出了本實用新型第一實施例提供的起重機械的底盤支承結構的立體結構。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。

參見圖2，示出了本實用新型第一實施例提供的起重機械的底盤支承結構（以下簡稱底盤支承結構）的立體圖。如圖所示，該底盤支承結構包括底盤1，與底盤1連接的四個主支腿41、42、43、44，和第一輔助支腿5。該實施例中主支腿的結構為H型支腿結構。